宝马 5 系最小离地间隙大揭秘

嘿，咱安徽老少爷们儿们都晓得哈，今儿个咱就来唠唠那宝马 5 系的最小离地间隙是个啥事儿。咱安徽话说，这最小离地间隙就好比是车子在地上“踮起脚尖”能离地多高。

离地间隙有啥讲究

咱先说说哈，一般轿车的最小离地间隙呢，大概在 110 毫米到 150 毫米之间。要是这间隙大了（超过 130 毫米），那车子通过那些个石头子儿、树桩啥的障碍物就相对容易些，不过呢，高速跑起来稳定性就差点咯；要是间隙小了（低于 110 毫米），那高速上开着就稳当了，可通过性就差点事儿啦。

宝马 5 系的具体数值

咱这宝马 5 系嘞，它的最小离地间隙是 149 毫米哟。就这么个数字，既保证了车子在一般路面上能顺畅通过，又让它在高速上稳稳当当的。

空气悬挂的作用

现在好多车子都有个啥空气悬挂嘞，能根据需要自动调整底盘高度。这就好啦，既能满足咱通过性的需求，又能兼顾高速稳定性，这可真是个“鱼和熊掌兼得”的好法子哟。

总结一下

所以说哈，咱了解了宝马 5 系的最小离地间隙，就知道它在通过性和稳定性之间是咋个平衡的啦。咱安徽老少爷们儿们要是开着宝马 5 系出去溜达，心里也有数儿咯。记住哦，宝马 5 系的最小离地间隙是 149 毫米哟。