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发动机控制模块功率继电器断电过早
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李先强
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8206
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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解决方案:电瓶接反电。首先一定会烧保险丝。先检查一下保险丝有没有烧掉。你那个故障为发生的原因,因为主继电器控制着三条电源。就是故障码的参考电源ABC。而主继电器的电源是由f7供给。刚刚让你检查你说没有烧,并且两端都有电源。那么证明主继电器电源是有的。这条电源是主继电器的电磁线圈电源。而电磁线圈的负极是由发动机电脑控制的。发动机电脑控制不了电磁线圈的话,这个磁力开关就不会把继电器上面的衔铁吸下来。那么主继电器的电流就不会流到那个参考电压ABC的那三条保险丝上也就是F6 F9 F12,启动继电器的电磁线圈的正负极都是由发动机电脑直接控制。所以启动继电器不会工作。发动机电脑内部损坏了
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你好,我是汽车大师专家技师-李先强,很高兴为你解答。
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你好,很高兴为您服务。
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你好,请问之前有没有进行过相关的检测和维修?建议您详细描述一下,这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
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没有
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功率继电器 就是主继电器
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这个是怎么回事
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用电脑检测了
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就是图片上的7个故障
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电压不低的情况下 是主继电器问题
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先看下发电机发电量
小贴士:该回复还有
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