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宝马X5
亮发动机故障灯，行驶间歇抖动，冷车启动会抖，怠速不稳，空调后排一边出热风一边出冷风，前排吹脚主驾驶出冷风，副驾驶出热风

亮发动机故障灯，行驶间歇抖动，冷车启动会抖，怠速不稳，空调后排一边出热风一边出冷风，前排吹脚主驾驶出冷风，副驾驶出热风
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#冷车启动抖动 过一会就正常# #怠速抖动# #水冷和风冷# #水冷散热好还是风冷好# #汽车空调出风口# #热启动和冷启动区别# #空调出风口温度# #空调制冷不制热# #风冷发动机# #风管机出风口#
彭为震
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据客户反应，检查链轮螺丝 如没有断裂，进行软件升级，如升级故障重新 对调电磁阀试车，如故障依旧换链轮就好。
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做了什么维修
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铭牌拍照
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有动过发动机维修，更换缸体，大小瓦，活塞，之内的
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最早的问题是发动机里面进水导致温度过高缸体裂
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然后进行发动机大修
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发动机问题解决，后发现空调时冷时不冷，更换了暖风水阀，过了一个月空调也不行
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检查链轮螺丝是否断裂
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如没有断裂 进行发动机电脑编程
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就好
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宝马X5 副驾驶侧空调没冷风， 以及怠速行驶时发动机转速不稳 游车的感觉时高时低 没有故障码
空调检查冷媒压力，游车检查进气系统有无漏气等故障，没有故障清洗节气门，删除调校值
李超
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08款宝马x5 n52发动机 早上冷车启动怠速高的时候正常怠速不抖 但是一分钟左右怠速降下来到600-700时候怠速表开始上下浮动，全车抖动，开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了，然后停放两小时后启动，还是怠速高的时候不抖 怠速降下来后开始全车抖动，怠速表上下浮动，故障灯没亮，（二十天前更换进气和排气凸轮轴齿轮）
正常怠速不抖 但是一分钟左右怠速降下来到怠速表开始上下浮动，全车抖动，开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了，然后停放两小时后启动，还是怠速高的时候不抖 怠速降下来后开始全车抖动，怠速表上下浮动，和结合后来读取车辆有发动机熄火相关故障码，建议电脑读取发动机平稳性，检查那些气缸异常，检查喷油器，火花塞，点火线圈，然后检查发动机是否存在漏气现象，原厂电脑根据检测计划测试可变正时系统。根据后面的数据流，由于厂家没有标准的参数，需要对比同款相同发动机的车辆。
吴武杨
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宝马x5 2008款车跑了13.7万公里，上个月因为空调一边冷一边热的原因，检查换过空调暖水阀，蒸发箱可视化清洗。空调管路清洗，空调格空气格全都换了。 前两天装了360全景后,就发现那个空调又是主驾这边冷风副驾那边热,后排也是出热风.跑起来一会呢，副驾的热风就会变为稍凉一些，但是也没有主驾的风凉。用通用电脑查，无故障码。请问有哪些故障可能？
建议重点检查暖风水阀以及其供电。其次就是蒸发箱是否堵塞。
应良卿
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02年宝马X5 4.4排量，250000公里， 故障码： 1、进气凸轮轴控制功能 缸组1， 2、油箱通风阀，激活。 3，多个气缸失火，失火探测气缸8、气缸6，气缸5、气缸2。 主要体现为： 1、平时发动机故障灯一直亮着。 2、非冬季点火就着车，冬季着车容易灭火，着车后车辆抖动，发动机故障灯闪动，等车热了以后发动机故障灯保持常亮。 3、冬季冷车启动感觉跟不上油，为了不让车抖动，一直踩油门热车以后才不抖动。4、正常行驶过程中急加速发动机故障灯会闪动。
根据提供的故障描述一般主要两部分，一是积碳过多引起的主要是气门积碳喷油嘴积碳堵塞，这个凉车严重热车好点，很符合这辆车的故障。二是漏气，进气歧管漏气或者废气阀漏气，这个很符合多缸失火。建议主要从这两方面着手。先排除漏气，这个比较容易简单，节气门前方的进气软管可以观察有没有破裂，然后堵住节气门看是否熄火判断后方有没有漏气。排除漏气后检查油压，油压正常则检修更换喷油嘴。
李晓宁
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车型：07年宝马X5 E7 发动机； N52B30（发动机为更换的再制造发动机） 无故障吗，发动机怠速波动伴随抖动。 数据流，进气量20-24kg 进气凸轮轴角度为84—87（进气角度为多次观察后的区间数据，怠速时能稳定在一个数据无变化） 排气凸轮轴角度为-79—-100 不分冷车热车，怠速时排气凸轮轴角度为-79—-100之间变化有事在-94度时怠速稳定单伴随轻微抖动，进气凸轮轴角度在84-87度基本正常，原地加油门，进排气都能完成角度调节，回到怠速后数据依旧，拔掉凸轮轴调节电磁阀后怠速稳定无异常，进排气角度能正常回到应急位置。 进排气凸轮轴齿轮调节器，进排气凸轮轴调节电磁阀已更换多次，故障依旧。机油通道无堵塞油道滤网无堵塞。
根据你的描述建议检查进气道是否存在泄露，检查空气流量计是否存在异常！
陈新友
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您好，前段时间 我经过涉水路段，上来后发动发动机故障灯亮了 ，发动机抖动厉害，排气管冒白烟，但是一直没有熄火，我打电话给宝马4s店，让我熄火，然后拖车拖到4s店，拆开进气系统空滤湿了，进气气管里也有水，判断发动机轻微进水， 然后他们手动转动曲轴，能转动，又用一根铁棒伸到火花塞里量了活塞上支点，说应该问题不大，然后他们换了机油清洗了节气门这些，然后我现在开了一个月没有问题，我想问下会不会有后遗症，比如曲轴这些轻微变形，没有检查出来【车型：宝马X5】现在原地打方向怠速会升到800转下不去，感觉方向盘有点抖，感觉现在加速没有像以前的推背感了，
你好，只要在水里没有熄火就没有问题！放心使用！
认证技师
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用车大师： 2011年 E70 宝马X5 领先 4.6万公里 1、8月15日，下高速进入收费站，慢慢减速，车子发生顿挫感，然后回到小区路口，转弯进入小区的过程中，也感觉到顿挫抖动；2、8月17日清洗节气门，3、9月1日当天，5个红灯，竟然有三个是停车等红灯的时候，怠速游车(上网查的，发动机工作时，转速忽高忽低周期性的变化，称为“游车”)，然后去到专修店，清洗一个节气门附近的小零件，忘记看是什么了；4、9月3日，走30几公里周边风景区游玩。在停车场里面，踩住刹车，只要从D档挂回P挡这样的切换，车子都会有怠速抖动，发动机指针忽高忽低，车子明显自己在加油，5、这段时间，我感觉，车子低速走，有顿挫的感觉，不像宝马车应该有的平顺；6、我自己刷了隐藏，不过是8月25日刷的，也就是有顿挫之后刷的，应该不会有影响把，7、在中高速直线行驶时就没有这种现象，走高速还是很舒服的8、我发现冷车的时候，顿挫不明显，如果走了一段路程或者热车就会比较明显；
金叶
4.9
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11年宝马x5发动机保险丝在哪
车辆的发动机电脑保险丝就是副驾驶空调进风口那个控制模块，那里的主要负责保险丝控制以及发动机电脑的供电车辆在启动运转之后，会出现马上熄火这个问题，很有可能的故障原因，发动机存在气缸压缩压力低，发动机可能存在，燃油供应系统出现故障以及车辆可能存在，其他涉及到进入启动需客电脑里面的故障代码，但必须要一项一项进行验证测试，来确认问题。
李文东
4.9
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我的2012年宝马x5开空调怠速500转，不抖动（以前怠速600，怠速越来越低了），关空调怠速降到400转，然后有抖动，是什么原因？
2012年宝马x5开空调怠速500转，不抖动（以前怠速600，怠速越来越低了），关空调怠速降到400转，然后有抖动，是什么原因？【车型：宝马X5】 已经给了维修建议！
李文俊
4.9
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3083
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09年X5报2C9D,故障。车子怠速抖动，故障灯亮。更换了后氧还是不行
09年X5报2C9D,故障。车子怠速抖动，故障灯亮。更换了后氧还是不行 根据故障码是2列的前氧传感器有问题了需要更换一个。
陈立
4.9
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挂式空调一边不出风，挂式空调只有一边出冷气
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