冷车水温43度多少正常吗?_别克_凯越

冷车水温43度多少正常吗?

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王甜甜

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根据车主提的问题，如果车子水温是43度，而当地的气温确没有这么高，这个就肯定不正常，这个情况下需要更换水温传感器还有检查一下线路

2018-06-15 02:05:29

您好车主，您说的是冷车就43度？您当地的气温多少，悬殊一点是没有问题的，悬殊多久不正常了

水温正常

放一夜第二天连启动三次启动不了

您这个车子现在显示的水温不是24吗？您说的43度是什么时候显示的？

今早24度冷车水温正常冷车一直不好启动放一夜就不好启动启动后发抖怠速很低加不起油会熄火缸压 10.5 油压 2.0 都正常清洗油路拆装进气管清洗进气管道喷油嘴节气门怠速阀拆装排汽管清洗三元催化器更换了以下配件：点火线圈火花塞水温传感器曲轴传感器中修：抬缸盖磨汽门磨缸盖

喷油嘴测试了都正常喷油点火高压也正常正时也没问题

您这个油压才2.0？

进气管路没发现漏气

还有喷油嘴雾化好不好？

雾化好

2.0是熄火后一夜第二天早上的2.0

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好的

碳灌换了

确实碳罐电磁阀，不是碳罐

小贴士：该回复还有

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还有你这个传感器要测量它的电阻值，水温传感器90度的时候，电阻值是在194欧姆。190甚至200欧姆都没问题，但是在需要在这个区间。您可以把您之前换的传感器引出来两条线。接在万用表的电阻档上面。然后把它放在我们的水壶里面进行加热。所以沸腾的时候那么基本上就是将近100度。或者是你里面放一个水温温度计。在90度的时候，你看一下电阻是不是在194左右。单位是欧姆。在水壶沸腾的时候，也就接近100度。那么这个时候水温传感器的电阻值是在212欧姆。也就是说在200欧姆左右多一点少一点没事，但是不能错太多错太多，就是这个传感器一定有问题。误差10欧姆没问题。你要误差，1百欧姆那就不行了，或者是误差50欧姆以上就不正常，就是坏的传感器。然后我再给你说一下，组合仪表上面你需要查的地方。组合仪表，b插头1号线，a插头10号线是这个仪表的一个接地线。确定它到时候接地，电阻必须要小，也就是要小于一欧姆以内才属于接地良好。然后这个仪表的a插头18号线是电源长电源。然后点火开关打开的时候，a插头19号线和b插头15号线，这两个是点火开关电源主电源就是。这些东西核实好了，确认好了用试灯去试。试灯灯要通亮通亮的，跟直接在电瓶上面亮度是一样的，才可以判断它没有问题。然后再测量我们仪表上面的b插头的2号线和3号线。这两根线就是到我们发动机控制模块的k24号和k30号。测量它们之间的电阻值也是要小于一欧姆以内，如果这个电阻过大，就是这两根线接触不良，这两根线如果说接触不良的话，我们的组合仪表显示的就会失准。然后我们水温传感器两根线。这两根线分别到达了我们发动机控制模块m插头的第28号线和m64号线。其中M28号线是它的一个信号线。就是发动机电脑给我们水温传感器的一个信号又是电源。通过传感器的另外一个针脚连到了我们发动机控制模块的m64号线。确认这两根线的电阻值必须要小于一欧姆以内。以上全部检查排查，不可能发现不了问题也不可能全部都是正常的，而出现这样的问题。我把所有的能够影响到的全部跟你说，你找一个修车的，让他仔细的检查，一定可以发现问题。这个期间是线路问题还是其他问题一检查一测量就全部知道。只是检查的过程相当的辛苦麻烦。