你好,根据故障描述分析,重点检查下的主,副继电器到电脑板的线路,以及节气门继电器到电脑板的线路,以及仪表板下的保险盒。
你好,我是汽车大师专家技师-许晓蕾,很高兴为你解答。
这会是什么原因
您好。您是车主还是维修技师。针对目前的故障。是否已经检查过了。包括如何检查的。都检查了那些,可以将检测信息进行补充描述。便于我更了解您的车辆更多信息状态
早上完全冷车的情况下不开钥匙不断电只拔了节气门的继电器用万用表测导通属于ACC开关这条供电是与车身搭铁相通的正常吗?
换过电脑板,ABS泵,机舱保险盒中的继电器电路板继电器,所有继电器也已对调与更换
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完全冷车才会有这样的现象
过后测又没有
还有仪表这个通讯线有没有关系?
仪表通讯线能与诊断插头通讯线或电脑板通讯线直接跨接吗
我发给你的这些码,应该如何一步步排除
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电脑版三个插头只有A插头才有通讯线吧?
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主继电器的线路图与排查步骤有吗
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主继电器有两条12伏,四号端子有0.85伏正常吗
应该是3号端子
这种图不太会看
????
就我关掉钥匙这条线有12伏
不正常
这条线应该是电脑控制搭铁才对吧
而且关掉钥匙1号端子与4号端子还有12伏
不应该有一条是关掉钥匙没有电的吗?
关掉点火开关,有一个常供电,打开点火开关,有两个供电
关掉钥匙都有两个供电了
不正常
4号端子是去哪里的?
你先确定4号是继电器的触点侧,还是线圈侧
现在又变成三个供电了
而且是关掉钥匙
钥匙拔掉了的
查线路,连电了
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有一个到电脑板
另一根给燃油管继电器供电
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测量电脑板的A7与继电器那个通
电脑板三个插头是哪一个插头里?
A B C哪一个?
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都是方块
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都一样的大哥
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上面有一个B1 两个B4符号
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就最下面那个插头
不正常
都与车身相通了
是相通的
但是刚刚测还与车身相通现在又不通了
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它这个分别去了哪里?能不能实现直接跨线
查根本原因估计得不少时间
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它这条线是直接与电脑相连还是也通向仪表内部
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???
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仪表里面的保险盒吗?
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是条白色线
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白色线直接进到保险盒的
对