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夏利1.o洗节气门换完火花塞打不着火怎么回事

夏利1.o洗节气门换完火花塞打不着火怎么回事
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冯一峰
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
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灯几分钟再打火，混合气太浓了，所以打不着
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现在也打不着
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有火
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有电
mechanic_avatar
有油吗？
mechanic_avatar
有
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还有火
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原本缺缸
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看看气门间隙，缸压够不
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请问他这个车从哪放气
小贴士：该回复还有
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你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下测量一下喷油线束，检查一下气缸压力，希望能帮到您！祝你生活愉快！
杨秀伟
4.9
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10年夏利N5行驶53000公里，16年1月换的火花塞，换完火花塞行驶12000公里，现在用5W-40全合成机油，凉车干打火不着，干抠不着火，最少得40秒能着火，机器干转就是不着，马上都要抠没电了才能着🔥，热车一打就着🔥，请问；大师是怎么回事儿？🙏🙏🙏
重点还是要检查一下，我上面说的几个方面，
陈杰
4.9
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您好，咨询一下夏利N5开着开着就缺缸。火花塞点火线圈电脑都换过了还是没找到毛病，灭火在打火又好了是怎么回事，求解决
那就是线束或者是电脑板，重点检查一下
高长振
4.9
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2010年的夏利N5 东北地区冷启动困难 通常得打三四下才能着车 目前温度零下25左右 刚换的火花塞 电瓶 清洗了节气门 机油用的是15W-40的 只要启动起来车热了 下次启动一把就着 是不是机油的原因还是什么别的原因 希望能耐心解答一下 谢谢师傅
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李文东
4.9
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你好：请问我的车是夏利N510年9月份的，行使48000公里，使用的是全合成机油，凉车踩离合启动的时候得10多秒钟，热车就好了一点就着，火花塞换了，节气门也清洗了，一点好转也没有，
付孝璧
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你好我这个夏利n3是双凸轮轴电子节气门的.车没有故障码.喷油.有高压电.有钢压.启动的时候就是不着车带着不着的怠速能有y一百转踩油门就灭火怎么回事？
根据师傅对故障现象的描述，结合发动机电控系统工作原理。汽油泵无故工作，这种状态是不对的，要么油泵线路短路，要么发控有问题，或者曲位信号有问题
李中国
4.9
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G 4G 100% 4Gn1l 20;24 严德卫 《消息 手机在线 有一辆一汽N5,5年了，有 一天正常行驶，到了地方下 去办了点事回来，打不着火 打了好几次突然着火 了， 但 是 不 能 加速，加速 不 良的情况如下:...踩油门熄 火2..加油门抖动伴随发动 机转速缓慢上升3...发动机 转速上升到输不出功率 以检查保险继电器，无敌 障。 以更换火花塞，敌障没排 除。 以以更换燃油泵，故障没排 除。 各个插头都接触良好
你好，重点检查汽油泵压力和三元催化
刘玉前
5.0
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你好王老师，我有一辆刚跑1000公里左右的夏利N5,买的4S店库存车，从500公里时就出现行驶中，突然怠速忽上忽下，油门踏板失灵，车身抖动熄火，有时候踩下离合器会出现怠速升高，熄火后不能立即着车，等的时间越长下次出现故障的间隔就越长，最近频道出现该故障，已更换节气门，油门踏板，行车电脑等配件，火花塞，高压线，点火线圈，油压都正常，请问可能是哪里的原因？从哪里入手？4S已撤店
王勇
5.0
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10年夏利N5四缸1.3，烧过机油，大修完以后开出去发动机报P300.301.302.303.304，更换火花塞依然失火，拆下四个缸的高压线均有少量机油在上面，有些高压线末端的橡胶头的槽里也有机油，说明发动机重建密封没做好，但是不是漏，是渗，很少量的机油，去找汽修厂，汽修厂说这个机油不流到火花塞上就没事。继续开，后来报氧传感器电压高，再接着有一天冷车着车怠速抖动，挂档给油，踩离合收油就熄火，百度了是节气门的问题，自己清洗了节气门，重新匹配了，结果又出现了P0118，冷车着车后怠速3000，一分钟到2000就不往下走了，中冷风扇一直转，直到水温达到50度以上才停，80度怠速恢复正常。。。用万用表测过氧传感电阻为0，得换，水温传感器也没多少钱，换。但是现在感觉根本原因不是传感器的过吧，是不是就是因为渗机油导致的这一系列问题，还是高压线老化严重该换了。
同时多个气缸失火，一个跟你的氧传感器会影响混合气另外水温传感器也会影响混合气导致多个气缸失火，另外就是点火线圈的搭铁不良或者发动机的搭铁不良都会导致多个气缸缺缸，其次燃油压力不正常，油品不好或者正时以及缸盖气门或者进气歧管漏气都会导致这种情况，另外你的三元催化器或者排气管堵塞也会导致该现象
陈新安
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一般的火花塞需要6万公里更换，55000公里，如果自己动手的话，可以把火花塞拆下来检查一下，如果积炭严重 磨损过大，需要更换。到修理店的话直接更换了。这个时候还需要清洗三元催化，检查清除燃烧室积炭，更换磨损过大的刹车片，轮胎。清洗喷油嘴，节气门 进气道，更换变速箱油 转向助力油，防冻液，刹车油。
陈爱军
5.0
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