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04款经典宝来,1.6L 20气门的,现在状况:冬季冷车启动时,挂档猛加油门,汽车发动机发出哒哒响而且汽车没有劲儿,就跟自行车拉空似的那种感觉。但是行驶一段时间,车热过来以后,现象消失。同时,在车辆正常怠速时,气门声音比较大,而且发动机抖动稍微有点大。在维修处,更换了高压线圈和空气进气流量计,都没有改善。 这个什么原因?
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李中国
4.9
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已服务车主
19827
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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不知道车辆有多少公里也,这个发动机气门是3进2排的,气门顶桶是液压的,有可能是顶桶泄压,就会发出较大的气门间隙声音。同时由于泄压,气门升程不够,就会影响动力,抖动。 还有就是两根凸轮轴是靠链条带动的,链条又靠液压张紧器张紧,如果这个张紧器有问题,我也有同样故障发生
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但是冷车猛加油门发出的那种跟泄气似的声音是啥原因,响声同时,车辆没劲,跟放炮似的。跑了14万公里了。
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车辆热过车来之后,猛加油门就没事了。
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冷车启动时,二次空气泵要工作,这个就要检查二次空气泵了,看看空气泵的连接管有没有漏气,断裂
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现在在给我清理积碳,我怎么感觉不一定靠谱呢?
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那个响声不是二次空气泵的吧,那个响声是发动机发出的,是铁打铁的声音,一深踩油门就有类似拉空的感觉,伴随着响声。
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问了一下师傅,他说这个现象是回火,流量计正常,但是有故障码,而且数值为零。
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怠速时空气流量计数据正常的应该在2-3克左右
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但是这个为零,而且本身流量计没有问题,线路也有电。那么是什么原因么?该查什么地方
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数据为0,会不会是解码器的原因,不能识别发动机处理信号。所以这并不能说问题是或者不是空气流量计的故障。 这个声音只能实际检查,听,才能分别。惭愧得很,平台上我实在判断不出具体问题。
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