比亚迪F3 473发动机！17年3月的车{8万公里}定期保养！最近出现冷车突突！怠速不稳定！节气门~进气管~气门室！都已经清洗！三元催化清洗！火花塞更换！怠速马达更换！汽油滤芯更换！感谢师傅们指点一下“谢谢”
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韩怀超

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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听你说的现象还是点火的问题，如果换了不能解决，那就要检查一下分缸线电火线圈。

2018-11-12 18:20:34

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你好，我是汽车大师金牌技师-张万东，很高兴为你解答。

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但是热车好着呢

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4个高压包都要更换吗？

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13年比亚迪F3,跑了11万公里，用龙藩的全合成机油，前几天大火后不给油就熄火，最近换了怠速马达，怠速还是不太稳，用艾纳燃油清洗剂导入油箱加油清洗后强了一些，昨天清洗了节气门，打了吊瓶清洗了三元催化，检查火花塞没有问题，但是怠速怠速还是高，跑二十分钟左右能好些，请问还应该检查什么和更换什么部件？刹车油没换过，是否应该更换？助力油5万多公里时更换过，是否应该更换？还有什么部件需要更换和保养？？

蔡波

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09年比亚迪F3GLI 4g15s发动机原车油气两用，现在改为只用油约3万公里.总里程11万公里，怠速时车身抖动厉害，油耗8-10升，有时7点几升。已经更换了点火线圈，高压线，火花塞，清洗了节气门和喷油嘴，更换油滤，无故障码检查了发动机吊胶。现在问题依旧，在1000转时车身抖动小一些，1000转以下就厉害

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你好，我的车是2008款高配的比亚迪F3，前段时间怠速不稳定，而且油耗很高，就去修理厂洗了下节气门，喷油嘴，和用清洗剂洗了下发动机，之后怠速就特别高2000多到3000多转，有时候会正常，大部分时间都很高。之后又去找修理厂，他们说要换节气门和怠速马达，就换了，换了后还是一样的。怠速很高，一时一时的怠速又很低，甚至会自己熄火，我在网上查到一个车主和我一样的情况，他说清洗一下进气压力传感器后就好了，我我去修理厂洗了下进气压力传感器，稍微好一点，但还是2000转以上。请问我这车到底是怎么回事，谢谢。

这个就要重点检查一下，是不是进气压力传感器的问题？还有就是要检查一下喷油嘴是否正常。

陈杰

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我的比亚迪F3开了将近6万公里了，冬天打着车的时候会出现发动机抖动，排尾气时突突，挂一档走会灭火，要是怠速车热十几分钟还是这样抖动突突，但是把火灭了，反复重打几次，就正常了，天热的情况下很少出现这种情况，偶尔出现也是一分左右就正常了，求各位大师帮忙了，我已经更换过汽油滤芯，进气压感应器，清洗过节气门，都不行啊，我们这里的修车师傅都没辙了，判断不出具体问题啊

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您好，2013年比亚迪F3，已行驶13万公里，最近出现怠速抖动、熄火，车辆顿挫明显，特别是1、2挡低速跟车行驶的时候，基本上加油收油乘坐人员都是前扑后仰的。读无故障码，已更换新火花塞，清洗过节气门，四缸高压包都已用新的试过，节气门位置传感器、怠速马达、EGR阀都拿新的试过，但是都没有解决问题，请给解答一下到底怎么回事，急啊，快上火了，谢谢，谢谢！

石瑜

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08款比亚迪f3，14万公里，问题:现在车行驶无力，高速油门踩到底最快才能跑120，去修理厂检查已清洗喷油嘴，节气门，三元催化，更换全套火花塞，一对高压线，但依旧提速慢，非常无力，然后检查汽油泵压力，发现车在启动时压力是3.2，在熄火后1小时后压力不到1，汽油泵有泄压状态，请问更换汽油泵在动力上及高速上会不会恢复正常速度，我朋友的08款f3在高速能达到180，谢谢师傅指点。

马彬彬

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老师您好，我的车是10款比亚迪F3带天窗双气囊那款。行驶11万公里，上月因正时链条异响，在维修店更换正时链条一根，维修工告知气门间隙有点小，给调整了气门间隙，并换了10-40机油。维修后使用正常，使用中故障为加油门时会发出哒哒哒的响声，维修工告知哒哒哒的响声是喷油嘴电磁阀响声，不用管就行。而且烧机油比更换链条之前有所加重，一千公里添加一升。现行驶3000公里后出现故障为缺缸抖动，解码器读取故障码为：三缸失火、多缸失火、两个故障码，更换火花塞、高压线圈、清洗喷油嘴后故障仍未解决，请问此故障考虑为什么原因，如何处理，另维修工用解码器调整怠速自适应学习结果导致怠速一直在2000-2300之间高怠速运行，调整不下来，已为我免费更换怠速电机，节气门位置传感器，但是怠速还是再2000-2300之间波动，请问怎么维修？因经济条件有限，暂时想维修维修再开2-3年然后换车，恳请老师帮忙解答！

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陈亚涛

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各位大师：近阶段时，每日早晨启车后，热车过程中，确切的说几十秒后，车子明显感觉有震动，明显感觉发动机怠速不稳，突突突的不一会发动机提示灯开始闪烁，然后把车子熄火重新启动看能不能好点有时发动机提示灯就不闪烁了也不亮了是什么原因呢？甚至有时发动机的提示灯即使熄火重新启动了直接就亮了起来一直不灭！很让我困扰请各位大师帮我解答并告诉我怎么解决此类现象...谢谢。补充一下车子今年冬天已做过保养。三滤已更换、节气门已清洗积炭、火花塞是好的、电瓶是新的

曲传武

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2012年一月的比亚迪F3行驶了5.6万公里'，早上冷车起动时，一下打着车后，听到发动机发抖好像不来油样的感觉，此时去踩油门也没有反应，还是发抖不来油的感觉，一直这样怠速二十秒左右就会恢复正常的发动机的声音，踩油门也正常，车子热过之后这一天车子起动就正常！在家里的修理厂换过火花塞和清洗过油路和换了汽油滤芯，还是一样，请问一下各位大师们是什么原因，是不是什么大问题的先兆？谢谢！

曹拉成

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请问:汽车泄压与压力不足是两码事，如果只是在停车时泄压，保持不住压力，那么再次起动发动机时，起动的时间会过长，不易起动。如果起动后压力正常，对车辆的动力就没有影响，如果起动后测量工作压力过低，才会影响发动机动力。这种说法对吗？我的车是08年比亚迪f3，经检测汽车启动后压力正常，熄火后有泄压现象，但在行驶中加速非常无力，最快时速才勉强跑110，请问师傅我想更换汽油泵会不会恢复汽车原有动力？注:已清洗喷，油嘴节气门，三元催化，更换火花塞，一对高压线，汽车依旧动力不足加不上油，请师傅给予指点，谢谢。

张皓

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