17年路虎揽胜2.0T柴油发动机，正时问题请教一下。工具已经拿回来了，发现曲轴皮带轮工具四个位置都能装进去，凸轮轴、链轮都没有固定的一个位置

点击图像加关注有问题随时联系 如图所示安装

您好老师，15年路虎发现神行2.0T故障码显示下图，清码后驾驶表现动力还可以，故障码出来后，动力不足，故障码显示滚轮增压器助力传感器A，电路过低，传感器换了一个不是传感器的问题，想请教老师您什么问题。

点击图像加关注有问题随时联系 传感器线路测量一下，没有问题，打下烟雾，测试有没有漏气，看下增压压力多少

你好，我的揽胜旋转挡周围发热，我在跑高速发现的

点击图像加关注有问题随时联系 高速行驶，换挡机构底下是变速箱，变速箱产生热量传递给了换挡机构，这是正常现象

路虎极光车窗玻璃…………………………

点击图像加关注有问题随时联系 检查车门玻璃位置传感器线路，线路没有问题，更换玻璃升降电机

捷豹XJ3.0盲点监测故障

点击图像加关注有问题随时联系 先去先去把can线电压电阻排除，如果没有问题，故障码电脑读不了，借个专用电脑试试，或者倒配件排除，最有可能的是模块

路虎发现四柴油版…………………………

点击图像加关注有问题随时联系 如果高压油泵有磨损，建议更换高压燃油系统一套，（油轨油泵喷油器）更换柴油散热器，柴油滤芯，清洗油管和低压油泵

昨天那车涡轮增压器故障没了，现在报个故障码是，P0087-00，暂时的，燃油油轨/系统压力-过低，

点击图像加关注有问题随时联系 如果高压油泵有磨损，建议更换高压燃油系统一套，更换柴油散热器，柴油滤芯，清洗油管和低压油泵

12款揽胜运动柴油版，报爆涡轮增压器进气阀卡在闭合位置。涡轮增压器涡轮输入阀控制电路打开。两个故障码，真空管路是混乱的，方便提供个图看看，谢谢。

点击图像加关注有问题随时联系 你把真空管排好后，如果增压动力还不行，再看有没有什么故障码，没有故障码拆漏油的涡轮增压器检查轴有没有偏心卡滞，有没有磨损

更换了高压油泵拆车的，先头症状是燃油压力过低更换了高压油泵变成燃油压力过高

点击图像加关注有问题随时联系 你可以把旧的装上试试，把阀拆掉就可以看到是否磨损

路虎新发现，举生模式怎么开

点击图像加关注有问题随时联系 不需要开举升模式，可以直接举起来

12年捷豹XF，经常启动没反应，发动机报故障码:捷与发动机防盗锁止的控制模块通信丢失，

点击图像加关注有问题随时联系 如果没有换过模块，用电脑先匹配仪表，车车辆防盗模块，运行匹配现有模块，不能当新模块匹配，匹配完如果还报警，检查防盗模块供电接地和cam线，线路没有问题更换模块

捷豹xf与发动机防盗锁的控制模块通信丢失

如果是断过电导致的，先用电脑运行名字叫，止动装置的程序，运行完如果还不行就需要检查电路，检查发动机模块供电接地和can线电压，can线高速2.8 v左右，低速2.2v左右，在诊断插头那里测量14和6号针脚

捷豹xf 无法启动，与发动机防盗锁知控制模块通信丢失

如果是断过电导致的，先用电脑运行名字叫，止动装置的程序，运行完如果还不行就需要检查电路，检查发动机模块供电接地和can线电压，can线高速2.8 v左右，低速2.2v左右，在诊断插头那里测量14和6号针脚

极光2.0换完进气链轮报曲轴位置与凸轮轴位置相关性

点击图像加关注有问题随时联系 先用电脑运行 动力传动系统自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码，检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时，注意几个小点，一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴，然后如固定飞轮盘，固定好后，正反转动曲轴，确保没有自由间隙，这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形，所以紧链轮的螺丝的时候，要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝，以防止凸轮轴正时工具变形。三，对完正时后验证正时，保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出，不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题

路虎揽胜2010年款，油泵不工作。不能启动车辆。多个模块报与约束控制模块失去通讯和碰撞输入

点击图像加关注有问题随时联系 更换原厂油泵模块，然后如果还报气囊模块失去通讯，检查气囊模块供电接地和can线，没有问题用电脑匹配现有模块—气囊控制模块，如果不行更换气囊模块

路虎极光阅读灯关不了，按着没反应

点击图像加关注有问题随时 先检查线路，如果有供电接地，检查组装细列，组装的没有问题，更换面板

你好师傅我这有辆揽运，12年的车，导航大屏一直跳，闪屏幕，麻烦帮忙看一下

点击图像加关注有问题随时 建议拔掉功放和cd机的光纤插头排除他俩影响

仪表亮故障灯: 1,胎压报警 2,全地形故障 3,偶尔提示限速50KM 故障码: 1,空气悬架系统C1A07-62(十字联接)； 2,胎压监测C1D18-00(定位失败)，C1A57-14(左前引爆器) 3,全地形系统C110C-14,C110C-64(左前减震器电磁阀)【车型：揽胜 2012款 5.0 SC V8】

点击图像加关注有问题随时联系 建议检查高度传感器和减震器气包有没有漏气地方

你好杨师傅，11年发现大着车开风机，得等个一会才能工作这个是怎么回事

点击图像加关注有问题随时联系 建议更换空调面板

10年路虎发现4柴油3.0 行驶一会失去增压 大概行驶一公里左右 就没增压了

点击图像加关注有问题随时联系 先检查一下增压器到排气管，和增压器到中冷器，中冷器到节气门，还有气门室罩盖，有没有漏气地方，没有漏气再更换增压器

一开始 打不着车 3.2 排量油泵不出油 换了油泵 油压太高 着一下 熄火 保护 等油压卸掉 可以启动一下又熄火。实测油压9公斤

点击图像加关注有问题随时联系 建议更换原厂低压油泵

昨天那部路虎正时怎么对，

点击图像加关注有问题随时联系 如图所示

路虎揽胜运动版3.0T柴油发动机怠速不稳转速表上下波动 急加油门冒黑烟 还有一个故障码P0546废气温度传感器电路电压过高组1传感器1怎么解决

点击图像加关注有问题随时联系 测量废气温度传感器线路，线路没有问题更换传感器后再试

路虎极光有没有应急档位

点火开关打开，刹车踏板踩到底，同时方向盘右侧的换挡拨片向怀里拨，坚持30秒，换挡杆会自动升起，在旋转到空档位置（六速释放空挡） 那就在空滤壳子底下，变速箱上有一个拨杆，向右拨，拨杆上的圆孔对住变速箱的圆孔，找个销子销住，解锁空挡成功（九速变速箱）

传感器是哪一个，是不是传感器问题

点击图像加关注有问题随时联系 建议更换原厂机械增压压力传感器

你好19年捷豹XFL出现发动机不定时熄火！熄火后可以启动！偶尔熄火后启动后马上熄火！重复启动几次又正常！烟雾测了又没看到漏气的地方！空气流量计换了无果！

点击图像加关注有问题随时联系 这个故障码一般都是漏气造成的，空流坏的不多，看节气门插的管子有没有插到位，有的车会有的错位

路虎极光挂前进档跟倒车挡冲击很大这是什么问题呢 没有故障码

点击图像加关注有问题随时联系 换之前先给你客户解释清楚，换油是第一步试验，不一定能好，因为这是这款变速箱通病，一定要换原厂油，换完如果有改善先用着，如果还不行转阀体和阀体线束再试，如果还不行就别修了，娘胎里出来带的毛病，换变速箱都不管用，新变速箱刚开始也顿挫只是不明显，后期公里数大了会表现明显，现在换油和换阀体只是改善，不可能完全解决

路虎报空气弹簧跳跃故障码

车辆悬挂放在水平高度，把四个角轮毂中心到轮眉的高度测量好，做好记录。断开电瓶线，放一夜，第二天再去重新测量高度，哪个轮下落的最多就把哪个轮的供气管气包重点检查，气包和减震器整天拆下来充气6bar塞水盆里测漏，气管和气管接头处还有分配阀可以打肥皂水检漏。

路虎发现3档显F，动力突然下降，踩油门几乎感觉不到动力，而且底盘系统故障灯、制动系统故障灯都亮起来

点击图像加关注有问题随时联系 这个调节器在高压油泵上，测量一下他的供电和接地，没有问题重新更换原厂高压油泵

查漏电拔保险 音响系统不工作

点击图像加关注有问题随时联系 建议退出代客泊车模式