你好！我的车(本田crv2.4四驱豪华版)12年买的，跑了三万公里改的天然气，现在已经跑了10万公里了！年前开始显示检查发电机排放系统，排气管突突，轻微坐车，昨天去4S检查说烧气时间长了气门不对了，调了之后排气管不突突了也不坐车了！但今天检查发动机排放系统灯又亮了，请问大师怎么解决这问题！
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#中控干了几年走不出来了# #买了新车在# #山地车换了公路车后悔了# #排气管改装# #排气管放炮# #排气系统# #改了led大灯后悔了# #汽车启动不了# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #车胎没气了怎么开去修车#

钟丽

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-02-05 13:59:47

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您好，这种情况需要用解码器读取发动机故障码，根据故障码的提示，解决相关故障，才能彻底修复，一般是传感器的信号失准，就会出现这种情况，需要检查线路连接是否可靠，有无断路或者接触不良，及时检修保养确保行车稳定舒适安全，谢谢。

相似问题

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15款crv、2.4 四驱，16年2月上牌,跑了33000公里，一直加92-95#有，上个星期的时候突然提示灯亮了，请检查排放控制系统、检查AWD系统，去解码说的燃油问题，说的我加的油质量不好，后面加了燃油宝，加了98#油，开了450公里，现在车起速反应慢，油耗10.5 直接下降8.9 ，今天去修理厂检查火花塞说的漏气，节气门清洗了（比较脏），修理工说的三元催化拆除来清洗就好了，我不让他拆火花塞也没换就回来了，现在好难受，27w买的车不到两年就出毛病了。哪位大神能告诉我，到底怎么办。

解码器检测相关信息后，与我联系，继续帮你分析车辆的故障

李中国

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12年的本田crv跑了10万公里，今天早上仪表盘发动机故障灯亮出现检查发动机排放控制系统，我去4s店检测他们说先让我加2箱中石化的油跑跑试试不行再清洗节气门跟气油滤芯，汽油还是原来的没换，故障码清除了之后跑了20公里又出现了，还有就是我发现怠速有的时候稍微有一点点不稳的样子，请问我现在怎么半？是跑2箱油试试还是直接清洗啊，还有就是车身等红灯挂D挡时有时感觉抖动明显，有时感觉不出来，换到N挡一点也不抖但是会发现怠速稍微有点不稳，转速表稍微在上下800到700转来回小幅度转，请问我怎么办是修理还是换汽油跑跑试试，车是刚买的二手车30天可以退，我刚跑了3天，发动机故障灯今天早上亮的，D挡等红灯有的时候明显，有的时候没感觉是一开始就有的，但加速感觉很流畅。上述情况对于车的使用情况以后影响大吗？好维修吗？我有点着急😣

你好，根据故障描述分析，针对你这种情况的话，建议首先清洗下节气门，喷油嘴，更换下火花塞，清洗节气门后，使用电脑匹配下怠速，然后等怠速学习完成。先把以上几项做完后看看有没有抖动。如果还有抖动的话，然后测量下燃油管路中的油压。并检查下右前发动机机座是否有下沉开裂的情况。这种情况的话并不是什么大问题，只要维修后对于车辆的使用是没有什么影响的。

许晓蕾

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东方本田CRV 15年款出产日期2015年1月，购车日期2015年4月，行驶里程不到38000公里。前天在行驶途中，等红绿灯我钥匙手动熄火再次点火，就出现这个故障灯（检查方向转向系统），方向盘没有助力了，打方向很重，并且转动角度很小。开到4S 店维修电脑检测给出我图2的诊断。故障灯可以用电脑消掉，熄火后再次点火，还是有问题。4S店开始让我换电瓶，后来又说不是电瓶的问题是转向系统电脑芯片短路或是坏了，让我更换整个转向电脑系统开价4200元。我再三请求做多项排除诊断，将前轮抬起，方向机打方向正常。后来说要3-4个工作日才能弄好，就选择开到同学朋友店里去，再去检查看看，因为过了保修时段担心4s店会小问题做大修。朋友店初步检查后说本田车有召回车辆有这项问题，就给断定是电脑版出问题，建议我更换电路版，并且告诉我14年版车型转向系统和转向电脑是分体的，只用更换电路板，给开价2500。我在网上贴上看到有些车也偶尔故障灯亮起是电瓶供电不足造成的，我还考虑是不是电瓶供电不足烧了转向电路版呢？跪求大神解答!在此感谢电话:173****8484 王

这个情况就是要更换电脑板，所以没有什么特别好的办法。另外最好是到4s更换就是到外面更换的话，最好也是要更换原厂件。

陈杰

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本田CRV2，4以前这台车是胡师傅修的前天下午4点多余总找到我说车子放几天了他们等着用车，要我帮忙把车子搞好。当时车子的机油泵拆下来清洗了油底壳也没有装上后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码只是车子有点发麻我检查到发动机前机脚胶老化需要换（今天已换了个新的这问题已解决）试到没其它问题就把车送到中队去了。从公司到中队一直都没有出过故障码后来问他们故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来油门被电脑限速了只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题准备在武汉发一个的（上次他们换了一个品牌的说只用了一天就不行）后来方总说他中队有两台本田可以把他们的拆过来试一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量就把他开到公司来。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关，后来这开关还是用的他原来的。以为换了应该没问题在路上试车缓加油没问题但只要油门急踩下去就会亮故障灯读码还是P2647。今天想到怕这阀不行跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀（后来马辉问到武汉本田4S售后不同车型不通用）但开关有点环后来回来装上他以前的压力开关试车。一点问题都没有路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除，当时装CTEV阔时有个隔热板没有装又把这个阀拆下来再装上去再把所有的东西装好送车刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了重新再插了遍但没到火车站故障灯又亮了我怀疑插头是不是太松了就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面，但还是下行没过多久又亮了。中队中午等着用车就把车子送去了。两次故障码不一样开始为P2647换CTEV阀后现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题也可能电路故障要么摇臂轴真的不回位或机油压力不正常。

检查油道是否堵塞检查VTEC电磁阀线束是否正常检查VTEC电磁阀是否断路，阀体是否磨损本田发动机可变气门升程典型故障，常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。

曹振军

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请教各位老师！车辆是本田crv 15款2.4 4驱，15年7月购入一年跑了17,000公里，车辆行驶到3000公里时发现速度区间在20至40公里轻给油门提速时，车身严重共振，先后去4S店十几次无果，厂家派来三名工程师对车辆进行检测称车辆零部件没有问题，对行车系统进行了升级，升级后车辆起步和怠速转速明显提高共振问题得到缓解。直至今年夏天车辆开启空调时，车明显无力，加速时有抖动，有时候等红灯起步时感觉对不上油。还有几次车辆停放一夜后打火立即走车，怠速出小区遇见车辆后踩脚刹车就会熄火，去4S店检测技师称节气门需要清洗，清洗过一次后来没过多久又出现。现在阴雨天车辆依然会有共振不明白为什么会和天气有关，希望各位老师能帮在下分析一下，这车真的弄得我很头疼，拜托各位老师！

汪帆

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您好，我是13年的crv2.4四驱的，前一阵汽车过水以后，油门有点不灵敏，然后听了维修工的建议，清洗了燃烧室，油路，三元，清洗了以后感觉发动机转速反应快，动力小了很多，后来开了几天，慢慢的好了，然后油没了，加了一个私人的加油站的油，除了加油站一会就感觉发动机有点抖，后来修理工说先开没了吧，开了一半油箱油，感觉实在不行，就加了一瓶碳霸清理积碳的，加上以后回家的时候感觉车都控制不住了，发动机一直抖，车震动，第二天去修理厂把油放出来，加了95号的油，车开着就一直发闷，加速无力，没办法就去修理厂，去4s店加了一瓶本田专用的清洗剂，加了以后动力还行，就是尾气有黑烟，我就去另一个修理厂，清理了一下喷油嘴，这清洗完以后感觉一直供油不足，加油到2300-2500的时候车就发闷，发动机转速提速很难，没办法，把汽油滤芯换了，又清理了一遍喷油嘴，弄完这次以后，动力没恢复，燃烧还是不完全。开七八公里，就用一格油，现在开了四五十公里。用了6格油了，现在检查的有，喷油嘴，三元催化没有堵，今天看又有积碳了，又清理了一遍燃烧室，汽油压力3.1，气虑换了，电脑没有故障码，三元清了也没有堵，喷油嘴清了，火花塞也试过，都没有找出问题，加速还是有黑烟，发闷，应该再修理哪里呢？？

根据故障描述及问诊，初步判断为喷油器不良导致故障，建议更换四个喷油器测试处理

杨瑞

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06款CRV改装疝气大灯

06款CRV改装疝气大灯【车型：本田CR-V 2005款 2.0L 手动】可以改装疝气大灯。疝气灯比原车卤素灯更亮。加装合格的疝气灯对原车线束不会破坏。

李宝安

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您好，18款宝马X1 1.5T，里程3万2千多公里，冷却液温度在91.5度，发动机转速在910.50，节气门角度在5.88，节气门目标角度在5.98，需要清洗节气门吗？

你好，发动机节气门一般是每两万公里清洗一次。你这个数据还算正常。建议清洗一下节气门还是比较好一些。

张满辉

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05款CRV.空挡发动机转速2000.不下来。几天前清洗过节气门.4S说更换节气门总成.今天更换了还是没有解决.是什么问题？

根据描述建议检查进气系统是否存在漏气！用电脑做一下节气门匹配！

孙风浩

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今天开来一个08年2.4四驱CRV，用昨晚上说的方法，（大多技师说的方法），踩住刹车左脚，拉紧手刹，挂D挡，右脚一瞬间踩油门到底马上松开，见转速表针直接上1900转。同法我的车测试就上到1400转，老技师都说我的发动机动力不足，让两车互换各种传感器电磁阀等等，就差曲轴位置传感器和节气门体了。行驶中用电脑读数据流，正时开合角度在大油门时成负数。奇怪，正常不是30-50吗？怎么成负数？正时调节不起作用

1、节气门太脏了，导致张合角度异常，喷油量减少，车辆的动力自然减弱。 2、进气系统出现了问题。进气量少了，车辆的动力也会减弱。 3、添加了劣质的汽油。汽油质量不好，就会有很多杂质，燃烧率就比较低，燃烧不充分，汽车的动力就会减弱。

赖顺慧

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