碳罐电磁阀拔了,这个油箱里面就不参与进来,这个空气流量就慢慢在范围值内,一插上就亮是因为电磁阀打开了,目前这个故障没有实际现象,可以考虑屏蔽。
这个问题目前实际故障现象是什么
单挑报这个问题有没有报其他故障
之前更换过气门丝盖垫、漏气也检查了,无漏气!只报28A0
把碳罐电磁阀插头拔了,跑十几公里都不会报故障,只要把插头插上,跑几公里就会报!电碳电磁阀已更换过原厂的,故障依旧!
实际故障现象有没有
所有漏气已经测量清除了吧,进气道也已经清洗了?
没有故障现象!只亮灯、及报故障
漏气已经确定过了 :无。 清洗过进气道
那首先进行发动机编程吧
这全都搞了,就只剩下编程和屏蔽了
已经用431编程了
那按照目前的厂家思路你都修完了,就只能屏蔽了
怎么屏蔽?进气压力传感器已经短接过了,短接就报其它故障:增压压力过低
为什么把碳罐电磁阀插头拔了,它就不报故障,插上就报故障!为什么呢 你分析一下
电脑屏蔽,不是跨接线
碳罐电磁阀拔了,这个油箱里面就不参与进来,这个空气流量就慢慢在范围值内,一插上就亮是因为电磁阀打开了,
这个我知道!但是我们直接启动时碳罐一直都在工作!没有停过哦
这个我知道!但是我们直接启动时碳罐一直都在工作!没有听过哦
那是为啥
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车是热的也一直工作哦
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我知道他会报混合气!我想问的是,为啥罢了就不会报28A0
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那你意思是说还有漏气
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没漏的,你说的是怎么屏蔽法 告诉我一下 谢谢
工程师电脑
直接把这个故障代码给黑了
宝马工程师电脑就可以吗
嗯
怎么弄?方法
这个要别人远程
你操作不了
你有没有教程
这个没有
这个有教程还得了,技术就不值钱了
你有没有教程
你说的方法不行!只能关掉故障灯!
没有
是关闭故障灯
我说的你都排除了,那就只能这样操作了