排气筒有突突的声音，急加速时偶发发动机抖动伴加速无力感，查故障码如图二，更换三元催化器和二缸凸轮传感器后，加速抖动无力排气筒突突仍然有，复查电脑行车中没有断火，还是凸轮轴感应器又重新报故障码
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陈新安

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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总结，一，传感器故障，再到一下！二，配气机构故障，气门弹簧，AVS凸轮轴曹是否损伤，三，正时链条机构故障！！

2019-10-08 18:46:51

你好，我是汽车大师专家技师-阮江永，很高兴为你解答。

你好

麻烦图文故障码发一下，现在具体故障现象是什么，你都检查过什么，车有没有过事故或者水淹！！

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今年四月份换的正时链条，四个火花塞

16万公里，三元换完没有码了，但是那个凸轮轴换完传感器又重新有码了

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就是报吗的那个传感器，在发动机上面那个

一个缸两个的那个

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在外面换的，换完了又重新报一样的故障码

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今天是开车行驶测电脑，没有断火

没有三元的码，就是那个传感器的码

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正时有问题，电脑会显示吗？

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能是外面的传感器质量不好吗？换位置如果故障码跟着换说明传感器故障是吗

你说的那个凸轮轴磨损，会造成加速抖动无力，排气突突吗

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你好师傅，你说的那些情况，比如涡轮增压，比如高压油泵，电脑能检测出来吗？

现在是不管怠速还是行驶，电脑只报了那个传感器一个故障码

昨天行车中电脑检测2缸偶发失火，然后修车师傅把2缸的火花塞和点火线圈分别和别的缸调换了，今天行驶中电脑什么失火都没测出来

就只有一个AVS那个传感器的故障码

但是急加速时还是偶尔会抖动，不是急加速时一定抖，有时正常，有时抖动无力

不急加速基本没特殊感觉

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一般的话，这款车2缸失火的话，点火线圈，火花塞更换以后，凸轮轴调节器更换以后，还是有，一般考虑机械的问题

张全体

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排气筒突突突响，但是听发动机声音没有异常，有时会有尾气会有淡淡的汽油味。正常行驶一切正常，急加速有时会突突抖几下才有爆发感，之前更换过三元催化器和点火线圈，正时链条全套，半个月前拆解清洗过节气门进气支管燃烧室后急加速抖动缓解很多但是还存在，排气筒突突突大概半年了之前发动机亮灯电脑检测三元催化器故障更换后电脑不亮灯了检测也没码，但是排气筒还是突突突偶尔有汽油味一直到现在

这是2缸的凸轮轴调节电磁阀调节出错，你把电磁阀和其他的对调一下再试试，如果还是报2缸那就是凸轮轴的问题

张波

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大概半个月之前，有一天驾驶时汽车发动机灯亮，但是驾驶感受没有什么特别的，去汽修电脑检测，报了两个故障码，一个三元催化器一个凸轮调节器B2缸不可信信号，电脑消码后三元故障码消失，发动机灯不亮了，那个凸轮调节器故障码还在。之后更换了三元催化器和两个感应器，现在是电脑检测仍然能检测出凸轮调节器故障码现在是怠速时排气筒有节奏突突突的声音（空挡声音小，D档踩刹车声音大），非常偶尔怠速会抖一下。另外急加速时会感觉抖动，但是转数能上去车速也能上去。不急加速，正常驾驶时很平顺。电脑怠速检测和行驶试车检测都没有失火，只有凸轮调节器不可信信号那一个故障码

信号不可信有几个原因，凸轮轴传感器存在故障，当前调节器故障，凸轮轴链轮故障，需要进行逐个排查问题。

陈超

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急加速时车抖加速延迟，电脑测碼后报“凸轮调节器B气缸二不可信信号”，更换气缸二调节阀后清码，感觉动力明显好转，但是过几天又出现急加速抖动延迟这些，电脑检测重新报这个吗，更换排气凸轮轴后电脑检测正常，行驶一天后感觉动力下降复查电脑重新出现这个故障码，去汽修电脑清码，连电脑试车，急加速动力很强，没有出故障码。昨晚加速约十公里，各种急加速都没问题，今天中午测码也一切正常，请问还会有问题吗

这个电磁阀是调节凸轮轴的，如果有问题加速延迟，还有抖动，目前处理了线路问题后，故障一直没有出现建议多试车进行观察。

陈超

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12年奥迪Q5、3.2排量故障现象故障灯点亮发动机抖动、故障码报456缸失火！火花塞很黑！对换过氧传感器、点火线圈、火花塞故障一样

你好，根据你说的，和数据流看，气缸列2混合气不对，混合气一侧不正常就是氧传感器，三元催化，正时，凸轮轴调节电磁阀，喷油嘴问题引起，检查一下汽油压力是否正常！再就是发动机控制单元也可能会影响！

孙晓哲

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急加速时车抖加速延迟，电脑测碼后报“凸轮调节器B气缸二不可信信号”，更换气缸二调节阀后清码，感觉动力明显好转，但是过几天又出现急加速抖动延迟这些，电脑检测重新报这个吗，更换排气凸轮轴后电脑检测正常，行驶一天后感觉动力下降复查电脑重新出现这个故障码，去汽修电脑清码，连电脑试车，急加速动力很强，没有出故障码，汽修说过几天再去复查一下，请问可能是什么故障

奥迪q5故障灯点亮。报凸轮轴电磁阀故障码，更换了电磁阀凸轮轴后偶尔还是报警，如果气缸2的凸轮轴电磁阀A有问题，也会误报B，所以还是要先确定其他电磁阀是否正常！

孟辰

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12年Q5，V6发动机3.2排量.故障现象4、5、6火花塞很黑！对换了火花塞、点火线圈、氧传感器故障还是一样！数据流看混合气对比过浓！求救

你好，师傅根据沟通判断问题第一就是氧传感器问题，第二就是正时部位有问题

曹拉成

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前几天发动机亮灯，行驶感觉没有异常，电脑检测三元催化器故障，刚刚新换的三元催化器，发现尾气比较大，怎么回事？

1 您好您说冒白烟更换了三元催化器出现冒白烟的现象，是汽油中含有一定的水分，如果发动机有点冷，汽油通过喷油嘴进入气缸，燃油不完全，才导致燃烧有雾或水蒸气，从排气筒出来就形成白烟了，一般遇到这个情况不影响行车的。还有一个很关键的，你换了之后一直是这种情况吗？一般换了出现这种情况不会太久就是正常现象，因为里面有胶或者是药味导致的，5分钟或者一天左右就没有了一般报这个故障都是后氧传感器，也有问题，您可以把这个前氧传感器和后氧传感器更换了，再来看一下这个有没有这个故障。您这个问题就是三元催化器和氧传感器的原因。

李代祥

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12年Q5排量3.2，故障行驶故障灯点亮发动机抖动，故障码报了4-5缸失火跟气缸压缩比故障，有时从新启动故障消失！用电脑清故障码后又能正常.火花塞、点火线圈互换了还是不行！求助

你好，根据你说的这种情况，那建议你考虑是不是喷油嘴的问题吧。测量下气缸压力对比一下看看！还有检查看看气门位置积碳！检查一下是不是气门摇臂滚轮间隙大了也会影响！

孙晓哲

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行驶过程中偶发怂车，怠速时偶发抖动，自己感觉驾驶时间长时出现的频率多一点，短时间驾驶几乎不出现，怠速空踩油门升转数正常。大概一周前行驶过程中发动机亮灯，但是开着没有异常感觉，去汽修检查两个故障码一个三元故障一个什么凸轮调节器，都更换完了，现在是故障码消除（电脑检测不到），发动机灯也不亮，就是排气时有节奏的咕噜咕噜声，昨天新换的三元感觉尾气大，今天尾气没什么了，但是那种有节奏的排气声还有，发动机偶发抖动，

可以用电脑读取15/16组数据，查看点火情况。同时可以进行清洗节气门，喷油嘴，更换火花塞。

张江海

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排气筒有突突的声音，急加速时偶发发动机抖动伴加速无力感，查故障码如图二，更换三元催化器和二缸凸轮传感器后，加速抖动无力排气筒突突仍然有，复查电脑行车中没有断火，还是凸轮轴感应器又重新报故障码 展开

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