16年别克君威，开了2万公里，现在感觉油耗上升，1.5万做的保养，三滤机油。是不是因为积碳严重，加什么牌子的添加剂比较好
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李旭东

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2017-05-09 19:52:38

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你好这个不要加什么添加剂，建议直接去清洗一下就可以了，4s店修理厂都可以做。希望我的解答对你有所帮助

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清洗哪地方

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进气道燃油道喷油嘴

相似问题

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2011款别克君威2.4sidi 烧机油，之前一直用的嘉实多5w-30极护，发现烧机油以后换了嘉实多5w-40后2300公里机油尺见底，加了半升多机油才正常，拆车后发现进气道有油，气门有积碳，检查里面油封没问题，维修店又给装上了。现在车开着油耗还增加了不少，现在得15个油了。请问正常吗？该怎么办呢，车子目前11万多公里

对于该车目前的情况，建议从三个方面检修。第一，精确的计算出机油消耗量，确定机油消耗在3200公里是否消耗了0.9上以上的机油。第二，如果机油消耗确实过多，先用专用工具检查pcv阀的压力是否标准。如果不标准，更换气门室盖。第三，如果pcv阀正常，说明烧机油是发动机引起的，就只能大修发动机。

李中国

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我的车是别克新君威2014 2.0L 自然吸气版的。2015.1购买，现在买了刚好三年，开了三万三万公里。很少上高速公路，就城区开，路况还行。每半年做一次小保养，至今没有做过大保养。以前小保养都是只更换机油机滤，换的别克4S壳牌机油，跟头两次免费时一样的机油。在两万公里第四次保养的时候，更换过空气格，空调格，节气门拆下来清洗过，别的都没有做过了。去年九月份是做的第五次保养，当时里程数是24500。也是只更换了机油机滤，空气格拿出来吹了下而已。现在30000公里里程了，考虑做第六次保养。除清洗油路之外，还需要做哪些项目？我想考虑在途虎或者汽车超人上下单，上面的美孚机油说一万公里一换，可是我一年才能跑这么多，机油还需要半年必须更换吗？

机油也有时间限制的，所以建议您更换机油并且清洗节气门和燃油管路是必须的，然后更换汽油滤芯就可以解决！

林文廷

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11年别克君威刚大修完原来加过假机油发动机里面全是积碳在高速220跑了十多分钟发动机里面损坏的特别严重换了连杆瓦曲轴现在修好磨合完1000公里了发动机踩油门噪音特别大声音也不对就像当时坏的时候的声音特别像感觉发动机里有什么东西在震一样转速指针也不稳定一上一下的但是跑到56十迈的时候就没有声音了怎么回事

根据描述的异响。判断车辆气门拖。也叫液压挺柱出现了问题。车辆建议使用听诊器判断。入股是缸盖处传出的建议更换液压挺柱

李文东

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你好。我的车型是2015款别克君威1.6T。领先技术型。2015年1月份提车。3000公里左右第一次保养，更换了机油机滤。第二次在7500公里左右，也是小保养。之后用车频率不高，而且当中车辆有闲置将近两个月，现在里程数10650左右。机油剩余百分之36。目前打算做第三次保养。乐车邦邦给出的方案是更换机油机滤，我想问下是否还有其他部件需要更换，比如空调滤或者空气滤等？是否需要四轮定位或者除积碳。因为虽然里程数不多，但是时间算算差不多了，忘请教，谢谢

李浩彬

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大师你好，我想问一下我的老别克君威已经开了12个年头了，路程有26万公里，平时开车的油耗在7毛一公里到7.5毛一公里左右。这个油耗是不是属于正常的范围？还有我的车子现在马上要去做保养了，请问需要注意什么？是不是要更换很多的零件了？十分感谢你！

李浩彬

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11年2.0自吸君威，14万公里了，变速箱也大修过了，但现在低速的时候松油门再踩油门就会出现发动机吃不上力的感觉，123挡的时候换挡总是把握不好时机，不自然，但不会出现很顿挫，有种升挡延迟的感觉，而且低速发动机吼声比较大，速度起来了发动机就没什么声音了，加速也迟缓，改过烧气跑了几万公里，改回烧油到现在也几万公里了，火花塞也换了，喷油嘴节气门也洗了，看过积碳也不算严重，请问一下是哪里问题。

根据你的描述，从这个数据来看，这个是发动机的正时控制系统有问题。需要检查一下正时调节电磁阀。有关系的。一般烧气的发动机，这个发动机的这个里面的温度是比较高的。这个对发动机的寿命影响比较大。先一步一步排查，就是用检测电脑检测发动机，在运行的过程中看一下这个发动机的数据流是不是在正常的范围之内。然后根据发动机的数据流的具体的判断是哪一块的问题。肯定是不正常的。这个是废气阀有问题。

郑晓辉

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11年2.0自吸君威，14万公里了，变速箱也大修过了，但现在低速的时候松油门再踩油门就会出现发动机吃不上力的感觉，123挡的时候换挡总是把握不好时机，不自然，但不会出现很顿挫，有种升挡延迟的感觉，而且低速发动机吼声比较大，速度起来了发动机就没什么声音了，加速也迟缓，改过烧气跑了几万公里，改回烧油到想在也几万公里了，火花塞也换了，喷油嘴节气门也洗了，看过积碳也不算严重，请问一下是哪里问题。

根据你的描述，需要检查一下进气流量传感器。还有就是发动机的点火提前角看一下有没有问题。需要用电脑检测发动机的数据流。是的。就是刚才说的检查的这两个方面的话，就是看发动机的燃烧情况。还有需要检查一下，正时调节电磁阀。那就着重检查进气流量传感器，还有这个。发动机的点火提前角。

郑晓辉

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11年2.0自吸君威，14万公里了，变速箱也大修过了，但现在低速的时候松油门再踩油门就会出现发动机吃不上力的感觉，123挡的时候换挡总是把握不好时机，不自然，但不会出现很顿挫，有种升挡延迟的感觉，而且低速发动机吼声比较大，速度起来了发动机就没什么声音了，加速也迟缓，改过烧气跑了几万公里，改回烧油到现在也几万公里了，火花塞也换了，喷油嘴节气门也洗了，看过积碳也不算严重，请问一下是哪里问题。

分析问题应该是考虑的面大一点，烧气对发动机损伤挺大的。

郭德勇

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大师您好…我的2010年别克新君威2.0T旗舰运动版即将步入19万公里大关…现在明显动力下降和油耗上升平均在13--14个油(不开空调和极少激烈驾驶的情况下)…机油一直都是保持8000公里一换美孚一号5W-30…很中意这车子…这么久了发动机没出现过任何大的毛病稍微漏油的现象还是油！所以我想请问咱们大师平台的师傅们，能否给些实质性的维修保养建议…我去普通的维修店他们给的建议乱七八糟…想问一下是否需要更换发动机气缸密封件？有没有必要用发动机油泥清洁油清洗一下发动机内部的油泥？以及有没有必要做一次大的保养…都保养些什么？涡轮机是否有必要维修或者更换…还想开十万公里…所以想好好收拾一下恢复动力以及减少油耗等…打的问题有点多…还请大师帮忙给一些中肯详细指点！

如果有不懂你需要及时咨询我，我为你一一解答，你可以点击头像对我进行关注这样可以为你更好的解答，你也可以一对一的对我进行图文咨询，

王平

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别克新君威 1.6T 2015年.11月车跑了58800公里做了大保养几天就出现了故障换了机油变速箱油火花塞机油滤芯故障开始发动机抖动加不上油发动机防滑灯亮电脑检测一缸失火重新换了火花塞点火线圈发动机和转速都稳了故障灯也不亮了电脑读不出故障试车急加油50.60迈发动机喘加不上油缓慢加油好点点跑都能跑起来 120都可以跑过了80以上加油就好点试车时候感觉涡轮不对有吸气声感觉温度非常高晚上试车黑暗的时候打开机盖涡轮红了发动机关掉涡轮像炸爆米花一样的声音拔掉涡轮上面买个插头试车没有喘也能跑起来也平顺请问是涡轮问题吗？

拔掉涡轮增压电磁阀插头就正常，是涡轮增压系统的问题，汽油泵压力不足也会造成加不上油，抖动，建议先测量燃油泵压力是否偏低。

李培雄

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