12年大众尚酷，发动机怠速不稳，缺缸，检测出来就是缺缸，系统太浓P0172。点火线圈，火花塞，油气分离器都换了。火花塞换了很多组了，每次换一次好一阵子，就又出现抖动缺缸，然后拿出火花塞，就又变得很黑，还有次换了点火线圈好了几天，然后又出现同样状态。修理厂也无语了，难道只能打开发动机了？
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陈爱军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-30 21:12:52

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您好，检查一下喷油嘴，汽油压力

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因为电脑检测一直是一缸缺火和系统过浓，所以喷油嘴对换过，可一出现故障就是一缸

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气缸压力呢

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汽缸压力差别很大，1缸偏低，可3缸特别强

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三元催化不堵吧

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这个没检测过

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根据您的故障描述，应该是高压泵有问题

任德智

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孟凡龙

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2011尚酷R,ea113发动机，近半年经常隔一阵就在行车后出现1缸失火然后epc灯亮闭缸，期间换了原厂火花塞全套点火线圈测缸压正常又换1 4缸喷油嘴高压油泵然而每次无论换什么换完都不失火跑半个月到一个月就又开始1缸失火故怀疑燃油修正问题请大师看一下这个数据正常吗，7.01那张是熄火后立即通电测量的，而且是从6.xx平均每秒递增0.01升上来的，感觉通电未启动状态下这压力怎么还递增，如何能测量是不是燃油低压传感器的问题，或是其他地方的问题，请大师指点

咨询者所描述的故障现象在通过更换相关的零件后故障没有得到解决，每更换一个零件，会正常半个月，然后又不行了，而且更换的零件都是原厂的配件。这样的话，可能引起此故障的根本原因不是更换过的这些部位，要考虑的应该是控制方面的问题，比如线路，控制模块等。建议先对发动机电脑进行重新编程匹配，试试看能否解决问题

吴立辉

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09款1.4T双增压尚酷。上个月去更换机油，顺便换了两个火花塞和点火线圈（另外两个过年时候换了）。这次保养完水温90度后等红灯怠速抖动，转速从八百掉到600，然后排气管突突的，冒白烟，然后过了十几秒又回到800转，一直这样循环。而且这次换完机油发现机油消耗太大了，500公里后机油灯报警了。前两天车子早上第一次冷车启动不会着车，要第二次才着，而且第二次着车也和以前不太一样，反正感觉不太正常。机油尺八出来口头也会有烟冒出来。偶然发现图片上这个阀开了个大口子。和这个有关吗？还是和机油有关。这次加的道达尔疾驰。

认证技师

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陈启前

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陈新安

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张江海

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刘东

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郭振启

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张波

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