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进气岐管阀位置传感器缸组1故障,偶发的,清了故障码过几天又报故障,怎么回事?
进气岐管阀位置传感器缸组1故障,偶发的,清了故障码过几天又报故障,怎么回事?
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柏斌斌
5.0
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已服务车主
9031
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
2017-03-26 22:28:40
检查线束,正常就换节气歧管总成
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11年cc最高配报故障p2015进气岐管阀传感器缸组1故障怎么回事,清了故障过俩天又报故障
王辉超
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已服务车主
4217
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12年大众CC2.0T拆过进去支管,着车试有故障码p2015报进去支管阀位置传感器缸组1
出去跑,检查91组3、4的数据,这两个数据一样才对,现在正吋不对。
曹守军
4.9
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已服务车主
9998
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10年大众CC开了7万多公里,前两天刚洗过节气门,现在出现了发动机故障码P2015进气歧管阀位置传感器缸组1故障,请问怎么回事?该怎么解决?
韩金亮
4.7
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已服务车主
19725
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大众ccp2015故障码进气歧管阀位置传感器(缸组1),电脑消除后等会用电脑读取又有,现在仪表发动机故障灯还没亮。怎么解决阿?
梁学领
5.0
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已服务车主
2932
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一辆12年的大众cc故障码报进气风门位置!运行传感器不可信号。更换了传感器之后几天又亮了 请问擅长大众的师父这是什么情况
你好,根据你的描述,这个一般都是更换总成的,如果更换传感器还需要考虑翻板真空阀这个位置是否正常。
刘东
4.9
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已服务车主
20867
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10年大众cc行驶十一万公里就在昨天晚上突然抖动加速没反应,故障灯亮起,经过检测3缸缺火和进气歧管流道位置传感器性能,清洗了火花塞之后清除故障码不着车,再读故障码永久进气歧管流道位置传感器性能缸组1,用电脑元件测试传感器啪啪响,就是不着车,有没有遇见这种案例的师傅帮个忙啊
不着车跟此故障码没有关系,根据描述积碳特别多,主要围绕着气门积碳,正时链条,火花塞,喷油嘴这些可能受积碳影响的部位。已经找到喷油嘴的问题,但是正时链条,火花塞,进气歧管如果有问题则需要及时更换。
李晓宁
4.8
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6763
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10年大众cc,2.0t、手自一体、进气支管阀位置传感器(缸组1)故障灯清完啦就亮、而且更换了这个进气支管阀位置传感器、还是不好!现在就是打火打不着、要是想打着火必须在打火的同时使劲踩油门!这是什么毛病啊!各位大神帮帮忙吧!
罗航
5.0
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已服务车主
2525
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大众CC发动机故障燃油系统过稀气缸列1 废弃阀换了 氧传感器换了 碳罐换了 就连点火线圈都换了 跑一天又亮了. 跪求答案
你好,根据你的描述,这种情况很有可能是喷油嘴的问题,我建议你做做一个清洗。
张波
4.8
/
已服务车主
58105
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大哥你好:故障码P000A,气缸列1,凸轮轴调节过慢。故障码P0011,气缸列1,凸轮轴滞后点火调节:目标末达到。这两个故障码。这个月23号电磁阀漏油换了新的原厂后漏油解决了,24号早上车子发动机这两天亮黄色灯,检查后以上故障码,清除故障码后再用电脑检测不会报故障码,车子再走几公里后又亮黄色灯,汽修厂检查后确定不了故障,麻烦大哥帮忙一下
报的故障原因问题主要是进气凸轮轴里面的调节阀,凸轮轴过桥支架,凸轮轴导致的这个故障,先把反丝的那个调节阀更换了看看
郑建华
4.8
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已服务车主
19924
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大众CC报进气管风门位置传感器:不可信信号,跟换了原厂进气管,客户开出三天后返厂继续故障灯点亮,检查真空管吸力正常,加油门3000转以上,电磁阀有时工作有时不工作,电磁阀电压为10-12V,偶尔达到13.几,与另一台正常车比较油门3000转以上电磁阀电压为13-14v 【车型:一汽-大众CC】
你好!重点检查一下风门位置传感器插头有没有老化开裂导致短路!
史常锋
4.9
/
已服务车主
60291
次
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