防侧滑灯亮起是什么原因
展开

#abs灯亮了是什么原因# #epc灯亮是什么故障# #eps灯亮是什么故障# #svs灯亮是什么意思# #侧滑# #制动系统故障指示灯亮什么原因# #发动机故障灯亮是什么原因# #发动机故障灯亮黄灯是什么原因引起的# #怠速抖动是什么原因引起的# #起雾的原因#

李国根

4.9

/

已服务车主

4707

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

C0051 - 62 - 方向盘位置传感器 - 信号比较故障监测和设置条件当监测到：满足以下条件时，该诊断会持续运行：打开点火开关。没有出现电压不足 DTC。车速大于15 k/mh（9 mph）。横摆率、横向加速度、转向角和车速均有效。设置条件：车速高于15 km/h（9 mph）且横摆率、横向加速度、转向角和车速均有效。防抱死制动系统（ABS）模块检测到电子稳定控制（ESC）计算的转向角与来自转向控制模块（SCM）的传感器信号不符。默认操作：电子稳定性控制（ESC）系统指示灯点亮。 ESC停用。 NOTE: 转向角传感器（SAS）位于电动助力转向（EPS）模块内。可能原因方向盘定位转向柱或中间轴安装不正确或损坏转向角传感器（SAS）松动转向角传感器（SAS）电动转向（EPS）模块防抱死制动系统（ABS）模块

2020-11-20 18:19:22

mechanic_avatar

你好，我是汽车大师专家技师-杜志强，很高兴为你解答。

mechanic_avatar

方向盘歪吗？

mechanic_avatar

不歪定过位了

mechanic_avatar

方向打正读角度传感器数据看看是0吗？

mechanic_avatar

我解码器只能读故障码清除不了和读不到数据流

mechanic_avatar

！这个要看数据流判断，多半是角度不对

mechanic_avatar

解码器上面显示要用专用接头我是431解码器要用专用的吗

mechanic_avatar

20款的需要专用电脑！

mechanic_avatar

转向游丝在管柱上固定好了吗？

mechanic_avatar

没有拆过油丝只暂过方向盘

mechanic_avatar

真需要看数据流判断！

mechanic_avatar

或者倒换正常游丝验证

mechanic_avatar

转向角度传感器在游丝上吗

mechanic_avatar

嗯

mechanic_avatar

抱歉刚才说错了查了一下在电动转向模块内

mechanic_avatar

也就是转向管柱电机里

mechanic_avatar

那怎么调啊

mechanic_avatar

C0051 - 62 - 方向盘位置传感器 - 信号比较故障监测和设置条件当监测到：满足以下条件时，该诊断会持续运行：打开点火开关。没有出现电压不足 DTC。车速大于15 k/mh（9 mph）。横摆率、横向加速度、转向角和车速均有效。设置条件：车速高于15 km/h（9 mph）且横摆率、横向加速度、转向角和车速均有效。防抱死制动系统（ABS）模块检测到电子稳定控制（ESC）计算的转向角与来自转向控制模块（SCM）的传感器信号不符。默认操作：电子稳定性控制（ESC）系统指示灯点亮。 ESC停用。 NOTE: 转向角传感器（SAS）位于电动助力转向（EPS）模块内。可能原因方向盘定位转向柱或中间轴安装不正确或损坏转向角传感器（SAS）松动转向角传感器（SAS）电动转向（EPS）模块防抱死制动系统（ABS）模块

mechanic_avatar

为什么拆方向盘？

mechanic_avatar

转向管柱拆过吗

mechanic_avatar

转向角度传感器在EPS柱内部，向其他模块输出SAS位置。此转向柱的设计便于内部部件故障时，可以仅作为一个完整的组件进行维修。

mechanic_avatar

4轮定位定不出来所以动的方向盘

mechanic_avatar

！

mechanic_avatar

读数据流看看重新装配到0位

mechanic_avatar

定位

mechanic_avatar

就是看不到数据流啊

mechanic_avatar

！那我也没办法了！

小贴士：该回复还有

17条

对话，点击查看更多，查看全部对话

查看更多

相似问题

相关推荐

吉普指南者左右轮传感器老是报警换了新的也一样

C0037-1D-左后车轮转速传感器 - 电路电流超出范围工作原理防抱死制动系统（ABS）模块分别监控各车轮转速传感器。如果与ABS模块传感器输入值的阈值相比，测量的传感器信号电流持续超出范围，则检测到故障。监控时的条件和设置条件当受监测时：满足以下条件时，该诊断会持续运行：打开点火开关。没有出现电压不足 DTC。设置条件：防抱死制动系统（ABS）模块检测到左后车轮转速传感器（WSS）电路故障。缺省操作：防抱死制动系统（ABS）指示灯点亮。电子稳定性控制（ESC）系统指示灯点亮。电子驻车制动器（EPB）故障指示灯点亮。红色刹车警告指示灯闪烁。 ABS 失效。 ESC停用。可能原因接插件/端子损坏（B4）转速传感器（+）电路对（B3）转速传感器（-）电路短路（B4）转速传感器（+）电路对地短路（B4）转速传感器（+）电路对电压短路（B3）转速传感器（-）电路对电压短路（B4）转速传感器（+）电路开路或高电阻（B3）转速传感器（-）电路开路或高电阻（B4）转速传感器（+）电路对电压短路左后车轮转速传感器防抱死制动系统（ABS）模块

崔自刚

4.9

/

已服务车主

8983

次

擅长：

点击咨询他

广汽亚菲特c 00371d 左后轮转速传感器电路电流超出范围

C0037-1D-左后车轮转速传感器 - 电路电流超出范围工作原理防抱死制动系统（ABS）模块分别监控各车轮转速传感器。如果与ABS模块传感器输入值的阈值相比，测量的传感器信号电流持续超出范围，则检测到故障。监控时的条件和设置条件当受监测时：满足以下条件时，该诊断会持续运行：打开点火开关。没有出现电压不足 DTC。设置条件：防抱死制动系统（ABS）模块检测到左后车轮转速传感器（WSS）电路故障。缺省操作：防抱死制动系统（ABS）指示灯点亮。电子稳定性控制（ESC）系统指示灯点亮。电子驻车制动器（EPB）故障指示灯点亮。红色刹车警告指示灯闪烁。 ABS 失效。 ESC停用。可能原因接插件/端子损坏（B4）转速传感器（+）电路对（B3）转速传感器（-）电路短路（B4）转速传感器（+）电路对地短路（B4）转速传感器（+）电路对电压短路（B3）转速传感器（-）电路对电压短路（B4）转速传感器（+）电路开路或高电阻（B3）转速传感器（-）电路开路或高电阻（B4）转速传感器（+）电路对电压短路左后车轮转速传感器防抱死制动系统（ABS）模块

崔自刚

4.9

/

已服务车主

8983

次

擅长：

点击咨询他

指南者，之前被老鼠咬断ABS线，简单电胶布包裹，后来又脱落，现在插头出现电阻。

C003 - 1D - 右后车轮转速传感器 - 电路电流超出范围工作原理防抱死制动系统（ABS）模块分别监控各车轮转速传感器。如果与ABS模块传感器输入值的阈值相比，测量的传感器信号电流持续超出范围，则检测到故障。监控时的条件和设置条件当受监测时：满足以下条件时，该诊断会持续运行：打开点火开关。没有出现电压不足 DTC。设置条件：防抱死制动系统（ABS）模块检测到右后车轮转速传感器（WSS）电路故障。缺省操作：防抱死制动系统（ABS）指示灯点亮。电子稳定性控制（ESC）系统指示灯点亮。电子驻车制动器（EPB）故障指示灯点亮。红色刹车警告指示灯闪烁。 ABS 失效。 ESC停用。可能原因接插件/端子损坏（B2）转速传感器（+）电路对（B1）转速传感器（-）电路短路（B2）转速传感器（+）电路对地短路（B2）转速传感器（+）电路对电压短路（B1）转速传感器（-）电路对电压短路（B2）转速传感器（+）电路开路或高电阻（B1）转速传感器（-）电路开路或高电阻（B2）转速传感器（+）电路电压右后车轮转速传感器防抱死制动系统（ABS）模块参考线路图检测线路。

崔自刚

4.9

/

已服务车主

8983

次

擅长：

点击咨询他

指南者的方向盘上的气囊怎么拆下来，车子现在亮了方向故障灯，可以帮我分析一下是角度传感器坏了吗？这个传感器是不是在组合开关里面

C0051 - 49 - 方向盘位置传感器 - 内部电子故障监控时的条件和设置条件当受监测时：满足以下条件时，该诊断会持续运行：打开点火开关。没有出现电压不足 DTC。以高于 15 km/h（9 mph）的车速行驶。横摆率、横向加速度、转向角和车速均有效。设置条件：防抱死制动系统（ABS）模块检测到转向角传感器（SAS）存在内部故障状态。缺省操作：电子稳定性控制（ESC）系统指示灯点亮。 ESC停用。 NOTE: 转向角传感器（SAS）位于电动助力转向（EPS）模块内。可能原因线束、端子、接插件损坏电动转向（EPS）模块或通信相关故障诊断码防抱死制动系统（ABS）模块

崔自刚

4.9

/

已服务车主

8983

次

擅长：

点击咨询他

指南者17年1.4T。

C2222-68- 异常断电- 事件信息工作原理防抱死制动系统（ABS）模块检测到电子驻车制动器（EPB）驱动过程中意外断电，且不知道制动钳在下次通电时的位置。监控时的条件和设置条件当受监测时：满足以下条件时，该诊断会持续运行：打开点火开关。未出现电压不足或过高现象。设置条件：电子驻车制动（EPB）电机无法实现完全夹紧或松开状态。缺省操作：制动警告指示灯亮起。 EPB 故障指示灯亮起。可能原因电子驻车制动器执行器接插件/端子受损制动总成运行错误或机械受损防抱死制动系统（ABS）模块

崔自刚

4.9

/

已服务车主

8983

次

擅长：

点击咨询他

17年吉普指南者换了手刹片手刹不起作用，故障灯亮，卡钳用电瓶搭了可以动，线路没电手刹开关也不亮

C2222-68- 异常断电- 事件信息工作原理防抱死制动系统（ABS）模块检测到电子驻车制动器（EPB）驱动过程中意外断电，且不知道制动钳在下次通电时的位置。监控时的条件和设置条件当受监测时：满足以下条件时，该诊断会持续运行：打开点火开关。未出现电压不足或过高现象。设置条件：电子驻车制动（EPB）电机无法实现完全夹紧或松开状态。缺省操作：制动警告指示灯亮起。 EPB 故障指示灯亮起。可能原因电子驻车制动器执行器接插件/端子受损制动总成运行错误或机械受损防抱死制动系统（ABS）模块

崔自刚

4.9

/

已服务车主

8983

次

擅长：

点击咨询他

【汽修圈问题】电子手刹故障码C2222-68等相关资料

C2222-68- 异常断电- 事件信息工作原理防抱死制动系统（ABS）模块检测到电子驻车制动器（EPB）驱动过程中意外断电，且不知道制动钳在下次通电时的位置。监控时的条件和设置条件当受监测时：满足以下条件时，该诊断会持续运行：打开点火开关。未出现电压不足或过高现象。设置条件：电子驻车制动（EPB）电机无法实现完全夹紧或松开状态。缺省操作：制动警告指示灯亮起。 EPB 故障指示灯亮起。可能原因电子驻车制动器执行器接插件/端子受损制动总成运行错误或机械受损防抱死制动系统（ABS）模块

崔自刚

4.9

/

已服务车主

8983

次

擅长：

点击咨询他

指南者C2222-68 错误关闭-事件信息

C10EA-00-左驻车制动制动执行器监控时的条件和设置条件当受监测时：满足以下条件时，该诊断会持续运行：打开点火开关。未出现电压不足现象。设置条件：防抱死制动系统（ABS）模块的电子驻车制动器（EPB）部分检测左后驻车制动器执行器或制动钳是否损坏、磨损、故障或装配错误。缺省操作：电子车辆信息中心（EVIC）显示EPB文本消息。制动警告灯点亮。 EPB故障灯点亮。可能原因左后电子驻车制动执行器接插件/端子受损左后制动器总成错误运行或机械受损左后电子驻车制动执行器防抱死制动系统（ABS）模块

崔自刚

4.9

/

已服务车主

8983

次

擅长：

点击咨询他

1.4T报凸轮轴传感器电路短路接到地

P0342-00-凸轮轴位置传感器电路低电位工作原理曲轴位置（CMP）传感器电路包括供应5伏参考电路、低压参考电路的动力控制模块（PCM）和输出信号电路。CMP传感器为内置的偏磁数字输出集成式电路感应装置。传感器检测到与凸轮轴连接的脉冲轮峰谷间的磁通量变化。由于每个齿都旋转通过CMP传感器，因此，传感器电子设备所用磁场产生的变化可产生数字输出脉冲。传感器返回不同频率的数字打开/关闭直流电压脉冲，每次凸轮轴旋转的输出脉冲表示凸轮轴转速脉冲轮的图像。CMP传感器输出频率取决于凸轮轴的速度。PCM可解读齿形代码，以识别凸轮轴位置。然后该信息被用于为发动机排序点火正时和燃油喷射事件。PCM还可使用CMP传感器输出信息确定凸轮轴相对于曲轴的位置，以控制CMP执行器操作（如果装配）。 NOTE: 即使CKP或CMP故障，发动机可能仍起动。最终，PCM选择发动机位置并根据两个输入中的任意一个输入启动车辆。但是，启动会略有延迟，直至PCM可以建立同步。如果在发动机起动期间未出现CKP或CMP传感器信号，则设置故障码并点亮MIL。监控时的条件和设置条件当受监测时：在发动机起动和发动机运行的情况下持续运行本诊断。电源电压高于10.0伏。没有出现5伏电源或曲轴位置传感器DTC。设置条件：曲轴连续转八次期间，动力系控制模块（PCM）检测到不合理的凸轮轴位置传感器信号。缺省操作： MIL灯会启亮。可能原因 CMP信号电路对地短路传感器接地电路开路凸轮轴位置传感器曲轴位置传感器动力控制模块（PCM）

崔自刚

4.9

/

已服务车主

8983

次

擅长：

点击咨询他

吉普指南者1.4T有火有火不着车报凸轮轴传感器电路短接到地

P0342-00-凸轮轴位置传感器电路低电位工作原理曲轴位置（CMP）传感器电路包括供应5伏参考电路、低压参考电路的动力控制模块（PCM）和输出信号电路。CMP传感器为内置的偏磁数字输出集成式电路感应装置。传感器检测到与凸轮轴连接的脉冲轮峰谷间的磁通量变化。由于每个齿都旋转通过CMP传感器，因此，传感器电子设备所用磁场产生的变化可产生数字输出脉冲。传感器返回不同频率的数字打开/关闭直流电压脉冲，每次凸轮轴旋转的输出脉冲表示凸轮轴转速脉冲轮的图像。CMP传感器输出频率取决于凸轮轴的速度。PCM可解读齿形代码，以识别凸轮轴位置。然后该信息被用于为发动机排序点火正时和燃油喷射事件。PCM还可使用CMP传感器输出信息确定凸轮轴相对于曲轴的位置，以控制CMP执行器操作（如果装配）。 NOTE: 即使CKP或CMP故障，发动机可能仍起动。最终，PCM选择发动机位置并根据两个输入中的任意一个输入启动车辆。但是，启动会略有延迟，直至PCM可以建立同步。如果在发动机起动期间未出现CKP或CMP传感器信号，则设置故障码并点亮MIL。监控时的条件和设置条件当受监测时：在发动机起动和发动机运行的情况下持续运行本诊断。电源电压高于10.0伏。没有出现5伏电源或曲轴位置传感器DTC。设置条件：曲轴连续转八次期间，动力系控制模块（PCM）检测到不合理的凸轮轴位置传感器信号。缺省操作： MIL灯会启亮。可能原因 CMP信号电路对地短路传感器接地电路开路凸轮轴位置传感器曲轴位置传感器动力控制模块（PCM）建议再用示波器检测电脑端凸轮轴和曲轴信号。

崔自刚

4.9

/

已服务车主

8983

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

车系

手机版：防侧滑灯亮起是什么原因

指南者风骏5 宝骏630 奔驰G级AMG 一汽-大众CC DS 5 帕萨特威霆志翔 Cayman

热门标签

#专用车配件# #保险丝盒# #一按玻璃升降器怠速不稳# #奇瑞汽车配件专卖店# #你信不信我关这个空调# #车熄火后玻璃怎么升降# #升降玻璃怠速不稳# #查配件专业汽配查询app# #凸轮轴位置传感器# #bcm车身控制模块# #电工师傅一般在哪里找# #车身控制模块# #宝马320i玻璃升降故障灯# #北汽新能源配件专卖店# #新能源配件有哪些#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳