宝马 5 系正时排气凸轮位置大揭秘

嘿，咱江西老表们嘞！今儿个咱就来唠唠咱这宝马 5 系的正时排气凸轮位置那些事儿哈。咱先瞅瞅那抖音上的文章哈，说啥宝马 n 五二的正式机构，哎呀，好多人都在问那个 n 五五的这个炼炉正反咋搞的，咱接着往下看哈。

正时安装全教程

咱这宝马 5 系的正时安装可有点讲究哦。就像那文章里说的，机油泵有个高度台阶，外面的台阶还得朝里呢，可别搞反咯。还有那个钢铁上面的炉子，也是要封净水器的万能锁笼呢。咱再看看那个进气和排气的信号盘，可不封的哈，而且这两个螺丝还得更新一下，拆一次力气就不够啦。

接着说抓正时哈，得先对点呢，曲轴的点在马达下方那个洞洞里面，用专业工具削过来对着那个洞洞穿过去消除，就跟上面对齐啦。铜锣轴固定也有讲究，得用专业工具卡上，而且那两根铜锣轴上面的二维码还得朝上呢。

故障排查

咱再看看其他文章说的哈，报码说排气凸轮轴与曲轴偏差过大，那可得好好检查检查啦。先看看曲轴正时卡位是不是在上止点，要是卡到前面一个口了那就不对啦，得重新对正时。要是排气跳了进气没问题，那就得检查链轮有没有问题，还有机油压力是不是正常，重点检查排气凸轮轴调节油道有没有堵塞哦。

还有那文章说气门室盖二根管子都是油，清洗过后正常了，回来又报故障码，那得再好好查查是不是链轮或者油道的问题咯。

总结

总之哈，咱宝马 5 系的正时排气凸轮位置可不能马虎，要仔细检查各个部件，看看有没有问题，不然车子就可能出毛病啦。咱江西老表们开车可得注意这些细节哦！