行车感觉D档加速抖动延迟，提速不畅。切换手动模式或者S档转数能上去提速也可以，彻底清洗积碳后感觉动力明显好转但大概两个月又有加速抖动不畅的感觉，电脑检测报“凸轮调节器B气缸二信号不可信”，前天更换了一个VVT调节器，删故障码，后加速感觉明显好转，但是今天电脑复检同样的故障码又出来了，试了一下急加速有轻微抖动整体不错，除了急加速之外一切正常
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李东东

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奥迪，AVS系统，其实是通过电磁阀工作后，调节凸轮轴上的滑动大凸轮，使得气门打开角度变大，建议您检查一下凸轮轴。感谢您对汽车大师的信任与支持！

2020-08-21 21:25:14

故障那是什么？

故障码有图片吗？

电脑检测有行车过程没有发动机亮灯或者提示，包括急加速丢缸感觉时发动机也没亮灯

换了一个VVT控制阀，然后清码，当时测试没有了，跑了两天又出来了

不过换完这个控制阀后感觉加速性能明显好转

你换的那个图片给我指一下

安装位置的图片

或者说从前往后数第几个？

在发动机副驾驶那侧的侧面，一共八个

从车头方向数第四个

如果这样的话建议您检查凸轮轴了

怎么检查？

这个需要拆下气门室盖看凸轮轴

或者自己把阀拆了看看能不能发现问题

就是安装上去的这个阀吗？

怎么看？

或者自己把阀拆了看看能不能发现问题

AVS系统电磁阀换了那就是凸轮轴了没别的了

凸轮轴一般会出什么问题？

这个电磁阀调整就是调整凸轮轴上的可滑动凸轮的

只要排除线路电磁阀就没别的了

想问一下这个急加速有缺缸的感觉，是这个凸轮轴的关系吗？

还有人说把机油粘度降一个标号能好转是吗？

火花塞点火线圈喷油嘴都没问题，电脑检测只有这一个故障码

先把故障码解决了这个故障会导致你说的这个现象

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孟辰

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陈超

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大概半个月之前，有一天驾驶时汽车发动机灯亮，但是驾驶感受没有什么特别的，去汽修电脑检测，报了两个故障码，一个三元催化器一个凸轮调节器B2缸不可信信号，电脑消码后三元故障码消失，发动机灯不亮了，那个凸轮调节器故障码还在。之后更换了三元催化器和两个感应器，现在是电脑检测仍然能检测出凸轮调节器故障码现在是怠速时排气筒有节奏突突突的声音（空挡声音小，D档踩刹车声音大），非常偶尔怠速会抖一下。另外急加速时会感觉抖动，但是转数能上去车速也能上去。不急加速，正常驾驶时很平顺。电脑怠速检测和行驶试车检测都没有失火，只有凸轮调节器不可信信号那一个故障码

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陈超

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起步抖动，倒车时很明显，正常起步轻微，别的一切正常加速减速升降档都正常，行车电脑没有提示，电脑检测没有故障码

拆进气支管清洗进气道积碳以及进气门积碳。

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这个故障码会造成急加速顿挫，把故障码删掉，然后试车，出现问题读取故障码！

孟辰

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急加速偶尔会报故障码，清除了一段时间还有，清洗了节气门还有清了积炭

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李先强

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等红灯d档车身抖动今天换了机脚垫和变速箱垫还是抖

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杨秀伟

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李晓宁

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