别克GL8报P06DE 机油压力电磁阀卡在接通位置【车型：宝马X1】机油压力过低，建议检查机油压力传感器及压力传感器限速是否有问题如果问题建议检查发动机是否系呀？

你好，别克GL8的变速箱压力控制电磁阀卡在开启位置 主要是你的变速箱油你可以尝试更换一下新的变速箱油，然后并把这个变速箱压力电磁阀做一下清洗。拆掉油底壳可以看到变速箱阀体 更换新的波箱滤芯

你好，根据您车故障描述，别克GL8机油压力控制电磁阀卡滞在接通怎么回事，一，先用万用表量一下油压控制阀插头是否有电压有电压证明控制阀质量不行，或油道上油不好导致，以及进气Vv下齿轮有问题导致。

出现这个故障的话，虽然是一个通病，这个主要是因为机油压力调节阀本身损坏，这个只要更换一个调节阀，同时检查一下油压是否正常。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议安装我说的进行维修处理。首先使用电脑读取一下变速箱档位开关数据流是否正常。） 建议：（检查重新更换变速箱总成即可） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

机油压力数据是正常的，把故障码删掉，接上诊断电脑试车，看机油压力是否在出现故障的时候压力突然上升。建议换原车的机油泵试试，

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（检查变速箱油液，检查机械方面是否磨损） 建议：（更换变速箱控制模块） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （别克）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

工作原理 变速器控制模块从辅助压力传感器上监测到辅助管路压力(副皮带轮压力) TCM对实际的支线压力和目标(预定)管路压力做对比。 错误匹配的目标管路压力超过一定时间将设置ＤＴＣ。 当受监测时： 打开点火开关，变速器不在空档或驻车档，发动机运转。 变速器油温度高于-20°C(-4°F)。 制动开关处于 OFF 状态。 车速的变化率大于 24 公里/小时(15英里/小时)。 加速踏板位置的变化率小于 ± 6.25%。 发动机转速大于450 rpm，变速器油液温度高于 20°C(68°F) 以下部件中无激活的故障码： 管路压力电磁阀 主动或从动压力传感器 步进电机 从动电磁阀 输入或输出速度传感器 CAN总线 设置条件： 当辅助压力在驱动循环期间逐渐下降并低于预定值时。 故障码 可能由于辅助压力控制系统、辅助压力电磁阀性能或管路压力电磁阀的故障而设定。 此故障码可能有两个设置条件。 条件一： 目标辅助压力减去所测量辅助压力，在30秒间隔内，连续两次故障标识状态都大于0.25 MPa(36 psi)长达1.5秒。 条件二： 目标辅助压力减去所测量辅助压力大于2.0 MPa(291 psi)长达800兆秒。 可能原因 (T50) 辅助压力传感器信号电路管路压力电磁阀副压力传感器辅助压力电磁阀辅助压力控制系统变速箱控制模块