2.0TCC目前行驶6万公里，水温正常怠速正常的情况下，挂N挡等红灯偶尔会出现怠速抖动现象，特别明显感觉要灭车，同时转速表会下降600左右，持续5 6秒然后又正常了，这是怎么回事，谢谢
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张家正

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-02-06 22:27:51

有没有相关的故障码

没看，发动机灯没亮

2.0T 都是7速 02E 波箱。你可以看看波箱有没有什么故障码。

6速的，N档灯红灯，这跟变速箱有关？

🈶️。这款波箱坏很多了以前我也卖这种波箱电脑。很多拆车都是坏导致亏损好几万。现在我不卖这种拆车波箱电脑了。这种波箱只要出事故波箱没有撞到波箱电脑都会坏一般坏都是那几种毛病。不着车没有故障码没有马达还是就是没有倒档很多毛病了。我们修车都是根据故障码故障现象来准确判断到底车的毛病出在什么地方

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故障码P0087这种情况首先要检查一下低压燃油压力是否正常，在3--3.5bar之间属于正常，如果低压燃油压力正常，那有可能是高压油泵问题，可以读取数据流判断高压燃油压力是否正常，在45--150bar之间属于正常，水温在105℃风扇工作是正常的

李磊磊

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大众cc怠速水温高给油就好

你好，发动机怠速水温高一般是发动机水泵和节温器工作不正常导致的。建议更换发动机水泵和节温器。

张满辉

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【汽修圈问题】大众cc，冷车启动只有800转，伴随发动机异响，怠速声音变大，抖动

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李小鹏

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2011年1.8T大众CC之前报P2015故障，怠速抖动，最高跑80KM/H,更换进气歧管后，故障码消失，跑车正常，但是怠速抖动，已反复检查没有漏气

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林泽坤

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车子怠速抖动，每次去加油加完车子怠速会自己提高

你这个问题我给的方案是需要结合解码器读取数据需要查看一下几点第一，长短期燃油修正数据第二，怠速时发动机失火数据第三，把废气阀链接进气歧管的链接管拔掉，堵住废气阀的接口查看情况第四使用烟雾测漏仪检测进气链接管路是否有漏气的地方第五检查进气门积碳是否严重，如果严重需要清洗读取燃油压力数据流，怠速时不低于40个压力，加速时压力会随之上涨，具体的问题需要结合数据流分析确定

刘禄彬

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大众CC报P2187气缸列一，燃油测量系统：怠速转速时系统过稀

你好，这个车出现这种情况，首先检查一下气油压力是否出现了问题以及碳罐电磁阀本身。和进气系统是否漏气导致的怠速混合气过稀的故障。

杨敏

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19款大众CC时而怠速2000多开空调怠速也随之升高

你好，根据你描述的问题，车辆在怠速的时候油门会加到两千转，这种故障建议首先把节汽们清洗一下然后做一下匹配，如果还不行的话，就把进气支管积碳清洗一下。积碳过多也会导致这个问题出现，另外就是如果这些都处理了，还没有效果的话，就把电脑版做一下，升级电脑版，先做一下升级。不排除电脑版软件问题。

杨继坤

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cc发动机故障灯亮。故障删掉怠速一会儿又来了

您好，根据与您沟通了解，和你提供的数据流，发现怠速时空气流量计数据不对。更换一个别的车暂时不报故障码了。继续观察一下。以后你可以微信小程序或公众号关注汽车大师，然后搜索于雷就可以找到我

于雷

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王新

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大众CC，有时候开慢了，转弯会有像冒气的噗噗声音，(开快没问题)有时候早上凉车启动怠速不稳，抖动，热车就好了，之前没检查出来问题，今天突然闻到发动机仓有浓浓的汽油味，也没看到漏油。请问如何排除问题，有经验专修的师傅指点一下。

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林同军

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2.0TCC目前行驶6万公里，水温正常怠速正常的情况下，挂N挡等红灯偶尔会出现怠速抖动现象，特别明显感觉要灭车，同时转速表会下降600左右，持续5 6秒然后又正常了，这是怎么回事，谢谢 展开

2.0TCC目前行驶6万公里，水温正常怠速正常的情况下，挂N挡等红灯偶尔会出现怠速抖动现象，特别明显感觉要灭车，同时转速表会下降600左右，持续5 6秒然后又正常了，这是怎么回事，谢谢
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