宝骏 510 凸轮轴位置传感器大揭秘

嘿，咱福建的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠这宝骏 510 车上的凸轮轴位置传感器到底在哪儿哈。

传感器的“藏身之处”

咱这宝骏 510 的凸轮轴位置传感器啊，一般就安在发动机上哟。它要么装在凸轮轴前端，对着凸轮轴上的信号轮采集信号呢，要么就装在凸轮轴盖前端，跟进排气凸轮轴的前端对着的位置。

传感器的重要性

这凸轮轴位置传感器可不得了哈，它就像是咱汽车发动机的“小眼睛”，能把凸轮轴的位置变化情况告诉给电子控制单元 ECU，ECU 靠着这信息就能好好地控制点火时刻、顺序喷油啥的，要是这传感器出问题了，那发动机可就不得劲啦，啥打火不灵、启动困难、怠速不稳、汽车抖动、加速无力、油耗增加、故障灯持续点亮、热车熄火这些毛病都可能冒出来哟。

传感器故障表现

比如说啊，要是这传感器坏了，咱开车就可能感觉打火打不起来，发动机老难启动咯，发动机的动力也会变差，油耗还会蹭蹭往上涨，转速也提不上去，加速就没劲儿啦，而且故障灯还老亮着不下去呢。

检测传感器的方法

4.5V 以上才行呢，要是电压为零，那就说明凸轮轴传感器的线束可能有断路或者短路的问题啦。

更换传感器要注意啥

咱要是得换这凸轮轴位置传感器，可得小心着点哈。别把传感器装歪咯，也别让它接触不好，不然还是会出毛病的。咱宝骏 510 有个车友啊，之前就碰到过加速无力、加速顿挫、热车后怠速开大灯发动机间歇性震动异响、油门响应延迟这些问题，查了好多地方都没查出来，后来无意中发现传感器有点渗油，换了之后问题全解决啦，咱车友们也可以参考参考哈。