火花塞拆下来看看
是不是黑了
这个是燃烧不尽的黑灰
黑了
换上去一天，又黑了
怠速时看下燃油脉宽，看下是多少
看下燃油脉宽或喷油时间
黑了
前氧数据为零
前氧电压0吗？
一直不动
你先看下喷油时间是多少
黑了
好
一直不动
5-7毫秒
喷油时间太大了
好
是，客户反应油耗明显偏高
什么问题？缸压都正常
正常的在2.2的
你把前氧插头拔了，看看这里会不会降下来
另外检查一下喷油嘴，看看喷油嘴有没有堵的情况
发动机发个图片给我
4-5
是，客户反应油耗明显偏高
你把喷油嘴拆下来看看
什么问题
马上一堆黑色
嗯
什么问题？缸压都正常
燃油脉宽大的话，导致的问题有
喷油嘴，油泵问题，氧传感器，空气流量计
提速好像问题不大
主要看下喷油嘴，这块看看
如果提速还好，油压应该没问题
你把点火线圈插头拔了
挺干净的
然后油嘴这边插头插片，用个纸垫下面
启动下看看
喷油嘴喷射状态
挺干净的
火花塞这样子了
挺干净的
你按我说的试下
应该是喷油嘴这边出问题了
点火线圈插头拔了
喷油嘴下面垫纸
然后打下车看雾化
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还可以吗
你用个纸垫下
喷油量这个雾化不好
什么意思，
喷油嘴，朝下，
搞个纸垫喷油嘴下方
然后喷油嘴喷油喷纸上
如果喷油量很大，基本喷油嘴有问题，
另外你把前氧传感器看看
看下前氧的插头，钥匙打开有没有电到
它这个喷油嘴我估计之前清洗过
前氧，四线，打开钥匙，12，5，0，0
嗯，燃油油泵压力很大，
万用表测下，氧传感4线，有两根线是通的，找到这组线
前氧，四线，打开钥匙，12，5，0，0
嗯，是的，两根线通的
两线的电阻，你看下是不是在9－15欧左右的
8.6
试灯，对接这两根通的线，然后发动，你看看试灯亮不亮，正常会闪亮的
你看看有没有问题的
前氧，四线，打开钥匙，12，5，0，0
氧传感器相通的两线，对应插头上是12v和5v
嗯，，试灯对接这两根线
对接会吧
试灯一头接5v，另一头接12v，然后发动着车
看这里试灯闪不闪
不闪
不闪说明电脑没控制加热线路了
后氧传感器，你测下看看
前氧数据一直零
应该是前氧电脑没控制了
你用试灯测下后氧的
如果后氧正常，那么就有可能是电脑这边没控制了
后氧四线没有通的
是不是坏了
后氧四线没有通的
到电脑没通的嘛？
没通的话，肯定有问题
但是两带电插头发车也不闪
后面的发车闪不闪
不闪是有问题的
正常加热线路，会闪才对
都不闪，
这是后氧，刚拆下来的
都不闪说明没有加热线路
后氧的电压数据也不动吧
0.498一直不动
前氧一直为零
0.498一直不动
说明前后氧传感器都没有进行加热，无法检测尾气氧浓度的
0.498一直不动
0.449不动
电脑坏了？
0.498是电脑取的中间值
氧传感器是以0.5v为标准线的
高于，混合气浓
低于混合气希
0.498一直不动
前氧一直为零
为0说明一点用都没有
正常这样，应该是混合汽过浓了
在0.5v的电压以上才对
拔下前氧插头，全部是0.449，不变
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确定电脑坏了吗
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