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君越
10年别克君越3.0V6 大修后跑了一个月左右报故障码P0017曲轴位置-排气凸轮轴位置不合理缸列1，而且加油门和松油门的时候发动机很响，检查了正时没有问题，凸轮轴执行器和电磁阀都没问题。

10年别克君越3.0V6 大修后跑了一个月左右报故障码P0017曲轴位置-排气凸轮轴位置不合理缸列1，而且加油门和松油门的时候发动机很响，检查了正时没有问题，凸轮轴执行器和电磁阀都没问题。
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高凤武
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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可变正时系统工作是在高速工况下打开延迟气门的开启时间来达到工作闭合从而改变正时来让车辆工况性能动力更好，你这需要重点检查一下可变正时齿轮和电磁阀
mechanic_avatar
你好，故障码可以清除不了，机油压力正常吗
mechanic_avatar
机油压力多少正常
mechanic_avatar
故障码可以清得了
mechanic_avatar
过一会就马上出来了
mechanic_avatar
这个车前一个月大修了换了正时一套，大小瓦机油泵那些。
mechanic_avatar
你直接给电磁阀通电观察发动机变化有没有抖动之类的，汽车铭牌发过来查一下
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通哪个电磁阀的电
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就是可变正时电磁阀
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12年君越2.4排量报故障码P0017-00曲轴位置排气凸轮轴不合理。之前报的是故障码P014凸轮轴位置正时超前或系统性能缸组1。这个车换了正时链条套装，进排气电磁阀，凸轮轴传感器。后还是报 P014。然后又拆出来换执行器排气的！现在直接是报P0017-00了，启动后几秒钟排气这边还半有咚咚响声，现在郁闷了换了执行器问题更大了，请教师傅怎么整了，没一点思路了
你好，报这个故障码首先检查发动机正时有没有问题？如果正时没问题，重点检查机油压力有没有问题。
张满辉
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09年别克君越，2.4L，行驶66000公里，发动机故障灯点亮，故障如下，加油门发动机有声音，故障清楚就没声音了，熄火不好发动，再次车打着又有声音，请问怎么解决？可变正时电磁阀清洗过，线路检查过，凸轮轴位置传感器线路检查过，都正常！
故障码是曲轴与凸轮轴相对位置不合理。建议检查凸轮轴电磁阀，正时链条，凸轮轴链轮，
李培雄
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别克君威2012款GS，装配2.0T LDK发动机，目前症状是偶尔发动机怠速异常抖动，有点喘。感觉像是排气不太顺畅，但是跑起来可以正常行驶，动力也没有影响，偶尔的回复正常。但是有时候，停下车，等红灯。怠速以后，又会抖动，喘气。检查故障码为p0017,曲轴位置 排气凸轮轴位置不合理，更换过排气凸轮轴电磁阀，但是依然还是这样，这个问题不是持续性的，车也能正常行驶，只是时而有这个问题过了一会又正常了。
从故障码来看，需要检查一下电磁阀，执行器，正时是否错齿，以及相应的凸轮轴信号盘是否错位
冒志伟
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别克11年新君越3.0款，半个月前发动机机油油路堵塞，拆发动机清洗，安装后着火，怠速正常，无异响，但是现在有问题，热车启动困难，凉车就好了，之前报过排气排凸轮轴位置执行器电磁阀，还报过一个什么混合油气之类的忘记了，现在没故障码了，但是问题还在。 问题一，热车启动困难 问题二，启动困难启动后熄火的时候仪表盘断电之后要等个2.3秒才熄火然后发动机还抖动
综合以上分析，判断故障是由于汽油高压泵故障引起，建议检查高压泵，在故障排除以后，更换机油，机油滤芯。
李中国
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19827
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10年别克君越发动机三钢缺一五钢间歇性缺火 发动机大修了，喷油嘴，高压油泵，火花塞，气门室盖，电脑版，全换新了，正时用专用工具对了沒错，数束找专业电工看过是好的，曲轴位置传感器也换，凸轮轴位置传感器对换试过也不好。缸压基本都在八斤以上，三缸缸压缺点，有七点五斤。凸轮轴电磁阀也洗过。修到烧香了。没办法了请教各位大师。 若弄好有答谢！
总结，重点放在油路空燃比这边，氧传感器和三元催化器可能性最大！
阮江永
4.8
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你好，我想跟你咨询一下，我的车是10款别克君越3.0 V6车型，行驶里程数:186000公里，最近一段时间显示发动机动力降低，检修ESP,机油和变速箱油都是新换的，像这个情况是哪里的问题呀，要更换哪些零件，修好大概费用多少钱？ 这是前一个星期出现这个问题给查出来的故障码，您给看看:p0017-00 曲轴位置-排气凸轮轴位置不合理。 P0192-00 燃油导轨压力传感器电路电压过低。 P1153-00 加热型氧传感器转换不足，缸列2，传感器1。
您好，根据您的故障描述，建议检查以下方面，检查正时链条是否松动，更换正时链条，重新对正时，查看发动机数据，找到氧传感器数据，查看氧传感器数据，更换氧传感器，费用大概四五千，需要更换的是正时链条，正时涨紧器，氧传感器。
荣威威
4.9
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你好我的车子是10款别克君越2.0T，行驶里程92000公里，在9月7日出现电池亏电，仪表盘出现各种故障，连遥控器锁车门多锁不上，我就换了新电瓶，是瓦尔塔H5-60的电瓶，之前用的是风帆60V的电池，后来发现发动机故障码，消码后开了300公里又出现发动机故障码，电脑读取数据是凸轮轴进汽系统缓慢，我拆下进汽和出气2个电磁阀用花油器清洗剂清洗后开了100公里又出现故障码，是电磁阀坏了吗，清洗电磁阀的时候我发现发动机机油少了，检查发现涡轮增压管接口出漏油，漏下来滴在中轴处，会影响中轴油封吗，昨天去4S点检查说是气门室盖漏漏导致的，我想问大师们我这2个问题怎么修。
是发动机凸轮轴电磁阀坏了需要更换。。漏油的问题应该是气门室盖漏油，进气管里面有机油需要更换气门室盖，
李培雄
4.9
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天窗无法使用突然就按上没反应，发动机老是报进气和排气的凸轮轴位置系统性能，故障码分别是P0011和p0014,昨天换了VVT链轮和电磁阀依然是这样，跑起来都正常，启动也可以，就是怠速仪表针不稳，轻微上下浮动，但发动机很稳，加油没问题，发动机之前烧机油，不好发动，之前就有这些问题，发动机大修完机械问题都解决了，就是这些电路问题，车子是11年2.4的，跑了15万公里了
根据您的描述以及提供的信息，建议您让师傅检查天窗导轨是不是长时间不用，卡住了，或者是导轨缺油导致电机动不了。然后再让师傅测量天窗相关线路，分段确认，是线路还是开关跟电机的问题。发动机需要测量机油压力，热车不得低于1.8bar，再检查正时，可变正时轮以及可变正时电磁阀。和电磁阀到电脑的线路是否正常。
杨亮
5.0
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大家好，2011年别克君越，排量2.4 .故障码为 : 节气门位置不合理，读数据流显示 : 节气门位置1传感器不合理，节气门位置2传感器不合理，油门踏板位置传感器1不合理，油门踏板位置2不合理，但是油门踏板在用脚踩时有数据显示，节气门没有 故障现象 : 刚启动着车时发动机故障灯点亮，但发动机工作一切正常，发动机工作大约2-3分钟，就会出现1-2缺缸12缸不工作，清洗完节气门后，清除故障码发动机正常，故障灯熄灭，但读数据流还是显示节气门，油门踏板不合理，就这样客户把车提走了，开了大约5-6天，故障再现，和之前刚来情况一样，经车主说之前在4s店清洗过节气门，跑了一个月之后车就就这样？了，然后来我厂维修 请各位一块探讨一下，节气门和油门踏板已更换，不起作用，线路都检查过了，求解，谢谢了
马志路
5.0
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大家好，2011年别克君越，排量2.4 .故障码为 : 节气门位置不合理，读数据流显示 : 节气门位置1传感器不合理，节气门位置2传感器不合理，油门踏板位置传感器1不合理，油门踏板位置2不合理，但是油门踏板在用脚踩时有数据显示，节气门没有 故障现象 : 刚启动着车时发动机故障灯点亮，但发动机工作一切正常，发动机工作大约2-3分钟，就会出现1-2缺缸12缸不工作，清洗完节气门后，清除故障码发动机正常，故障灯熄灭，但读数据流还是显示节气门，油门踏板不合理，就这样客户把车提走了，开了大约5-6天，故障再现，和之前刚来情况一样，经车主说之前在4s店清洗过节气门，跑了一个月之后车就就这样了，然后来我厂维修 请各位一块探讨一下故障原因，节气门与油门踏板已更换，不起作用 求解，谢谢了 你好 清洗节气门后 电脑匹配了没？
彭桂文
5.0
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