师傅！2013年crv2.4以前问过您！我现在把机脚胶垫全换了还是抖动！发动机摸着是抖的！停车怠速座椅感觉一阵阵的轻微抖动！节气门清洗两次了！今天去修理部把节气门进气管那套东西拆下来检查也没有漏气的！然后师傅说可能是节气门总成有毛病！然后另一个师傅说可能是换的发动机主胶垫质量不好的事！现在愁死人了就是解决不了抖动的问题！
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李伟豪

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，车子更换过改良的变矩器后就抖动，这个有可能跟变矩器有关系了有可能他改良的变矩器不好造成发动机负载过大产生抖动的。或者节气门清洗后没有匹配一下节气门造成怠速不稳定所以产生抖动的，建议把节气门用电脑习一下看看怎样了。

2018-09-01 17:08:46

您好，我是汽车大师金牌技师，李伟豪，很高兴为您解答！！

您好，我是汽车大师金牌技师，李伟豪，很高兴为您解答问题！！我现在在修车，您可以描述一下您的情况我看到后会及时回复您的！！

请问车子是挂档抖动还是怎样抖动的？

停车怠速抖动，挂档踩住刹车也是！行驶不抖！

喷油嘴这些都清洗过了是吗？

是的！洗过两次了！

可不可以把节气门学习的数据流发过来看看

用电脑进入节气门的数据

怠速抖动的时候转速表的指针有没有上下浮动的？

如果节气门有问题转速表指针会上下浮动的，看看那里有没有这种情况的

怠速抖动时表针不动的在700左右！节气门数据得明天再去修理部用电脑看了

怠速指针不动这样应该不是节气门的问题，

愁人啊！就是不知道咋回事

机脚垫是正厂的吗？

应该是一套下来1950块

那个抖动的感觉是怎样的？是一段一段抖动还连续的抖动的？

一段一段的连续抖没有间隔

停车状态加油门和送油也都出现都一两下

停车空大点加油和松油门也抖那么几下

如果是这样就不是机脚垫的问题了，这样点火线圈有检查过吗？

火花塞换过了吗？

火花塞换过四个全换了！点火线圈没差过！我让修理部查点火线圈他说没有故障码查不出来！

这样能找到这车的点火线圈吗。找一只或两只对换一下试一试一只一只的试两只两只的试一下看看怎样了，

好的明天试一试

好的，明天试一下看看怎样了最回复我了，

好的👌

好的，明白你好消息！

你好，请问一下点火线圈有更换过试过了吗？

师傅我换过了也不行！喷油嘴也洗了！我怀疑能不能是我之前换的那个改良的变速箱液力变矩器的事？变矩器没改良好？

改过变速箱了这个也有可能的

唉！改良的变矩器我现在已经换了两次了两次换完都有共振这个问题！

有共振就是机脚垫的位置问题

怎么不找一个原厂拆车的变速器装呢？

没有换这变速器之前有没有这个现象出现？

是的没有安装前没有！拆车的怕出现40迈到60迈抖动的问题！这个改良的安上确实40迈和60迈不抖了

这样可能是变距器的问题了

怠速的时候有共振感是吗？

手摸发动机是振的！驾驶座椅感觉一阵阵连续的共振

有没有把后面的传动轴拆开试过吗？就是怠速时候？

没有试过

有可能是他改良的变距器不好造成发动机负载过大所以产生共振了

要是这样是不是就得重新换新的或者拆车的那种？要是不管这个共振对发动机有伤害没？

这个伤害就不好了，改了这个油耗怎样了？

油耗感觉一样

高速9个油市里13个油

如果感觉一样，那就没有什么大问题的了，

小贴士：该回复还有

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2011年CRV，2.0两区，跑了了17万多，车身抖动的厉害，节气门，和火花塞都换过，也不行，还有一个，发动机和车身防止都懂有一个胶套的东西，这个叫啥我不知道，修理工师傅说，有两个，其中一个破了，换了个新的，但是也没把抖动的毛病弄好。现在的毛病就是，着车P挡和D挡都抖，开空调就抖的更厉害了，明显的手放在方向盘上，和座椅都能感觉到抖动，转速表怠速正常

先进行怠速的学习和匹配。而后对损坏的机脚和性能老化的机脚进行更换。最后对于变速箱系统的性能做一下测试。可以先从换波箱油开始。

张永君

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12年的本田crv跑了10万公里，今天早上仪表盘发动机故障灯亮出现检查发动机排放控制系统，我去4s店检测他们说先让我加2箱中石化的油跑跑试试不行再清洗节气门跟气油滤芯，汽油还是原来的没换，故障码清除了之后跑了20公里又出现了，还有就是我发现怠速有的时候稍微有一点点不稳的样子，请问我现在怎么半？是跑2箱油试试还是直接清洗啊，还有就是车身等红灯挂D挡时有时感觉抖动明显，有时感觉不出来，换到N挡一点也不抖但是会发现怠速稍微有点不稳，转速表稍微在上下800到700转来回小幅度转，请问我怎么办是修理还是换汽油跑跑试试，车是刚买的二手车30天可以退，我刚跑了3天，发动机故障灯今天早上亮的，D挡等红灯有的时候明显，有的时候没感觉是一开始就有的，但加速感觉很流畅。上述情况对于车的使用情况以后影响大吗？好维修吗？我有点着急😣

你好，根据故障描述分析，针对你这种情况的话，建议首先清洗下节气门，喷油嘴，更换下火花塞，清洗节气门后，使用电脑匹配下怠速，然后等怠速学习完成。先把以上几项做完后看看有没有抖动。如果还有抖动的话，然后测量下燃油管路中的油压。并检查下右前发动机机座是否有下沉开裂的情况。这种情况的话并不是什么大问题，只要维修后对于车辆的使用是没有什么影响的。

许晓蕾

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2011年的本田crv2.0自动两驱，开空调以后抖动很厉害，后来发现，开空调以后转数没有提升，或者说没有负荷增加后的功率提高行为，我觉得车辆打开车灯或者开空调，应该给予电脑信号通过一定的方式提高发动机转数劲儿增加怠速功率，我觉得我的车应该有这个功能，本来这车通病就是怠速特别低，才650，一开空调就基本在550了，车都抖动的相当严重，关了空调消失，我已经拆下节气门清洗并匹配，火花塞也刚刚换完跑了2千公里，空气滤等都换了，机油用的极护0w，40，后来听说可能AC 开关没有给电脑信号，影响了负荷补油的动作，不知道是不是，请师傅指点，整得我基本就是怠速不敢开空调，

你好

冯福强

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检查喷油嘴是否堵塞，需要看喷油雾化是否一样汽车，来空调抖动时拔掉痒传感器插头，如果不抖，更换传感器

程良建

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您好，我是13年的crv2.4四驱的，前一阵汽车过水以后，油门有点不灵敏，然后听了维修工的建议，清洗了燃烧室，油路，三元，清洗了以后感觉发动机转速反应快，动力小了很多，后来开了几天，慢慢的好了，然后油没了，加了一个私人的加油站的油，除了加油站一会就感觉发动机有点抖，后来修理工说先开没了吧，开了一半油箱油，感觉实在不行，就加了一瓶碳霸清理积碳的，加上以后回家的时候感觉车都控制不住了，发动机一直抖，车震动，第二天去修理厂把油放出来，加了95号的油，车开着就一直发闷，加速无力，没办法就去修理厂，去4s店加了一瓶本田专用的清洗剂，加了以后动力还行，就是尾气有黑烟，我就去另一个修理厂，清理了一下喷油嘴，这清洗完以后感觉一直供油不足，加油到2300-2500的时候车就发闷，发动机转速提速很难，没办法，把汽油滤芯换了，又清理了一遍喷油嘴，弄完这次以后，动力没恢复，燃烧还是不完全。开七八公里，就用一格油，现在开了四五十公里。用了6格油了，现在检查的有，喷油嘴，三元催化没有堵，今天看又有积碳了，又清理了一遍燃烧室，汽油压力3.1，气虑换了，电脑没有故障码，三元清了也没有堵，喷油嘴清了，火花塞也试过，都没有找出问题，加速还是有黑烟，发闷，应该再修理哪里呢？？

根据故障描述及问诊，初步判断为喷油器不良导致故障，建议更换四个喷油器测试处理

杨瑞

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请教各位老师！车辆是本田crv 15款2.4 4驱，15年7月购入一年跑了17,000公里，车辆行驶到3000公里时发现速度区间在20至40公里轻给油门提速时，车身严重共振，先后去4S店十几次无果，厂家派来三名工程师对车辆进行检测称车辆零部件没有问题，对行车系统进行了升级，升级后车辆起步和怠速转速明显提高共振问题得到缓解。直至今年夏天车辆开启空调时，车明显无力，加速时有抖动，有时候等红灯起步时感觉对不上油。还有几次车辆停放一夜后打火立即走车，怠速出小区遇见车辆后踩脚刹车就会熄火，去4S店检测技师称节气门需要清洗，清洗过一次后来没过多久又出现。现在阴雨天车辆依然会有共振不明白为什么会和天气有关，希望各位老师能帮在下分析一下，这车真的弄得我很头疼，拜托各位老师！

汪帆

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本田CRV2，4以前这台车是胡师傅修的前天下午4点多余总找到我说车子放几天了他们等着用车，要我帮忙把车子搞好。当时车子的机油泵拆下来清洗了油底壳也没有装上后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码只是车子有点发麻我检查到发动机前机脚胶老化需要换（今天已换了个新的这问题已解决）试到没其它问题就把车送到中队去了。从公司到中队一直都没有出过故障码后来问他们故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来油门被电脑限速了只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题准备在武汉发一个的（上次他们换了一个品牌的说只用了一天就不行）后来方总说他中队有两台本田可以把他们的拆过来试一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量就把他开到公司来。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关，后来这开关还是用的他原来的。以为换了应该没问题在路上试车缓加油没问题但只要油门急踩下去就会亮故障灯读码还是P2647。今天想到怕这阀不行跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀（后来马辉问到武汉本田4S售后不同车型不通用）但开关有点环后来回来装上他以前的压力开关试车。一点问题都没有路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除，当时装CTEV阔时有个隔热板没有装又把这个阀拆下来再装上去再把所有的东西装好送车刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了重新再插了遍但没到火车站故障灯又亮了我怀疑插头是不是太松了就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面，但还是下行没过多久又亮了。中队中午等着用车就把车子送去了。两次故障码不一样开始为P2647换CTEV阀后现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题也可能电路故障要么摇臂轴真的不回位或机油压力不正常。

检查油道是否堵塞检查VTEC电磁阀线束是否正常检查VTEC电磁阀是否断路，阀体是否磨损本田发动机可变气门升程典型故障，常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。

曹振军

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本人13年CRV2.4排量，新车回来的时候改过天然气，跑了5万公里的时候前三元催化器碎了冲到后面导致排气不畅，后捅掉后三元等于车子没有三元催化器了，跑了6万多公里的时候汽车怠速上下游走伴随抖动，让后拆了天然气纯油跑到现在，现在8万公里了，冬天车子冷车启动第一次必须热20分钟以上，不然挂D档直接熄火，清洗了节气门也匹配了，换了好多组4s店的火花塞，检查了缸压，点火线圈，清洗了油路，机油滤清器，但是问题依旧，现在夏天特别热还是要热车20分钟，不然还是熄火，总之只要车子放几个小时以上必须热不热就熄火，熄火后再打必须给油不然不着车。请问各位师傅谁了解是哪里出了问题，想彻底解决这个问题。

郭玉波

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07年crv，跑26万。十月份各种油火花塞都换了，清洗气道油道。因为冬天早晨不好着车，修理工让换汽油滤芯，之后着车比以前好了。但出现这样问题：十月份前车无论怠速还是行驶，感觉发动机柔和，很安静。换了汽油滤芯后有抖动，感觉是从后方传来，驾驶座屁股底下感觉到的。问修理工，他说换完跑几天就没事。现在过去一星期，冷车启动也不怎么抖，但行驶后进入n挡再换回d挡，或者d挡等红绿灯开始抖，一直走就感觉不到，而且松油门觉得有停滞的感觉，速度好像下降明显。问问大师啥原因？另外在清洗喷油嘴时，别人拿着把修理工叫出去，回来也没说有毛病；再一个换滤芯我感觉没有以前的严实，好像底座有个红小盖子，但从油箱拿出来时就没见，然后安进去了，她说没事。希望大师给予帮助，谢谢

罗辑

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10年本田CRV怠速时800转，开空调后六七百转，发动机抖动利害，清洗节气门，喷油嘴，匹配节气门没有改变。

建议重点检查下机座，进排气门间隙，并确认怠速工况，无负荷时怠速为600至700之间，有负荷为650至750，并确认是否正常。

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手机版：师傅！2013年crv2.4以前问过您！我现在把机脚胶垫全换了还是抖动！发动机摸着是抖的！停车怠速座椅感觉一阵阵的轻微抖动！节气门清洗两次了！今天去修理部把节气门进气管那套东西拆下来检查也没有漏气的！然后师傅说可能是节气门总成有毛病！然后另一个师傅说可能是换的发动机主胶垫质量不好的事！现在愁死人了就是解决不了抖动的问题！

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