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雪佛兰乐风，后轮abs传感器换了，还是报故障，电脑数据流后轮两个都没得反应，跑起来有时候很久才亮灯，有时候马上亮灯，或者谁有线路图，发给我也可以

雪佛兰乐风，后轮abs传感器换了，还是报故障，电脑数据流后轮两个都没得反应，跑起来有时候很久才亮灯，有时候马上亮灯，或者谁有线路图，发给我也可以
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李培雄
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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建议用万用表测量线路的通断。
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需要测量后轮传感器插头是否有电源和搭铁线，，雪佛兰4s店维修技师为你解答，
mechanic_avatar
肯定不通撒，
mechanic_avatar
不通的话，需要测量线路是否断了，，。
mechanic_avatar
就是不知道线路图，所以才提问撒，你有线路图没
mechanic_avatar
有线路图，那一年的？
mechanic_avatar
传感器两根线都是从abs泵出来的，，，
mechanic_avatar
11年的
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看一下abs泵上面的插头，从颜色可以分辨出轮速传感器的线路，，
mechanic_avatar
双绞线就是轮速传感器，，
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老款乐风车，同时出现凸轮轴位置传感器和氧传感器电路电压低的两个故障吗，仪表盘没有报码！用电脑调，也是时有时无！但是车子一直存在毛病是规律性的！早上打火需要踩点油门，凉车开起来有顿挫感，热车后没有顿挫感，但是热车后，空挡连续急给油机器突突！滑行状态下空挡连续急给油，机器突突症状消失！跑长途的时候，行驶中有熄火现象，熄火后马上启动又恢复正常！油耗高！之前缸盖垫子老化了严重漏过油，导致凸轮轴传感器和曲轴位置传感器上有很大的油污，不过已经清理了！换了火花塞和缸线，清洗的节气门和喷油嘴！曲轴位置传感器的线外表有老化龟裂，自己用胶布缠的！之前的电瓶亏电不能用了，又换了一个二手电瓶，电量不是很足！车子大致就这么个情况！ 到了很多修理厂都检查不出来问题，求有经验大神仔细帮我分析一下！指点迷津！！如问题解决可以重赏！！
王哲
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10年雪佛兰乐风1.4发动机打着明显缺缸，电脑解码器显示2至4缸不点火，1至4缸缸线拿出来都跳火，跳火都正常。（缸线，点火线圈更换了，火花塞换的是15一支，原厂件）。1至四缸缸压都得到6点几，正时重新校对过没跳齿，喷油嘴连供油支架一起拿出来启动测试1至4缸都喷油，喷油量基本一样，喷油嘴装上打着测试，拔2至4缸喷油嘴线发动机没反应，拔1缸会熄火拔3缸会熄火，1至3缸喷油嘴和2至4缸调换后一样还是2至4缸不工作（喷油嘴线电压都测试过了正常）油泵拆掉测试正常（汽滤干净的），车身电脑拿到专业地方测试正常，节气门清洗过了，进气管不漏气，（还有辆BYD S6问题一样的）哪位大师遇到过，求解答
由于气缸压力不足 导致发动机缺缸 只有拆开缸头盖检修 用汽油倒入每个气缸里检查活塞有无泄压 必要时需要大修
陈昌永
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10年雪佛兰乐风1.4发动机打着明显缺缸，电脑解码器显示2至4缸不点火，1至4缸缸线拿出来都跳火，跳火都正常。（缸线，点火线圈更换了，火花塞换的是15一支，原厂件）。1至四缸缸压都得到6点几，正时重新校对过没跳齿，喷油嘴连供油支架一起拿出来启动测试1至4缸都喷油，喷油量基本一样，喷油嘴装上打着测试，拔2至4缸喷油嘴线发动机没反应，拔1缸会熄火拔3缸会熄火，1至3缸喷油嘴和2至4缸调换后一样还是2至4缸不工作（喷油嘴线电压都测试过了正常）油泵拆掉测试正常（汽滤干净的），车身电脑拿到专业地方测试正常，节气门清洗过了，进气管不漏气，（还有辆BYD S6问题一样的）哪位大师遇到过，求解答
发动机缸压六点几，缸压偏低。点火和喷油都正常，需要分解发动机检查。是发动机缸压偏低引起
李培雄
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乐风2010款，1.4，手动，2011.8购买，目前行驶6.1w公里 一开始发现的状态： 某天早上，来到车子附近，发现后备箱没有关好，电瓶电被耗光，找人搭电，正常行车1小时（下车后，特地确认关好了后备箱的），但下午来到车子附件，又发现后备箱是开着的。 接下来发现，后备箱无法正常打开，表现为如下： 1. 门板按钮按下去无任何反应 2. 使用遥控钥匙，按下去，会滴滴响两声，但锁块无反应。 3.后备箱灯不亮 拆开检查，发现后备箱锁块发烫，以为是锁块本身坏了。为避免电瓶电被耗光，先拔除锁块插头。 购置了新的锁块，装上后，拧紧锁块固定螺丝后，锁块依然发烫。 在拆装过程中，偶然发现，将固定锁块的两个螺丝松开后，锁块可以正常开启，此时按压门板按钮和遥控钥匙，锁块均反应正常。于是，换上原先的旧锁，锁块也恢复正常。拧紧螺丝后可以正常使用。但后备箱灯不亮。 但是，大概3天后，后备箱锁又不能正常开启了。情况跟之前一样，1. 门板按钮按下去无任何反应 2. 使用遥控钥匙，按下去，会滴滴响两声，但锁块无反应。 3.后备箱灯不亮 今天拆下后备箱锁块固定螺丝后，锁又可以正常了，现在我把固定螺丝装上去了，观察中。 PS：锁块无法正常工作时，用车钥匙均可以打开后备箱锁。同时发现锁块出问题阶段，如果不拔掉锁块插头，锁块会持续发热，同时也有发现有时后备箱不容易关上。 看上去锁块固定螺丝松开后，锁就可以正常工作。但是我想确认具体原因，然后维修，要不说不定哪天又没法打开后备箱了。请问这样的状况，到底是哪里的线路出了问题？感谢提出帮助！
建议拆下线束用万用表测量，检查线束是否破皮。
李培雄
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乐风 30以上踩刹车ABS介入 读数据流 两个后轮比前轮数据低5km 后轮报电压低 已经清洗 还是一样
故障码产生的话，应该不是像你说的那样。因为那两个abs后轮轮速传感器的故障码的话，它是这样是你跑起来了之后，后面两个车轮的轮数为0而其他车速的话已经大于8公里。就是说他是在这种情况下报的故障码。所以的话，试车的时候要确认好要仔细看好。就是说跑着跑着车轮轮速没有了。所以这一块一定要重点的确认，到时候的话实际去读数据流看一下。还有就是说你的轮速传感器的电阻值可以测量一下，看4个车轮是否一致。通过测量电阻来大概判断一下有没有问题，这个电阻的话不是100%的准确，但是电阻不正常的话，它一定不会正常，电阻正常的时候不一定好用，但是电阻不正常的时候一定不行。传感器电阻在800~1600欧姆。这也是个大概参考。另外测量一下两个传感器有没有交流电压。拔掉传感器插头，将我们的弯表直接接到我们的传感器输出的那两根线上。旋转车轮看一下有没有100毫伏的交流电压出来。这个是判断传感器的一种方法。
于永洋
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凸轮轴位置传感器低电压
然后我再给你细说一下，这个凸轮轴位置传感器的话，它一共三条线，一条线是12伏的电源线，一条线是传感器的接地线，另外一条线是到发动机控制模块的这根线是信号线。我们当前需要确认的，就是说这个12伏的电源线在点火开关打开以后。这个12伏的电源线有没有可以使用功率式灯来验证一下灯泡会不会亮来判断这根电源线有没有问题，如果不会亮，那么这种情况你就要检查这个供电电源的问题。传感器没有供电电源，一定会出现这两个故障码其其他的两个受影响。如果这一步正常。我们下一步就是确认好搭铁线以后就是传感器的接地线以后。另外一根线就是传感器的一个信号线路，那么这个时候我们要确认这根线是否对地短路了，如果这根线一直对地短路，它就会报低电压。所以我们要检查好。如果真的对地短路了，那么我们你一定要确认好哪个是真正的接地线，哪个是信号线对地短路了，这个可以直接根据线路的颜色来进行判断，传感器的1号线是粉红色，这根线就是传感器的12伏的供电电源线。传感器的2号线是黑色线，这根线就是传感器的接地线。传感器的3号线就是说是天蓝色黑色这根线就是到达我们发动机控制模块的信号线，所以线路针脚定义说明你你知道以后，后期你去测量的时候就可以事半功倍。我以上测量的结果没有问题，按照我先前说的去旋转发动机曲轴来看一下我们的这个传感器的信号线，输出的电压正不正常。平常的时候这个传感器会随着我们发动机曲轴的运转，这个传感器的信号会从最低电压到最高电压变化。我没有变化更换传感器，前提是线路信号线路都没有问题的情况下。
于永洋
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09雪佛兰乐风1.6排量凸轮轴位置传感器故障
09款雪佛兰乐风出现凸轮轴位置传感器的故障，常见的原因是传感器本身损坏。凸轮轴出现问题，正时偏差或者电脑故障引起的。这种情况可以将车发动之后用二极管试灯或者示波器看一下传感器输出信号是否正常。没有输出信号的话，检查传感器本身和凸轮轴这些地方信号完全正常，考虑正时和发动机电脑。更换此传感器一定要使用原厂件，副厂件受温度影响非常大，容易导致发动机出现报码的情况和启动延迟，以及动力不足。经过检测，传感器输出信号正常，传感器到电脑的线路都没有问题，考虑发动机电脑损坏。
程琳
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加不起油加到三千转定住不到三秒中就掉下来了
我上面给你说的那个像那个P1380那个是他故障码生成的条件啊，如果说没有多缸失火的故障码存在aBS里面又没有故障，那么你发动机电脑里面现在存在这个故障码的话，以及他们的线路连接没有问题的话，你这种情况这个故障码的存在就是发动机控制模块自身的问题。针对于故障码而言那就是这个这个问题，但是跟你故障现象并没有什么太大关系。包括氧传感器的那个也不会，你哪怕氧传感器插头拔了它，它也不会导致这种故障现象的出现的。你aBS里面存在那几个故障的话，重点确认一下传感器有没有问题，以及传感器的信号齿轮，看一下是不是脏了，同时全是线束有没有问题，如果那块没有问题，还是你aBS模块自身的问题。而这些问题的话，都不会引起你发动机油门加不起来的，跟那一块都没太大关系，但是报故障码，这就是说你这个系统是有问题的。
于永洋
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师傅 我把曲轴位置传感器换上了还是不行
该车故障为发动机启动不了，启动时没有喷油嘴喷油信号和点火线圈点火信号。 根据发动机工作原理，发动机控制单元自身词语工作正常，然后再接收到曲轴位置信号以后，开始计算点火和喷油控制信号。然后再接收到凸轮轴位置信号以后，计算出判缸信号。 目前分析应该检查发动机电脑版是否接收到曲轴位置信号，曲轴位置传感器是否正常发送出了曲轴位置信号。 建议重点检查：曲轴位置传感器，曲轴位置信号法兰，曲轴位置传感器到发动机控制单元的线路连接情况，发动机控制单元工作情况。
李中国
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