你好，你车油耗大不大？防冻液消耗的快吗？
昨天刚修完 油耗还没看出来
防冻液还行
以前有没有消耗防冻液？或者说防冻液少的特别快。
不快
好的。仪表内是水温表会不会高温？
没有过高温情况
会不会偏高，正常热车后，在中间位置
在中间位置
会烧机油吗？
5000公里机油会低于下线吗？
之前不烧机油
现在油门给大了 偶尔的出来一点蓝烟
以前不会吗？
前天修理完取回来 开了一圈烧机油了 今天缸盖打开了 重新换了一套油封。开始冒白色的烟 跑起来会好一点了
之前会不会冒蓝烟呢？如果之前不冒蓝烟，现在有蓝烟，可能你修车修出问题来了。
以前就是刚发现冷车打火时候烧 热了就好了
应该说你这个车之前是没有问题的。或者说你这个车的故障点，根本就不是气门油封的事情。
之前就是早晨打火3_4分钟冒烟 车热起来就完全没事 修完之后车热了 还是一直冒烟
我去找了修车师傅 师傅说活塞环的问题 说间隙大
等15分钟，我告诉你原因。
基本的情况我清楚了。我有点小事，要处理一下。
好的 谢谢
不好意思。让你久等了。我忙好了，现在开始给你写原因。
谢谢
对了 今天重新拆的缸盖 第3个缸里面有油
前天修好的 昨天跑了一天 今天就发现里面有油
应该说你车没修之前冒冒烟，主要是以下几个原因导致的。
1，你所在的地方，天气冷了，排气管中比较热，排气管里面会积累很多的水蒸气，而消声器里面复杂的排气道，不容易把水排出来，所以有白烟。也有可能排气管的三元催化器有轻微的堵塞，排气不畅，所以有烟。
冷车的时候，温度低。汽油燃烧不充分，会增加白烟。
2.节气门和进气道里面的积碳过多，导致的进气不畅，导致的白烟。
3.汽车和防冻液进入到发动机燃烧(防冻液不少，)排除这个原因。
4，点火线圈和高压线，火花塞不好，点火能量不足，导致汽油燃烧不好，冒白烟。
5.痒传感器和三元催化器工作能力差，导致冒冒烟
6.汽油泵压力不足，喷油嘴工作不量，也会导致冒烟。
里面是机油还是汽油？
机油
拆缸盖的时候，有没有把你车进气门上和燃烧室的积碳清洗一下？
没清理
机油可能是气门室罩盖的密封圈不好了，漏进去的。
那应该清洗一下的。
你车凸轮轴上面。积碳多不多，你有没有留意一下？
具体这个原因跟活塞环到底有没有关系呢？
积炭多
有关系。但是我感觉关系不大。怎么验证呢？检测方法:让技师帮你测试一下缸压？如果有10压以上，先别考虑活塞环的问题。
那如果达到10压以上呢 就按照你说的那6项检查呗
积碳多。说明你平时机油用的不好。用4S机油保养的车，20万公里没有积碳的。
我一直用的都是好机油 5000公里一换
是的。如果达到10个以上，说明你车活塞环没有问题。也可以说明你修理气门油封，技师把你车正时对的微友问题。
你就按照我上面讲的，排查就行了。
好的 谢谢您了
明天我再去检查
机油是不是正品，才是关键。我有个马自达6用户，开了10多万公里了，一直都是用4S最差的机油:158元一桶半合成机油。现在车子还很好。
我用的嘉实多银嘉护 我觉得还行吧
但是我有一点点发现 是我自己感觉 好像排气出来的烟有一点发青色 总之跟白色不太好区分
不客气。
你让技师把你车消声器拆下来，把里面的水放干。节气门清洗下。
从图片看不出来什么。如果有青色，可能是汽油燃烧不好，
我感觉。你先让技师油路上查原因。
好好好 太感谢了 麻烦你了这么晚
你最好让技师把进气歧管拆了，把进气道和积碳清洗，把曲轴强制通风阀换了。
打赏不好使 怎么总是出现错误支付不了
嗯 明天我去按照你说的让他给我处理
没事。明天你先让技师检查一下我讲的这些，或者能给他一定的启发，或者检修的思路。我对这个车了解，每天在修理这个车，可能更了解它的毛病。让技师帮你把车更快的修理好。
本次提问，24小时都有效提问的。
明天有啥疑问了，再问我好了。
coupan id错误
谢谢 今天打赏就显示这个 错误 等明天的修好了 好好来感谢您
没事，这都是小事，明天再试试。
好的
行 那就先这样
嗯。
