你好，我是汽车大师金牌技师-陈启前，很高兴为你解答。
回答一下吧 谢谢
冷车未启动检查，把机油尺插进去拔出来，擦干净。来回两次可以看清楚
说明书上说 让热机熄火五分钟后测
冷车未启动最准确，启动了在检查不是很准确，机油流动了
我按说明书测量 中线偏上一点 按你说的测量超上限了 我是不是要抽机油了？
要抽一些，机油多了动力不好，容易损坏催化系统
我是不是要去否定4 S的做法了 否定厂家的操作方法了 看了七八个品牌的说明书 都是让先热机再测
机油尺为冷机测机油设计的？他们为什么让我热机？
这个不太清楚，每个地区的方法不一样。一般我们是冷车测量
厂家发的说明书都一样呀
热车测量。主要是机油流动了，有些在缸盖里面，测量不准确的
你们按照厂家说明书操作的吗 ？那你按照厂家说明做 那去换个机油或者测个机油是不是还要管饭 第二天再测呢
简单换机油。就是加进去。看机油在中上线就够了
修理厂一般换机油不管饭
机油是流动了 形成油膜了 在各个零部件表面了 然后油底壳剩的油 要保证在上下刻度之间 以保证在形成油膜后满足润滑后 保证油底壳还有正常喷洒的机油 这样理解对吗
可以这样理解
可以这样理解 那我刚说的就是为什么要热机后测机油
那你认可了？
这个也可以，只是每个人的习惯不一样，我是冷车测量，最准确
就好比，你喜欢吃辣，别人喜欢吃清淡。一个道理
你在冷机装机油 如果在上下刻度之间 那热机时机油肯定是在中线以下的 偏少 如果你冷机加的机油在中线偏下 那热机时测就会不足
机油测量。不低于底线。不超过上线就是没问题
那问题来了
你机油不够。机油灯会报警的
我热机后测 中线以上非常完美 冷机后测超上限了 这也没问题？
你冷车测量要多插入几次，把机油尺擦拭干净再测量
按你说的已经多了 要抽出来了
擦干净了
测量了很多次
你是首保了？
保过了
那就是加多了
都二保了
一般换机油，放了机油，加机油，加到上线就行了，启动车子机滤近点机油，就是上线下一点点
你冷车都超过上线，就是加多了
你们首保后 要在那等几个小时再测一下吗
首保还要几个小时？换了机油。就开启走，加了机油，看一下再中上线就是没问题，还会等几个小时给他测量
那你说的冷车测量呀
冷车是自己停放在家里，未启动测量
按照你说的那种 冷车测机油就在上限
你看有几个换机油。换了机油，还要在4s等几个小时在测量的，
冷车测量，机油在中上线就行了，不超过上线，不低于底线
你要信厂家还有4s的，那没法，就好比你车子你开着有异响，去检查他给你说没问题。正常的，你信那个
刚我已经问过一个师傅了 在这个平台 人家很坚定的说 热机后测 没听说过冷机测
你这又冷机测 我信谁？我信厂家 信你 信他
这机油多不多还没个结果了
我们测量都是冷车测量，在中上线就是没问题的
还有X40机油滤芯是朝上的
里面也会有机油的
你怎么冷 ？车开过来都是热的
😂😓
怎么冷？
你早上去开车，车子热的？
停放一晚，车子热的？你没有熄火
人家开来让你测一下机油多不多 你怎么冷？
人家开过来。熄火，等几分钟看一下就行了，没有低于底线，就没问题
那要在上限跟前 也没问题了
没有超哦
是这样的，不低于底线，不超过上线，就是没问题的
还有最简单的，你仪表机油灯没有报警，就是没问题
那好 我这个情况按你刚刚说的 就是正好
那就没问题
那你开始怎么说多了呢
我是说机油超过上线，需要抽一些
我是冷车超过上限了呀
冷车超过了就要抽一些
你们说没问题了 还抽干嘛呢
刚刚都说了 没问题
我的意思是机油加多了。需要抽一些
你开始判断我机油加多了呀
是你说超过了上线
我说冷车超 热车不超 经过你的综合判断 说我多 要抽 然后后来又说没问题 现在又说抽 哪个为准？
你都把我说晕了
我的意思是，冷车超过上线需要抽一些，只要在中上线就行了
那我热车正好了呀 你说没问题了呀
没问题
冷车你又让抽 我是抽还是不抽呀
怎么就那么难呢
😭 😭 😭
我坚持我的，超过上线就需要抽，
你是坚持了 但是你又说没问题
冷车超过上线就要抽，没有超过不抽，我是坚持的这个
你是怎么坚持的？坚持双面性？
检查冷车超过就要抽
那热车没超上限 也没问题就是了？
只要没有超过上线就没问题
超过上线油耗增加，会损坏催化系统，机油加多了，压力过大，油封密封不好，会漏油
我之前油耗6.2现在6.8是不是机油加多了
机油多了会影响，还有机油黏度过高也会影响
这增加的多不多
我不抽有事没 一个换油周期再弄有事没
油价涨了，你算过没有
6.2-.6.8不是很多，你开车油门轻重会影响
除了油价 我不抽行不行 懒得抽
可以不抽，就是油耗高点，时间久了。害怕油封漏油，
没事 原车出厂的时候 加的就超多 也没事
最好是抽一些，油耗低，防止油封漏油，这个决定权你手上，我只是把要害给你说了，做不做你决定
暂时先这样 明天再说 晚安
要的要的
怎么抽 抽多了我没机油加
你去修理厂抽或者4s
4S远
修理厂嘛，给点钱就行了
就这样，睡觉
早上看正好在上线 然后麻点上面光面没看到机油 也不知是不是挂不住 也不知看的准不准
这个是够的
没问题
没有超过没问题
我在郁闷 放了一夜的车按理机油尺上的机油尺上端应该也全部流下去了 应该抽出来就能清晰的看到机油在哪个位置 麻点上面的应该是干净的 但是我第一次抽出来 上面也有好多机油 后来擦了一下 再测 就麻点位置有机油了 上面就看不到了 为啥
这个正常，就是从别的地方流下去的，溅在上面的，所以喊你插几次，再看看
都静一晚上了 还能溅？
怎么不能，机油附着在零件上面，熄火就会慢慢流。
就像换机油，你把油底壳螺丝拆了，第二天早上。放油螺丝还是会有油滴下来
就算溅了 一晚上也该流下去了
有可能
会有残留的，在上面附着得，你以为听一晚气门，缸盖里面就没有机油了
还是会有机油，附着在上面，慢慢流，上面没有机油润滑，你启动车子，发动机没有油润滑，就会磨损
那既然别的地方还有油 擦干净的机油尺也应该挂壁的呀 为啥上部挺干净的
上部专门装机油尺，是空心的，里面基本上不会有机油
你要上面也有机油。那买一大桶机油，全部加进去，机油尺把手下面可以看见
说的有道理
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这个问题，我不太清楚你在纠结什么，机油就是不超过上线，不低于底线就没问题的
不和你说了，上班。做事了
我就是担心机油尺抽出来 上面也会沾油 我就想有没有可能我抽出来的时候液面是很高的 然后抽的动作把油甩下面去了 流下面去了 然后正好流到麻点位置 导致我误判
这个不会的
就是机油尺抽出来 然后油肯定往下流的 麻点以上的油痕 是刚刚流到麻点那里留下的油痕
这样就太可怕了
应该是看油量比较大的地方 不用管油痕对吧
那这个的话，建议你去修理厂检查，你看不清不会看
他流下来会有断格的。像机油尺下面的机油都是满心的
这个看不来？
我的机油尺我看的时时候有断层 但是麻点上面一点还有个凸起 有凸起也会导致断层呀
而且凸起和麻点之间还有个平面 平面也挂不住油呀
那就不太清楚了，这个多看几次就行了
也有可能导致断层呀
不好意思。有事了。要去忙了
拜拜
