你先解决ABS系统总线关闭的故障,还有其他关于can线的故障全部排除了。然后检查一下常规燃油,进气,排气点火系统。
你好,我是汽车大师银牌技师-孙锡炳,很高兴为你解答。
你好,请问车子行驶多少公里了。出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
短接主继电器,副继电器还是一样的热车偶尔会熄火
23万公里
换过电脑板,ABS泵,机舱保险盒继电器电路板
每次都是这个码
!
燃油压力多少?水温信号正常吗?火花塞燃烧如何,EGR阀是否清理过
跟这些没有关系吧?
回快一点呢
这个首先需要检查p1659这个故障
具体按照维修手册方法检查
如何排除
???
还有呢
18是如何跨接的?
就是跨接继电器吗?
等把电子节气门故障排除后,然后检查一下常规燃油,进气,排气点火系统,
把继电器的30端子跟87号端子跨接啊,就是直接给节气门供电
是的
跨接过了都还是一样的熄火
热车了开个三五公里就自动熄火了
短接了都还是熄火是什么原因
短接了不行下一步应该如何排除
???
有人吗
短接了还是不行,那就根据维修手册继续往下检查,主要检查看看线路是否虚接
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节气门相关线路都查了
没有找到故障点是吗
排除好多了还是找不到原因
检查网络通讯线路
2.6伏左右
都正常
现在电子节气门不报故障了是吗?但是车子还有熄火的概率是吗??
同时有的
正常的时候是不报码的,熄火后这些码都会同时出现
这个总线切断很关键吧
你说的什么意思,语句中可以加标点符号吗
是的
你看看你网络总找跟哪个系统出现异常了
ABS?
这个是检查总线关闭的方法
看不清
就是说现在电子节气门还是出现异常对吧
我说了这几个码是同时出现的
很难才试得到一次
这个你先不管,我现在帮你找ABS系统总线关闭的排除方法
你说怎么排除
可是一点都看不清
最快速的可以把ABS插头拔掉试试,看看发动机是否还会出现上述故障
你下载下来看
看不清吗
要不我把图片方大了给你截图
太不清楚了
伤心
很清楚啊,你把图片下载下来在打开啊
这个总线关闭主要是检测A BS到发动机电脑板的通讯线吗
可是好多人说ABS是不会影响到熄火的
这个有一定影响的,车子最主要的是方向跟刹车,如果ABS系统出现异常,是会影响车子熄火的。这次我把图片给你放到最大了,这次应该可以看清除了吧
这样很清晰
哦,知道了,
先检查一下ABS系统线路吧
拔了插头就这些
有没有可能是车身模块?
有没有可能
拔了插头没有总线关闭故障
??
现在是拔了Abs插头肯定有码的啊
你拔了哪个插头???
ABS泵
我用感觉这车子好像出过事故吧,不然不会这么报故障的
有点像
反正是二手车
你是说现在拔了ABS插头就不会出现总线关闭了是吗??
没有总线关闭故障码出现是不是就跟泵没有关系
是啊
是现在没有出现
如果是,那就先把ABS泵的线束分解看看有没有线路断裂,如果有,修复线束。如果线束正常,那就考虑ABS泵。
ABS泵换了两个了
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是原车的,拆车的,还是副厂件,
这车开了好几年了就上个月开始有这个症状的
都是拆车件
使用正常的拆车件
那这个通讯线可以直接跨线到电脑板吧
是突然出现的?还是说出过事故后出现的
通讯线电压是正常的
突然出现的
就算出过事故也是很多年了,不像出过大事故的
跟那个车身模块有没有关系有没有可能是它
那个人感觉你需要把ABS泵插头的线束拆开,看看线束内部是否出现异常
你说ABS的线束就是通讯线吗?
通讯线电压正常的也与电脑板插头相通的
如果是车身模块出现异常,这个是会报故障码的。如果没有车身控制模块的故障码,说明车身控制模块是正常的
之前就测过的
是会报车身模块系统方面的码对吗
是的,我是怕ABS线束曾经出现过挤压,随着时间的变长,有可能出现内部线路短路或者断路
是的
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那我直接跨线
维修指引是可以直接跨线的,是最直接的方法
😊请问您对上一个问题是否还有疑问,如果有我们可以随时交流;
如果对上个问题没有疑问了,还需要咨询其他问题,也想打电话或加微信咨询车辆问题的话,
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直接跨线也不可行吗
两端剪掉直接
???
你最好把线束分解,找到故障点,解决故障。这个是最理想的方法。CAN线是双绞线,不建议剪短跨接
那得好难找呢
仪表有没有可能?
仪表是网关?
如果仪表出现异常也是会报故障码的
现在不要胡思乱想了,故障点都快找到了,就是ABS线束内部出现异常导致的通讯关闭,这会也不早了,早点休息,明天早上上班后查abs线束线路吧
最开始防撞气囊的也有
是不是哦
它这个通讯线测电阻值多少为正常或不正常
是的,你现在可以把abs插头拔掉看看其他系统还会出现通讯故障不。
两线间的电阻多少为正常与车身电阻多少为正常
通讯线之间的电阻50欧母左右
拔了有仪表的
正常的,这个说明abs系统跟车身所有模块都失去通讯了
这是拔了插头的
?
明白,现在发动机系统没有故障码了是吗
这个是srs系统故障现象维修方法