该故障比较特殊,只有凉车第一次启动才会有的,启动以后再次启动故障就消失了,客户也维修过很多东西,也换了很多东西,问题依然没有解决,经过数据流分析发现混合气有点浓,空气流量的数据流有偏差,给客户一个维修的方向。
你好,我是汽车大师银牌技师-荆忠伟,很高兴为你解答。
你好,有没有故障码
没有故障码
车跑多少公里了,这个故障是怎么出现的,是正常行驶出现的还是维修过什么以后出现的
节气门,燃烧室,油路等除积碳的所有项目都做了
车多少公里了
刚十万公里,年初换了一个电瓶后就经常早上要发动三四次了
没换电瓶之前有没有这个问题
原来怀疑是换了个60安的电瓶问题,但很多师傅讲跟电瓶没关系
是的,也许是巧合吧
我想问一下空气流量计的正常值是多少?
正常在2.0克每秒
左右
不能发动着的时候,起动机运转正常吗
有师傅说我车子存在泄压的问题,也有讲空气流量值怠速0.01克/秒不正常
启动机正常的
你的空气流量传感器值0.01克每秒吗
也就是正常的启动声音,就是发动机不着,对吗
是的
能正常发动,就是抖动厉害,好像缺缸的样子
你的意思是能正常启动,启动后车子抖动,然后熄火,对吗?
原来就是一直缺缸抖动十多秒钟然后怠速正常,换了这些配件和去积碳后,抖动几下就熄火
你把发动机数据流发过来我看看
稍等
好的
你把长短期燃油修正值发过来
看的不太清楚
看得清楚吗?
你这个车混合气有点浓
那怎么解决?
把空气流量,进气压力,节气门位置,前后氧传感器,长短期燃油修正的值发过来
数值偏低是混合气过浓?
最好拍视频
负值是浓
正值是希
发动机温度要90度以上
怠速不开空调的数据流
温度已经达到了
你有没有其他的电脑,431就行
这个数据流后面的单位,不太清楚
视频暂不支持播放
只有这台电脑
是哪个不清楚?
空流数据流
0.01克每秒
怎么会对
视频暂不支持播放
那这个跟泄压有连系吗?
是要换一个空气流量计吗?
你这个电脑读的数据流不准确啊
你说什么泄压
那我换一家?
换一个电脑,读数据流
就是以前在一个修理厂,帮我量油管里的油压,发动时有数值有5,熄火等三个小时后数值降到了2,他们说是泄压的问题
油压多少个
有5个吗
那个数据我以后再换一家看看,刚刚我说的这个问题会跟空气流量值有关联吗?
是的
有关系的
油压5个,不对的
正常在4个的
放在修理厂三个小时后就降到了2
那问题不大的,5个压力高了,油压高会造成混合气浓的?
我记不太清楚是不是5了,应该当时是正常的,后面降得厉害他们才说跟泄压有关系
那你换个电脑,再把数据流发过来吧
视频暂不支持播放
原来也在这家换了油泵和清洗气门,师傅说现在数值是正常的
把空气流量,进气压力,节气门位置,前后氧传感器,长短期燃油修正的值发过来
你看看
这个几个发过来,拍的清楚一点
视频暂不支持播放
视频暂不支持播放
看得清楚吗?
可以,长短期燃油修正值发过来
怠速,不要加油门
长期是-6 短期是3
长期一直在付6吗
是的
现在发动机水温多少万
多少度
他这电脑负100到正100都是合理值范围内
是不是这样啊?
不是的
水温是正常的
90度
你把空气流量传感器的数据流,发个视频给我
那长期负6是代表什么?
代表混合气有点浓
越接近0越好
视频上面有两个,数值一直在2.6多
2.26
一个是实际的,一个是计算的,对吧!
这两个值有问题,正常应该是无限接近的
如果差别大,就说明有地方漏气
师傅说在0.3之内是正常的
如果漏气的话能判断出哪几个地方吗?
机油尺密封圈,机油盖密封圈,以及通向进气管上的个个进气管路。
你把数据流发过来我看看
哪些数据?
还是刚才那些
电脑拿走了
翻上面的能看到吗?
看数据流分析,混合气有点偏浓,空气流量的数值计算的跟实际的有点偏大
那师傅你的建议是要怎么弄?
先检查一下空气流量传感器后面有没有轻微的漏气
有什么办法查?
这个漏气不大,把所有进气管的管子能堵的都堵一下,堵住时看空气流量传感器的数据和长期燃油修正的数据。
如果没有漏气呢?
你这个发动机没有做过其他维修吧!
没有,换过缸盖密封圈
气门室盖垫
气门室盖垫子吗?
不是缸盖
哦!
对
发动机没动过
如果不漏气,这个故障就不好修了。但是根据数据流分析。空气流量传感器的计算值跟实际值有误差,长期燃油修正偏浓。这就是现在发现的问题。
不过去年有一次在高速上水箱开裂,温度达到一百多度
高温熄火了吗?
没熄火,当时正在隧道里,发现温度不正常后,还往前开了一段等救援,修理厂说发动机还好没事
像你上面说的长期燃油修正偏浓,是要换空气流量计吗?
你先排除漏气,漏气了空气流量传感器的值肯定不对,你这个车漏气比较小
哦,那主要还是某个地方漏气?跟空气流量传感器没关系了对吧
如果但是空气流量传感器的问题,长期燃油修正值至少在负10以上
嗯,这台才负6
热车启动没任何问题,主要是停了一晚上,早上启动有这问题。
那就说明你的空气流量传感器没有问题啊!如果空气流量传感器损坏,长期燃油修正值到负20多
那应该是某个地方漏气,漏气跟泄压是一回事吗?
泄压说的是汽油泵,漏气说的是进气系统
停一晚上,第二天启动,发动机抖动熄火,对吧
那刚刚我说的三个小时后到数值2是正常的吗
是的
不低于2是正常的,
你这样试一下,第二天启动之前,多开关几把钥匙,然后在启动,如果没问题就可以排除油泵问题。
如果低于2呢?
你可以这样试一下,第二天启动之前,多开关几把钥匙,然后在启动。
什么内容不合法了?😀
我的意思是第二天启动多开关几把钥匙
第二天启动之前,多开几次钥匙在启动
明白了
看有没有这个情况,如果没有,就是油泵问题。
你把气门的积碳也清洗过了?
清洗过
也就是说能处理的问题,都整过了
如果多开几钥匙能正常启动,就是新换的油泵问题?
对的
对,都整遍了,修理厂都没办法了
发动机从来都没有故障码?
前几天刚换的碳罐和电磁阀,我开钥匙几秒才发动,一次就正常,那这样是不是说明油泵问题?
发动机没出现过故障码
对的
那就先按我说的检查一下吧!
好的
有什么疑问,在继续交流
好的,谢谢!师傅你在哪个地方?
河南郑州
我在湖南,相隔还比较远
是的,有没有到4s店检查过。
有,就是4S店让我换电磁阀和碳罐的,说换了这两个就不抖了
跟这些关系不大的。
修车要看数据流的,用数据流分析才能知道问题所在的。
那他们还不专业,你是在4S店吗?
以前在4s店待过,现在出来了
那你在按我说的检查一下吧!
好的,我找师傅检查一下
好的