冷车时发动机抖，热车就没问题，主要原因有：

1.水温传感器误报数据，实际水温30摄氏度而电脑显示100度，这样发动机电脑控制减少喷油，所以会抖。

2.活塞环间隙大，冷车的时候窜气，导致缸压低，等热车后由于热胀冷缩，活塞环与缸壁的间隙减小，窜气量减小，所以热车后会稳一点。3.进气量不足或者空气流量计问题，节气门脏导致进气量减少，冷车时需要进气量多，由于进气量少导致空气流量数据偏小，进气量少所以喷油也会减少，所以会抖。