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七代雅阁,冬天早上第一次启动要打第二次马达才能启动,
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于雷
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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清洗积碳,清洗喷油嘴,使用粘度稀的机油。检查电瓶电压
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您好,根据您的描述,有可能是发动机内部积碳过多,导致冷车启动的时候,喷的油有部分被积碳吸收,导致混合气过稀,这样的情况只有当积碳吸收饱和后才可以着车 其次就是油泵压力不够,需要打几次马达才可以将油压建立起来 最后就是喷油嘴堵塞,导致雾化不良,然后混合气混合不好,导致无法启动 怠速发抖一般是节气门过脏导致的,需要清洗节气门,清洗积碳,检查油泵压力,必要时更换,清洗喷油嘴
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喷油嘴是要拆下来洗吗还是,
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还有就是,刚换的电瓶,启动车子时总感觉起动机没劲,
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您好,机油换了么?喷油嘴可以拆卸
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机油换了
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您好,那您可以考虑清洗一下积碳,是没有多大问题的
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你好,我还是上次那个2011年雅阁2.0,室外早上冷启动不顺的问题。每天早上第一次启动,需要按住,要是4-5秒,才能发动。然后一天启动正常。放入常温的车库,也能正常启动。为了解决这个问题,上次去品牌汽修店检测。告诉我,2、3缸压不足,只有七个压。需要大修发动机才行。可是我又去另一家汽修店,对缸压进行了两次检测。(其中一次早上冷车发动检测)。却告诉我,四个缸的缸压,都是9个压以上,是正常。晕,现在搞不清是什么原因?检测结果不一样,是检测的方法不一样吗?现在这个车已经更换了水温传感器,进气压力传感器、空气流量传感器、60时安瓦尔塔电瓶、顶峰0w-30机油、汽油滤芯。进气道、进气支管、气门杆、三元催化,都已在回个月才拆下清洗过。启动马达,也拆下保养了一下。油压检测,维修工说是正常的,所以没有换汽油泵和汽油泄压阀。可是更换,这么多配件,问题依然存在,解决不了。请问还有什么方法解决这个问题?
建议找一家有示波器的维修单位,观察一下车辆的高速can线的波形有没有异常现象。 另外,检测一下早上冷车启动的时候,发动机控制电脑是否控制了点火信号和喷油信号。 如果以上两个情况都正常,可以拔掉水温传感器实验一下,也不排除燃烧室积碳原因。
李中国
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求助:广本七代雅阁的玻璃升降器的问题
时芝刚
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