此车出现偶发熄火的问题,冷车明显,读发动机故障码,发现存在网络通讯和控制单元内部故障的码,此车建议先将主继电器和电脑长火供电,钥匙门,搭铁等人工供电,如果还是出现熄火的问题,考虑点火线圈,火花塞,发电机等地方导致的电磁干扰。
你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
你好,这个故障是启动困难还是启动之后会偶发熄火?车跑起来熄火过吗?
还是上次问你这台车
启动也不是困难,冷车启动了会熄火比较明显
之前有P060A的故障码么?
有
发动机一热所有都很正常
车跑起来熄火过吗?
但是热车一样会偶尔熄火
这些故障码,能清除吗?
老是有继电器关闭故障
能清除正常的时候又读不出来除非熄火后就出来了
这车热车都正常对吧,冷车启动后直接熄火还是抖动之后就熄火了
直接熄火
热车跑个三五公里甚至二十来公里都正常也是偶发性熄火热车
检查过电脑供电吗?熄火可以排除供电虚接引起的吗?
电脑供电有搭铁有常电也有ACC
就是无论冷车还是热车,都是突然熄火,之前都没有抖动和加油困难的情况对吧
就是主继电器那里为什么钥匙拔掉都还会有三条常电
对
主继电器,4根线有3个火线吗?
无其他明显症状直接熄火VSA 与ABS灯会亮D档位灯会闪
这都是从发动机过来的码
关掉钥匙拔掉钥匙有三条
那个继电器3号端子就是电脑控制的搭铁线
但那个12伏又是从油泵继电器传过去的,这是什么原因
开钥匙那个电脑控制的搭铁线测电压有0.7多伏
主继电器开闭正常吗?
关钥匙就有12伏
我几个继电器都接的小灯灯泡单打开钥匙几个继电器都没有跳
但是直接启动几个灯泡都会亮
按道理单开钥匙那灯应该会亮的,我这样接了小灯过后可是貌似电脑诊断进入系统根本进不了电脑一样
小灯接在哪了?继电器哪个针脚上?
单开钥匙我如果给这个电脑控制的搭铁线直接搭铁所有继电器就又工作了
每个继电器的3.4号端子
34是执行输出还是控制接地?
34是线圈吗?
他这个关钥匙拔掉钥匙主继电器油泵继电器都是常电正常吗
对
12可以短接的
主继电器和油泵继电器肯定有一个是长电的,你手上有资料,看电路图就可以了,
执行电源都是长电,油泵的控制电源由主继电器的执行输出提供的
油泵继电器插上关掉钥匙拔掉主继电器就有三个端子有12伏常电正常吗
主继电器应该有两个火才对
这个电就是油泵继电器过来的
怎么回事
钥匙都关掉了的怎么过来的电
拔掉油泵继电器,还有电吗?
继电器有两条电它都是常电吗
没有
主继电器的控制电源和执行电源是长电,油泵继电器的执行电源是长电,控制电源由主继电器提供
如果拔掉油泵继电器后,主继电器也断电,只能是油泵继电器内部出现短路了,否则解释不通
它有电的这条线应该是属于电脑控制搭铁的吧
换了两个继电器都是一样的现象
我就是弄不明白
你看一下电路图就清楚了,这两个继电器是上下级关系
那意思这样是正常的了?
通常钥匙开两挡继电器不都应该工作吗?
现在的问题,是熄火,如果主继电器或者油泵继电器变成长电了,应该是无法熄火才对
开第二档,主继电器工作,油泵工作3秒
它这个开钥匙不工作
主继电器不工作?
油泵的,用诊断仪执行测试,油泵不工作也无法启动啊
这个亮度,应该是串联在继电器线圈上了
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这个亮度,如果是试灯接在电脑控制的负极上的,就不对了,有可能电脑有问题啊
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这车这样测试,把主继电器和油泵继电器的触点都短接之后,发动机还会熄火不?
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节气门的断电也不熄火,就是加不上油门
熄火就和主继电器还有油泵继电器有关系
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嗯,先判断是不是继电器跳开导致的熄火
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冷车犯病时候多,就短接继电器,冷车出去跑,试试还熄火不
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这个只要不是防盗被触发,就不会造成熄火
哦哦
嗯
它显示节气门继电器关闭应该不是熄火的主要原因吧?
对的,这个不熄火
这个会熄火吧?
这个如果网络中断会熄火
这三个码就是主继电器的电源线断了就是这三个码
跟之前的故障基本吻合
可以确定了熄火时候主继电器跳开了吗?
我估计是虚接吧
这几个码都是发动机电脑无通讯啊,主继电器如果跳开,就会报这几个码啊
昨晚我是单独把主继电器的电源线那些插头拔出来重新跨接的今早就没有出现熄火了
估计是这个问题
嗯,那还是主继电器线路虚接了
油泵继电器插头控制搭铁线,节气门控制线都垮了过来。有可能是插头虚接
嗯,有可能了
现在直接这样跨着先试个一两天
好的,先这样跑着试试
主要是这个机舱保险盒无法解体就不好看
对的对的,先这样试试,不再出现熄火故障,就可以锁定在供电了
到时全部换全新的继电器或者线挑出来跨接线
嗯,都可以
找到故障点,怎么修都好办
因为主继电器这个码反复打着车直接把电源这条线断了就直接熄火了出现的码都是之前的一样
就是啊
还有就是我不太会看那啥电路图
是的,发动机电脑偶发断电后,其他电脑收不到发动机电脑信息,就报码了
电路图多看看就看懂了
日本车电路图基本机构都差不多
现在目前不会熄火但是过一会儿有这个码是什么原因
发动机电脑没有故障啊,ABS怎么说有问题么
亮灯吗?
没有啊
先不用换
以前熄火的时候有亮ABS的
再试试会不会熄火
不会
好的,那就先不用管这个码了
又熄火了?
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那还是不对了,不是供电问题,这车存在电磁干扰吗?这发动机,火花塞和点火线圈如果不是原厂的,容易出现内部模块故障的码
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三角号是提醒驾驶员有故障
哦哦
嗯
那是什么原因啊
电脑换过了吧,看看会不会有电磁干扰
都换过了
点火线圈,火花塞,发电机都会产生干扰
嗯
发电机是换过的
这不会突然熄火吧
这样子更加麻烦了
还有曲轴和凸轮轴信号出问题也会熄火
应该是主继电器的控制问题吧
但是它不可能会显示这些码的
系统读码都正常为什么还显示三角危险标志
重新启动,还有三角提示么
是的
这是什么意思
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用诊断仪学习一下试试,之前没有这个码啊
没有
学习什么来的?
嗯,有个压力传感器,加速度传感器这些
这个会影响熄火吗?
不影响
那个主继电器那可不可以直接另外给他一个常电
可以的
但是换钥匙门要断电
但是关闭钥匙门要断电
就是靠ACC控制嘛
对的,可以
你说的干扰怎么会有这么强的干扰
不太像吧
刚熄火亮的码就是主继电器供电断电的码一模一样
可能还是继电器虚接
我遇到干扰导致报控制器内部故障的,换点火线圈就好了
它至少也会有点火线圈的相关故障吧
我修那个不报点火线圈的码,也不缺缸,就是报控制器内部故障
他这个有总线切断
总线就是指的主继电器,主继电器控制油泵的
是的,短接主继电器,还出现这样的码么
不好说我要把四个继电器直接从保险盒挑出来在外面接继电器有可能是虚接因为已经有三条线掉出来了的
嗯,那就先排除线路问题吧
昨晚把那条跨接出来今早冷车没有熄过一次火
那就短接后再开几天品品试试吧,
可以不边继电器直接短接是不
可以拔掉继电器直接短接12端子是不
那不行,直接短接,关钥匙门不断电了
那你说的怎么短接
继电器线圈火线接钥匙门上,地线断开直接接地
如果还不行我该排除哪里?
检查电磁干扰试试吧
怎么确定有电磁干扰?
换点火线圈?
替换点火线圈试试吧,电磁干扰看不见摸不着,只能找好使的换上试试