正常怠速不抖 但是一分钟左右怠速降下来到怠速表开始上下浮动，全车抖动，开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了，然后停放两小时后启动，还是怠速高的时候不抖 怠速降下来后开始全车抖动，怠速表上下浮动，和结合后来读取车辆有发动机熄火相关故障码，建议电脑读取发动机平稳性，检查那些气缸异常，检查喷油器，火花塞，点火线圈，然后检查发动机是否存在漏气现象，原厂电脑根据检测计划测试可变正时系统。根据后面的数据流，由于厂家没有标准的参数，需要对比同款相同发动机的车辆。
你好，我是汽车大师金牌技师-吴武杨，很高兴为你解答。
您好，请问更换进排气凸轮轴齿轮什么故障现象和故障码，现在报什么故障码呢？
![mechanic_avatar]()
更换凸轮轴齿轮是电脑显示排气凸轮轴 机械机构问题 当时没感觉有什么反应，就是报码就换了，现在没有故障码
现在完全没有故障码吗？
![mechanic_avatar]()
就是刚启动时候怠速高不感觉抖动，开出去几百米等红等停车，就开始怠速不稳，上下来回抖动，车身摆动的厉害，故障灯一直没亮
![mechanic_avatar]()
抖动区间150-200左右，浮动速度非常快
正常怠速不抖 但是一分钟左右怠速降下来到怠速表开始上下浮动，全车抖动，开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了，然后停放两小时后启动，还是怠速高的时候不抖 怠速降下来后开始全车抖动，怠速表上下浮动，建议电脑读取发动机平稳性，检查那些气缸异常，检查喷油器，火花塞，点火线圈，然后检查发动机是否存在漏气现象
![mechanic_avatar]()
会不会是气门室盖漏气，没换凸轮轴齿轮前没有这个症状
气门室盖罩漏气这个肯定需要考虑的，漏气主要进气管，气门室盖罩，特别气门室盖罩影响也是非常明显的，导致混合气异常。
![mechanic_avatar]()
和机油机滤没有关系吧，我当天换了机油机滤，第二天早上就发现这个情况了
这个有关系，机油格有异物垃圾，如果杂质跑到可变正时电磁阀控制那，就会导致无法正常控制，这个问题有时大脚油门踩一会就会正常。
这个情况我们也遇到过，厂家原厂电脑也有这个程序应对这个问题，原理也是通过提高转速，提高机油压力，流动和控制电池阀工作疏通机油。
![mechanic_avatar]()
如果真和换这个机油有关系，把电磁阀堵了，，我应该怎么做呢
建议的方法就是拆出来清洁，重新安装后，原厂电脑测试电磁阀程序，而且原厂电脑还有一个读取发动机各缸的平衡性，可以测试到是否某缸异常，可以判断是否各气缸工作都正常。
![mechanic_avatar]()
对，我才反应过来，没换机油前只是启动时候怠速表针上下抖几下，然后就正常，换完机油开始就出现这个抖动情况了
是的，建议按照上面思路测试。
![mechanic_avatar]()
今早抖动的故障码
![mechanic_avatar]()
08款宝马X5 N52发动机 不开空调正常怠速是多少
不好意思，这边水灾忙。根据故障码报了气缸熄火，那么就是熄火导致的抖动
正常怠速也是在7百左右
![mechanic_avatar]()
熄火导致的，我应该特别注意检查什么，车热了这些故障码就不报了，
您好，建议先把报故障码的气缸和正常的火花塞，点火线圈调换测试，检查故障是否转移。
![mechanic_avatar]()
如果没转移呢
如果没有转移就检查缸压，缸压如果全部没有异常那么更换喷油器。
![mechanic_avatar]()
视频暂不支持播放
![mechanic_avatar]()
数值正常吗
![mechanic_avatar]()
这是灭火
![mechanic_avatar]()
品个新问题噢，车有时候开着感觉老冲了，停那的时候过一会在开又感觉老闷了，冲的时候停三个点，开出去一分钟怠速也不抖，闷得时候开出去一分钟怠速就抖
