威朗火花塞咋换，咱唠唠嗑

嘿，咱东北那旮旯的老少爷们儿、大姑娘小媳妇儿们都瞅瞅哈！今儿个咱就来说说这威朗车的火花塞咋个换。这玩意儿可重要着呢，要是不弄明白，车没准儿就得出毛病。

火花塞的重要性

咱先唠唠这火花塞的重要性哈！它就好比车发动机的“小嘴巴”，专门负责点火。要是这“小嘴巴”不灵了，车跑起来那不得费劲巴力的呀！所以说，定期换火花塞可不能马虎。

工具准备

要换火花塞，咱得先准备好工具哈。啥 16 毫米和 8 毫米的套筒、十字螺丝刀、清洁布啥的，都得整齐全乎咯。别到时候手忙脚乱的，找不着家伙事儿。

更换步骤

第一步，打开引擎盖。嘿，咱东北话讲那叫“掀开车盖儿”。要是发动机上面有个塑料罩子，用十字螺丝刀给它拆下来。这玩意儿可得小心点儿，别整坏喽。

第二步，清洁高压线桩头附近的灰尘和油污。咱得把那地方整干净咯，要不影响火花塞的工作。然后用套筒拧下高压线桩头的固定螺丝。要是螺丝紧巴着呢，可别使劲硬拧，悠着点儿劲儿，慢慢晃悠着来，要不就把螺丝拧断喽。

第三步，拆下高压线桩头以后，用套筒松开火花塞。注意哈，别让灰尘啥的跑进燃烧室里去，要不就得出毛病。咱得保持燃烧室干净、干燥，别整那些油乎乎的玩意儿。

接下来，把高压线桩头上的软管插到燃烧室里，把火花塞拔出来。记住哈，拆一个装一个，可别都拆下来再一起装，那样可不行。

在安装新火花塞的时候，先用套筒把火花塞对准螺孔，轻轻拧进去，拧到一半左右的时候，再用套筒拧紧。别拧太紧了，也别拧太松了，得刚刚好。

火花塞装进去以后，里面的卡扣得把它卡紧咯。安完火花塞，要是没有扭矩扳手，用普通套筒拧的时候，感觉拧得差不多了，就别使劲拧了，要不就把螺口拧坏喽。

注意事项

咱还得注意点儿事儿哈。取出火花塞后，如果点火部位是铁锈一样的金属黄色，那就说明火花塞和发动机工作状态挺好，不用换。要是火花塞是黑灰色，电极上还有厚厚的东西，或者侧电极都烧化了，那可得赶紧换喽。而且哈，有时候光换火花塞可不一定能解决问题，发动机的运行状况可能也有毛病，得仔细瞅瞅，及时修理。

威朗原装的火花塞是 NGK94051 型号的铱火花塞，大小是 14 毫米，换的时候得用 14 毫米的扳手和套筒。在安装新火花塞之前，最好在陶瓷体上均匀地抹上高压绝缘硅脂，能延长高压线圈的使用寿命呢。