你好、这个是直接进入管子里面.然后踩刹车刹车油下去、他是不会循环的、直接在管子里面、踩刹车就会下去、松刹车油就会回缩出来的、刹车油三年或者六万公里更换一次、防止含水量超标.影响制动力
你好、这个是直接进入管子里面.然后踩刹车刹车油下去、他是不会循环的、直接在管子里面、踩刹车就会下去、松刹车油就会回缩出来的、刹车油三年或者六万公里更换一次、防止含水量超标.影响制动力
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只有一根油路管到车轮，进油回油都是这一根管子，对不对？
你好、这个是直接进入管子里面.然后踩刹车刹车油下去、他是不会循环的、直接在管子里面、踩刹车就会下去、松刹车油就会回缩出来的、刹车油三年或者六万公里更换一次、防止含水量超标.影响制动力
对的
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为什么我踩刹车，松刹车 观察壶里边的制动液液位没有变化呢？应该踩刹车液位低，松刹车液位高才对
基本上不会变化的
他是在管子里面、踩刹车、分泵里面的刹车油会顶出去、松了会释放、主要是刹车片厚度厚、就不会减少的
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没明白
就是在管子里面、不会循环的、除非是刹车片薄了刹车油才会降下去
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水分增加会造成制动变差的原因是什么
因为盖子位置密封问题、会有水蒸气进入进去、反正导致含水量超标
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根本原因是什么，把泵 还是活塞哪里出问题了
水分多了、是刹车油超标了、容易影响制动力、
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为什么会影响？原因是什么
水多了、刹车沸点降低、就会影响制动力咯、
比如油260度、油水就是180度
用dot4型号就可以的、
干净的就不用清洗上面、脏了就要清洗
这个是要用设备检查的
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这个制动液壶里的制动液，有没有可能在将来会循环到车轮活塞附近，还是永远不可能
这个不会的
不循环的、
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永远不可能，对吗
是的
和水管一样的、你打开开关才会漏出来、
相当于刹车油在里面、不会动循环、就是踩刹车总泵压力吧刹车油顶过去制动
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请问，检测制动液含水量从哪里采样
盖子拆了就可以看
用设备查
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既然此处的油永远也不会到轮子的活塞，用此处的含水量不应该代表接近轮子处的含水量
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不应该用此处的含水量代表接近轮子处的含水量，就是说也许此处的含水量高了，但是轮子刹车活塞处的制动液含水量还是正常的
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因为您上边讲过，不循环
水进入油里面、会慢慢渗透进去、然后超标了
还有时间久了、刹车油自身变质了、油壶里面脏、油管里面也会脏
都是渗漏下去的
有什么不懂的可以添加我的企业微信
