结合维修经验，故障原因和维修方案如下：
原因：
1. EGR旁通阀位置传感器自身故障和电路故障；
2. EGR旁通阀的控制电磁阀自身故障和电路故障；
措施：
1. 检查EGR旁通阀位置传感器的2号针脚C1E164-2，对地是否短路和短路，2号针脚是信号线，通向发动机，如果电路良好，考虑更换EGR总成；
2. 检查EGR旁通阀的控制电磁阀的控制端子：C1E139-2对地是否短路和短路，该线通向发动机
3. 如果电路良好，请更换EGR旁通阀的控制电磁阀和EGR总成，更换EGR旁通阀的控制电磁阀无需匹配。更换EGR总成需要SDD（专检测）需要匹配；
个人认为电路的可能性最大，如果有SDD，先执行“ （涡轮、EGR 和空气流道动力测试）”，如果故障消失，让车主使用观察，如果故障依旧，再执行以上的检测；
师傅您好，我是汽车大师金牌（专家）技师--贾龙钜，很高兴为您解答！
服务公告:
本人只做技术分享和探讨，不参与任何车商和车主纠纷，若将我的技术用于纠纷请绕行，也会遭到本人拒绝。
本人的技术是有价值的，不提供无偿的咨询服务，只针对客户已提出的相关问题做出解答。若是咨询其他问题，需要额外付费。不额外付费会得到本人拒绝，请各位客户根据自己的需求做出选择，也请各位客户尊重技术。
无特殊原因，周一至周六10:00---20:00在线.周天不接收任何咨询！
师傅好，我在路上。到家了，帮你分析！
先把车架号给我一下
好的，SALFA2BD8BH258248
好的！
谢谢您
好的，半个小时左右给你提供维修方案
行，谢谢您
把这两个代码的后缀给我
可以看到吗
可以
原因：
1.废气再循环冷却器旁通位置传感器 5 伏信号电路，电压低于期望的最低电压
2.废气再循环冷却器旁通阀位置传感器故障
措施：
1. 检查废气再循环冷却器旁通阀位置传感器 5 伏信号电路是否对地短路
检查废气再循环冷却器旁通阀位置传感器，需要时可安装一个新的传感器
原因:
1. 动机控制模块检测到一个接地测量值出现的时间比预期的长，或者检测到的接地测量值与预期的值不同
2.废气再循环冷却器旁通阀电路对地短路
措施：检查废气再循环冷却器旁通阀电路是否对地短路
你先看，先不要发言，别打断我，后面还有！
您好，我想知道排除线路故障，图中故障码定义，指的是哪个机构出现了问题？EGR? 还是EGR冷却系统？还是别的什么东西坏了？
这两个故障会引起或者导致，起步提速慢吗？
会的
你的问题，都在后面维修方案里面，要认真看下，不懂了问我，要一个一个问题的问，请不要把所有问题都堆积在一起！
结合维修经验，故障原因和维修方案如下：
原因：
1. EGR旁通阀位置传感器自身故障和电路故障；
2. EGR旁通阀的控制电磁阀自身故障和电路故障；
措施：
1. 检查EGR旁通阀位置传感器的2号针脚C1E164-2，对地是否短路和短路，2号针脚是信号线，通向发动机，如果电路良好，考虑更换EGR总成；
2. 检查EGR旁通阀的控制电磁阀的控制端子：C1E139-2对地是否短路和短路，该线通向发动机
3. 如果电路良好，请更换EGR旁通阀的控制电磁阀和EGR总成，更换EGR旁通阀的控制电磁阀无需匹配。更换EGR总成需要SDD（专检测）需要匹配；
个人认为电路的可能性最大，如果有SDD，先执行“ （涡轮、EGR 和空气流道动力测试）”，如果故障消失，让车主使用观察，如果故障依旧，再执行以上的检测；
不是不尊重你，主要是，我刚制定出来维修方案，家里还等着我洗碗！
故障码定义的部位（废气再循环冷却器），我想请问，这个故障会不会和egr的冷却水箱有关？
没有关系
好的，谢谢
请问EGR旁通阀的控制电磁阀是在EGR上的吗？购买EGR总成上带吗？
所谓的旁通阀是涡轮增压器的旁通阀吗？
不在，根据我提供的针脚号去看图片
不是
个人认为电磁阀的可能最大，它故障了，会引发位置传感器故障
我是车主，这车我也修怕了，请问，如果我去购买配件的话，您说的电磁阀全程是，EGR旁通阀的控制电磁阀。
您刚才跟我说的这些我明天也会反馈给我的修理师傅的
全称
不是，电子阀只是一个小阀门，EGR
不是，电子阀只是一个小阀门，EGR是一个总成，你先检测电路，不要换任何配件
或者您有相关的图片可以给我看一下吗？
好的，我知道了，这个配件太贵了
没有，给你的图片里有，图片里主要讲的就是这两个配件的插头位置
好的，我知道了，有什么不懂我再请教您，谢谢您，打扰您休息了
谢谢您的尊重，您也早点休息！
晚安😊
