10年大众尚酷加大油门制动力失效还有歧管绝对压力或大气压力的故障码。
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卢二辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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现在实际的进气压力数据没有异常，活动线路也没有看到明显变化就考虑直接更换刹车真空管路上的传感器试一下

2021-07-15 10:16:31

你好，我是汽车大师专家技师-林泽坤，很高兴为你解答。

故障码图片发来看一下

这是发动机

这是ABS

多大排量的，就2.0的是不

前几天刚换过水泵

1.4t双涡轮增压

读一下现在的进气压力数据

读一下第3组数据

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不懂这个打印和负载是什么东西？

动了一下，他们有所增加。

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我重新搞了一下，发动机的故障码是没有了。

多行驶看一下就行

这个大油门制动力失效跟这个没有关系吗？

有直接关系的

好的，谢谢您

不客气

刚才去试了一下车

提示制动助力系统失效

看报的故障码

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幅度不大

读一下113组数据，之前进气压力不是有一个500多这个不是活动插头后变化的吗

我现在又动了一下，只有10的来去

当时可能是电脑不怎么好吧。

现在要换了一个新的电脑。

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差五区别应该不大吧。

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怠速情况下，把那个沙口刹车真空管的插头拔了。

装好看一下压力

插上去之后没变化吗？

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拔了插头

传感器不好拿下来。

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可这个传感器没法拆。跟管子一起的。

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拆下来了，这样的话就没问题吧传感器。

就还是哪里漏气呗。

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这个东西又不是特别明显。

看看也都紧的啊！

他这个发动了二百多正常的吧。

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这是调换之后的。

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进气压力的是四根线的，那个刹车的是三根的。

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清了故障码，车发动不着了。

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这怎么看能不能互换

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是找跟刹车管上差不多的传感器。

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两个传感器都跟压力传感器是一样的型号

我就先换一个刹车真空管上的传感器试试看吧

先换了看吧

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