急加速偶尔会报故障码，清除了一段时间还有，清洗了节气门还有清了积炭
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李先强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

解决方案：节气门进气道积碳都清洗过后，在把增压压力传感器清洗，然后节气门后进气管上的单向阀检查下清洗两边的进气压力传感器还有碳罐电磁阀，碳罐电磁阀的案例处理过不少，增压器一般不容易坏

2019-05-21 01:33:58

你好，请问您需要咨询关于爱车的什么问题？您的爱车跑了多少公里了？之前有没有进行过相关的检测和维修？建议您详细描述一下，这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢

？

明天早上解答好吗，然后把铭牌发一下

不是这个

Q5?

在哪啊

sq5

机场里右前防火墙边上

机舱

👌

更换过哪些配件

针对这个问题动过什么地方只有清洗了节气门，积碳是怎样清洗的?

他跟我说是积炭的事，然后堵了，他就把发动机盖拆了给我清

件都没换过

是吧机械增压拆掉清洗的进气道积碳吗？

对，他说是进气道

好的明白了

节气门后进气管上的单向阀检查下清洗两边的进气压力传感器还有碳罐电磁阀

我上网上了看p006800的故障码，有一个奥迪3.0t也是这毛病，我看您给回复的换碳罐电磁阀

对

0068 解决过不少是因为碳罐电磁阀

这个跟这个阀有什么关系吗？

当然有关系阀如果坏掉影响进气支管内的真空压力超过电脑预设的范围就会报故障码

他这个故障码是因为p006800引起的p023500吗

我这个也是偶发的，有的时候深踩一脚就会报

是的

还有就是也得检查进气支管附近管路有没有漏气

您有成功的案例是吧

有的

这个怎么看他漏气不漏气啊？

增压压力没有达到极限，顾名思义增压不彻底嘛

应该不是机械增压的问题是吧

就是拔开管看管有没有破裂或者压扁的地方

在其次就是看单向阀

车子几万公里了

五万七

EA837机械增压坏的少几乎没有

要坏也是泵头异响

那就好，我一直怕是机械增压坏了呢

放心哥

增压坏的案例微乎其微

您是在那个地方？

内蒙古的

小贴士：该回复还有

37条

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看故障码，这种情况，清洗节气门匹配下！还有就是检查一下进气系统有没有漏气的！清洗节气门，也匹配了！还是不行！建议你检查一下进气管压力传感器，给发动机控制单元升级试试！

孙晓哲

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12年进口奥迪Q5 3.2排量，现在七万多公里。车子冷车的时候抖动厉害，开几十公里抖动轻微。火花塞换了，点火线圈检查了，喷油嘴清洗了，清理织碳发现没有织碳，换了一个废气阀，检查了碳罐电磁阀没问题。车子状态都很正常起步加速都还很好。这俩个是X431 检查和5053检测出来的故障码。

你好，根据你的描述和数据流的显示，一缸有失火的现象，并且你对掉过火花塞，点火线圈，喷油嘴，那就很有可能是发动机机械部分的问题，我建议你把缸盖打开，看一下气门密封的严不严。

张波

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排气筒突突突响，但是听发动机声音没有异常，有时会有尾气会有淡淡的汽油味。正常行驶一切正常，急加速有时会突突抖几下才有爆发感，之前更换过三元催化器和点火线圈，正时链条全套，半个月前拆解清洗过节气门进气支管燃烧室后急加速抖动缓解很多但是还存在，排气筒突突突大概半年了之前发动机亮灯电脑检测三元催化器故障更换后电脑不亮灯了检测也没码，但是排气筒还是突突突偶尔有汽油味一直到现在

这是2缸的凸轮轴调节电磁阀调节出错，你把电磁阀和其他的对调一下再试试，如果还是报2缸那就是凸轮轴的问题

张波

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你好！我的车是2012款进口奥迪Q53.2运动款的，现在己经有八万公里了，我很爱惜车，所以车子保养得很好，但就在上个月的时候，屏幕上亮起了发动机故障灯，我立马去一般的这种修理店用电脑把故障码删了，过了两三天又再次出现发动机故障灯，同样又再次删除，电脑上显示的是：(MAP)歧管绝对压力/(MAP)质量空气流量一节气门位置关系。同样过几天又亮了，本来是第二天就去奥迪4s店的，第二天早上把车子一发动故障灯不亮了，不知道是什么原因，一直到现在也没有亮过，应该有一个多月了，想请教各位高手还需要去4s店吗？会不会影响其它功能？

祁磊

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你好，我的车是10款3.2排量进口奥迪q5，无钥匙一键启动时偶尔会发生打不着火的情况，或者点火后转速只有300左右，像丢缸的样子，然后就慢慢熄火了。这种情况通常是在我没有通电预热或点火时间过短的情况下发生，请问是机械故障还是电脑故障，或是操作不当，是否需要检测，如何检测，谢谢！

李鹏翔

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10年奥迪Q5进口3.2排量，7速双离合，今天刚起步踩油门就发现一窜一窜的，换挡狂当狂当响，车身震动特别大，但是也可以正常换挡，然后到修理厂他试车油门踩的特别厉害，发动机那里冒烟，然后变速箱就提示故障，可以继续行驶，但功能受限，然后只有2挡，4挡，6挡，没有倒档，清除故障码以后跑了一圈也没有提示了，但是起步换挡跟刚开始状况一样

第二个故障需要先去读取数据流查看离合器温度是偶发虚高还是真实的高，如果是虚高一般都是这个温度传感器问题只需要更换印刷线路即可。

陈新安

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10年进口版奥迪Q5，轻微事故车，变速箱最近才发现这个故障，三档时怠速拐弯时熄火，一踩油门车底下有种卡卡的声音也就说三档落2档时不正常也有卡卡声就像落档困难似的，有时候刹车会落到2档，不刹车百分之七十熄火三档落2档.红绿灯二档落一档炖档，有卡顿现象，这些问题都是才启动车行驶时发生，跑热车就好了，请问师傅这大概是哪几个问题会出现这个故障，维修的话需要多少费用大概，请大概给予个指点，再就是空调系统脏了非的拆仪表台清洗吗？还是换蒸发箱必须，换过一个压缩机用了十天就坏了，是不是没清洗干净换的时候

你好，根据你车的故障描述分析，你好，你这个故障有没有到维修店用诊断电脑检测过故障代码，可能是变速箱内的调教值有问题，重新调教试一下，空调压缩机坏，可能是管道内用脏东西，这个可以不拆仪表台，清洗用空调压力管道清洗剂从外部清洗蒸发箱和空调所有管道，但是冷凝器一定要换

盛海宁

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奥迪Q5进口2.0T四驱运动版七速双离合变速箱。 1.变速箱故障：您可以继续驾驶车辆（功能受限）” 2.具体故障码位：档位调节器故障，偶发性机械故障。 3.已经发生过3次了，每次都是因为倒车出现的（都是在坡上，从下往上倒车，坡不大，大概也就10度） 4.而且每次都是同时两个报警（变速箱和tmps胎压系统）这两个同时出现在仪表盘 5.凉车倒车嘎嘎的响，而且车内听的特别明显，共振的天窗都响，好像下面卡住了，车内也共振的都异响。 6.熄火再重新打火就好了那位大神有好的维修方案？大赏10元再加奖10元只拍到一张，那些显示几秒就没了

徐亮

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孙成果

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根据故障现象描述询问，换总成需要基本设定，单换就需要调整匹配

谢州民

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