15款crv、2.4 四驱，16年2月上牌,跑了3_本田_本田CR-V

15款crv、2.4 四驱，16年2月上牌,跑了33000公里，一直加92-95#有，上个星期的时候突然提示灯亮了，请检查排放控制系统、检查AWD系统，去解码说的燃油问题，说的我加的油质量不好，后面加了燃油宝，加了98#油，开了450公里，现在车起速反应慢，油耗10.5 直接下降8.9 ，今天去修理厂检查火花塞说的漏气，节气门清洗了（比较脏），修理工说的三元催化拆除来清洗就好了，我不让他拆火花塞也没换就回来了，现在好难受，27w买的车不到两年就出毛病了。哪位大神能告诉我，到底怎么办。

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解码器检测相关信息后，与我联系，继续帮你分析车辆的故障

2017-05-04 01:49:24

现在车辆有没有故障记录，记录的是什么

现在没有故障记录了

都解码了

但是车起诉反应慢，感觉发动机里卡住什么一样

起步感觉车辆的转速起不来，发动机发闷，是不是

您描述油耗从10降到8，而且如果车辆是发闷，提不起速的话，我建议先检查一下汽油压力，关系您这个车的汽油压力不够

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本田CRV2，4以前这台车是胡师傅修的前天下午4点多余总找到我说车子放几天了他们等着用车，要我帮忙把车子搞好。当时车子的机油泵拆下来清洗了油底壳也没有装上后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码只是车子有点发麻我检查到发动机前机脚胶老化需要换（今天已换了个新的这问题已解决）试到没其它问题就把车送到中队去了。从公司到中队一直都没有出过故障码后来问他们故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来油门被电脑限速了只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题准备在武汉发一个的（上次他们换了一个品牌的说只用了一天就不行）后来方总说他中队有两台本田可以把他们的拆过来试一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量就把他开到公司来。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关，后来这开关还是用的他原来的。以为换了应该没问题在路上试车缓加油没问题但只要油门急踩下去就会亮故障灯读码还是P2647。今天想到怕这阀不行跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀（后来马辉问到武汉本田4S售后不同车型不通用）但开关有点环后来回来装上他以前的压力开关试车。一点问题都没有路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除，当时装CTEV阔时有个隔热板没有装又把这个阀拆下来再装上去再把所有的东西装好送车刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了重新再插了遍但没到火车站故障灯又亮了我怀疑插头是不是太松了就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面，但还是下行没过多久又亮了。中队中午等着用车就把车子送去了。两次故障码不一样开始为P2647换CTEV阀后现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题也可能电路故障要么摇臂轴真的不回位或机油压力不正常。