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发动机在怠速工况和极小负荷工况下需要供给（ ）的混合气 A少而浓 B少而稀 C多而稀

发动机在怠速工况和极小负荷工况下需要供给（ ）的混合气 A少而浓 B少而稀 C多而稀
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王成旗
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发动机在怠速工况和极小负荷工况下需要供给少而稀的混合气还是少而浓的混合气
李磊磊
4.8
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01年帕萨特怠速回火，加速正常
你好冷车启动怠速回火，这个一般是由于混合气过稀或者进气系统漏气，发动机正时不对导致的。
张满辉
4.9
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大众R36，故障：1.发动机怠速抖动：2.多缸不规则失火：3.挂挡起步时怠速掉到400—500转，且伴随全车抖动。前期更换：喷油嘴、线圈、火花塞、空气流量计、气门室盖、进气支管（含废气阀），且全部为全新进口原厂件。
重点检查一下怠速马达吧，然后看一下气门弹簧，现在您已经排除这个油路的问题了，空气流量计呢？再其次检查一下三元有没有堵塞
杨振庆
5.0
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帕萨特怠速时系统过稀，多缸失火
根据你描述的故障现象，建议您先检查进气系统是否有漏气的，活性碳罐电磁阀和废气阀是否工作正常。
任德智
4.9
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帕萨特1.8t怠速转速时系统过希
你好，根据你描述的问题，需要检查。进气系统是否漏气？导致的混合气过稀。
杨敏
4.9
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2004年gl8.3.0的，怠速不稳，清洗了节气门，还洗了三元催化，怠速仍然不稳定，冷车启动怠速800左右，行驶一会后怠速将至600到650之间，并且伴有大幅度摆动。行驶过程中停车挂P挡或者N挡时，发动机熄火。有一家修理店说是三元催化器不在了！！！请问各位怎样能够解决呢？修理了好多次花了不少冤枉钱，期待大师！
范兴杰
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8缸发动机 活塞从上止点到下止点运动一次 曲轴转多少度
肖阳春
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08领驭怠速和带负荷共振，发动机就看出在震动
我以告知客户，你看这个车子明显的是在抖动，你就能看出来。你先去检查检查火花塞。看看火花塞燃烧情况怎么样？有没有击穿的现象？然后再检查一下你的点火线圈有没有失火的现象。然后再把点火线圈的插头拔下来，看看插头针脚有没有变形的现象。然后再检查一下喷油嘴的雾化状态好不好？雾化状态正常不正常？如果最后都正常的话，你再检查一下曲轴位置传感器。
郝书亮
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大师你好，我的车是2009年帕萨特新领驭1.8T，现在发动机怠速抖动严重，电脑读取故障显示涡轮增压至节气门压力降低，机械故障。请问是什么原因，谢谢！
建议重点检查接口的地方和中冷器，中冷器容易被石子碰坏
魏兵辉
4.4
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2011年帕萨特2.0丅的，前段时间起步时发动机有点抖，怠速正常，起步后开起来正常！
程良建
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