别克新赛欧故障码P0140：加热型氧传感器电路活性不足（传感器2）
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夏水根

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2016-08-02 10:48:00

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03年的大众宝来怠速一高一低，开空调更严重，故障码p1102，前氧传感器加热正极短路！希望大师帮帮忙，休修很久了！

你好，怠速不稳，建议检查进气管是否漏气，并清洗节气门，和匹配节气门。

陈卫新

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05年老宝来一开始空调压缩机没有火线电脑上报故障码水温传感器1信号过大更换完水温传感器后一开始空调转了5分钟后来温度一上来就不工作了水温电脑显示126度可是表上还不到90！水温感应塞换过了水箱上的温控开关也换了节温器我也拿下来了继电器也换过了可风扇就是不散热开空调风扇转节温器拿掉后空调压缩机一直工作可是关掉空调后水温就上来了！【车型：宝来/宝来经典 2005款 1.6手动基本】

怀疑水温传感器不对，温度虚高。建议重新更换原厂水温传感器。

李中国

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***5.0 10年八月份的新宝来，EA111发动机手动高配，目前行驶12万公里，车辆病症描述，启动车子时怠速正常800转，当行驶一段路3-9公里别（发动机负荷大的时候最爱出现）怠速会上升到1000转不降下来，无论怎么给油，加速给油，都不会下降，熄火后从新启动又回恢复正常800转，到4S店检测无故障码，先后更换了节气门，进气压力传感器，废气阀，水温感应塞，原车火花塞，清洗了喷油嘴，三元催化没堵，氧传感器数据正常。到现在还是一样，尤其是发动机负荷大的时候最爱出现。找同车型的宝来查数据流还都是一样，没什么不一样的，发电量14.35.这难道得癌了吗。求高人大师傅指点。。

罗佳林

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10年八月份的新宝来，EA111发动机手动高配，目前行驶12万公里，车辆病症描述，启动车子时怠速正常800转，当行驶一段路3-9公里别（发动机负荷大的时候最爱出现）怠速会上升到1000转不降下来，无论怎么给油，加速给油，都不会下降，熄火后从新启动又回恢复正常800转，到4S店检测无故障码，先后更换了节气门，进气压力传感器，废气阀，水温感应塞，原车火花塞，清洗了喷油嘴，到现在还是一样，尤其是发动机负荷大的时候最爱出现。找同车型的宝来查数据流还都是一样，没什么不一样的，发电量14.35.这难道得癌了吗。求高人大师傅指点。。

李云飞

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***5.0 10年八月份的新宝来，EA111发动机手动高配，目前行驶12万公里，车辆病症描述，启动车子时怠速正常800转，当行驶一段路3-9公里别（发动机负荷大的时候最爱出现）怠速会上升到1000转不降下来，无论怎么给油，加速给油，都不会下降，熄火后从新启动又回恢复正常800转，到4S店检测无故障码，先后更换了节气门，进气压力传感器，废气阀，水温感应塞，原车火花塞，清洗了喷油嘴，到现在还是一样，尤其是发动机负荷大的时候最爱出现。找同车型的宝来查数据流还都是一样，没什么不一样的，发电量14.35.这难道得癌了吗。看有没有高人了，谁能整明白，我送锦旗，发红包，写表扬信。

冯瑞

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大众宝来111机器报p013300气缸列1传感器1电压过低，超出限制。更换两个前氧传感器更换过后氧传感器。前氧电正常加热线没问题信号在0.1～0.7左右跳.后氧信号大约0.69故障码可以清掉几天后还亮

如果本车更换过氧传感器，传感器没有质量问题，建议看看发动机软件版本和发动机控制单元零件号，是可以用解码器读取的，与故障码没有关系的。不排除升级的可能。

李中国

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16年宝来，ea211，故障码p0134---p0135，更换完传感器，报故障码p0131

氧传感器上面4根线一根12v电源，一根3v多加热负极信号，一根0v氧传感器接地线，一根1.52v的氧传感器信号线

陈新安

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氧传感器换了，故障码没了

您好，现在的数据流是正常的，增压值也是正常的，建议你看下三元催化器，看看有没有堵的

王成龙

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10年宝来故障码气缸列1传感器信号低

你好朋友，大众宝来故障码报气缸列一电压过低。这个故障上大多数都是前氧传感器的问题，导致了这种现象。先更换相关的传感器，如果解决不了问题，那这个是需要升级车辆发动机电脑程序。

高长振

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03宝来氧传感器是多少组数据

通道号33组到36组为氧传感器和三元催化数据流，氧传感器电压偏高，怀疑氧传感器故障，建议先更换前氧传感器

邱勇

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