你这个问题我给的方案是需要结合解码器读取数据
需要查看一下几点
第一，长短期燃油修正数据
第二，怠速时发动机失火数据
第三，把废气阀链接进气歧管的链接管拔掉，堵住废气阀的接口查看情况
第四使用烟雾测漏仪检测进气链接管路是否有漏气的地方
第五检查进气门积碳是否严重，如果严重需要清洗
读取燃油压力数据流，怠速时不低于40个压力，加速时压力会随之上涨，具体的问题需要结合数据流分析确定
您好，我是汽车大师金牌技师-刘禄彬，很高兴为您解答。
你好，故障现象时只有加完汽油才会出现吗？
最近发现热车怠速有抖动，然后前几天不是测到有个机油调节阀换了，然后去4s店换好了。但是怠速还是经常抖动，
怠速抖动时一直持续还是有时会有时不会？
持续的，1 秒2秒就抖一下
但是这个抖动不是次次有的，大概在百分之八十
车辆急速动力怎么样？
急速还可以吧
不过给油了就没这个抖动了
这个抖动时，我打开过机盖，看发动机，会在那一抖一抖的，平时吧它是轻微的抖，它抖起来是一振一振的抖
难道是油路堵了
你这个问题我给的方案是需要结合解码器读取数据
需要查看一下几点
第一，长短期燃油修正数据
第二，怠速时发动机失火数据
第三，把废气阀链接进气歧管的链接管拔掉，堵住废气阀的接口查看情况
第四使用烟雾测漏仪检测进气链接管路是否有漏气的地方
第五检查进气门积碳是否严重，如果严重需要清洗
读取数据流的时候检查汽油压力是否不足，怠速时高压压力因该保持在40个压力左右，加速压力会增加
具体的故障原因需要结合实际的数据流进行分析
进气门是拆了火花塞用探头看过，有轻微积碳还没指甲盖大
很小就一个点
要么我洗过节气门他们没装好
这个抖动和我每次加油站加好油怠速会自己提高，而且每次加油站加好油怠速都会提高。
不知道有没有关系
数据只能去电脑上读了，不是4s店里的电脑能读的出不，我说的是外面修车的地方。我离4s店有点远
清洗进气门积炭需要拆进气歧管才能清洗，你说的那个是活塞顶部积炭
每次加完汽油怠速会提高需要检查下碳罐电磁阀是否长通，碳罐是否失效
数据流外边的解码器可以读取到
那进气门拆下洗还是免拆洗的那种
如果需要清洗进气门积炭的话是必须要拆进气歧管才能清洗
很麻烦的吧。可以用什么仪器先看一下不
清洗方法有三种，第一是核桃沙清洗(采用吃的核桃外壳打碎后的颗粒物)
第二种是干冰清洗
第三种是手工用尖锐工具捅积碳后用清洗剂清洗
可以用内窥镜从进气歧管上插入进气道检查
大众奥迪只要采用的是1.8T或2.0T 888的发动机在行驶5万公里后进气门上都会出现气门积炭
这个毛病不大所以他们4s点懒得给我看，我先按你的方法去做，数据读出来了我拍下来给你看，进气门我去叫他们先看一下有没有积碳
嗯，好的
如果数据有了，还有进气门看过了，应该可以知道毛病在了了吧
不知道具体故障原因之前是不能确定需要检查的项目的
以上的项目是检查故障的正常操作流程
