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众泰T600
我的是众泰T600,2014年的车，现在跑了6万公里了，1.5T手动挡，现在有个毛病就是车辆加油门的时候抽搐，加油门的时候好像缺缸似得，抽搐的厉害，换了两次点火线圈高压线火花塞，当时换完以后故障好了，加油平稳了，开上两天故障又出现了，又和以前一样了，求师傅帮我解答一下

我的是众泰T600,2014年的车，现在跑了6万公里了，1.5T手动挡，现在有个毛病就是车辆加油门的时候抽搐，加油门的时候好像缺缸似得，抽搐的厉害，换了两次点火线圈高压线火花塞，当时换完以后故障好了，加油平稳了，开上两天故障又出现了，又和以前一样了，求师傅帮我解答一下
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#92的车加了95会怎么样# #买了新车在# #发动机机脚胶坏了的表现# #山地车换了公路车后悔了# #怎样判断火花塞该换了# #汽车减震器坏了的表现# #点火线圈坏了会出现什么症状# #点火线圈坏了的前兆# #现在高速免费了吗# #节气门脏了有什么表现#
韩玉锋
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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更换节气门位置传感器试试。
mechanic_avatar
建议检查更换节气门位置传感器（与节气门一体的话更换节气门）。
mechanic_avatar
师傅，我的车改天然气了，是不是影响呢
mechanic_avatar
嗯会有影响的，用油的时候有现象吗？
mechanic_avatar
现在已经好长时间不用气了，就用油呢，这个故障就是用油的故障
mechanic_avatar
可以试试怠速着车从1000转到2500转每差100转都能稳住吗，判断一下是不是节气门位置传感器触点有问题导致加速时信号缺失。
mechanic_avatar
怠速没问题，就是挂挡加油门的时候抽搐，好像突然断了一下油，更换了点火线圈高压线故障没了，开上一天又和以前一样了
mechanic_avatar
停车怠速踩油门看看是不是在某个转速稳不住。
mechanic_avatar
100转慢慢加吗
mechanic_avatar
嗯慢慢加
mechanic_avatar
怠速好像也不稳
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建议重点检查涡轮增压器。以及涡轮增压器上面的传感器以及管路连接。
于永洋
4.9
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各位大师你们好！我的车是众泰T600，2015款2.0T，现在车子出现了发动机故障灯亮的频繁了，状况是亮故障灯后怠速不稳，声音差，排气味比较大，无烟，有时候没有油门，有时候油门很重响应很慢，发动机排气口中间那两个缸的管有时候会烧红，特别是在坡道上起步车子吃点力就亮灯了，亮故障灯后反复起动几次，故障灯就没有了，这种情况已经一年多了最近故障灯亮的频繁了，车子4.2万公里了，火花塞换了1.2万公里钇金的，节气门清洗1万公里了。请问各位大师这是哪里问题。谢谢！
根据描述，需要检查一下节气门的线路以及插头有没有虚接，另外检查一下插头针孔有没有扩大的现象
陈新安
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你好，我的车是众泰T600，1.5T手动挡的车，到现在跑了五万多公里了，就是去年回家的时候在高速上五档跑着，整个车子突然抖动的厉害，换到四档就没事了，回到家就去修车的那里问了下，也检查了，有的说是火花塞的事，有的说是涡轮增压不起作用了，我把火花塞都换了，现在就是不敢猛踩油门，稍微猛踩油门还是抖动，我就想着是不是变速箱的问题，这马上又该回家了，我打算今年不开了，有点担心，还希望老师帮忙，看一下是什么原因？谢谢
你好，根据你的描述应该是车辆涡轮增压器有问题导致的，车辆涡轮增压器介入工作的发动机转速是2000转左右，最好是去修理厂用电脑读取一下相关的故障码来具体分析故障点。如果车辆还在质保期内，可以免费去4s检修
高长振
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2014款众泰t600,1.5t手动，目前行驶120000公里左右，目前有以下几个问题:1、现在怠速抖动不稳（火花塞和高压包都换过)2、尾气有异味（有烧机油的嫌疑)3、发动机报故障码p1297（我更换新的气门室盖跑了3000公里又出现这个问题，此后故障码时有时无，）4、山坡无力（松开离合只有加大油门至2500多转，进行冲刺才能完成上坡）
此车出现动力不足和怠速抖动，分析可能进气系统有漏气或者传感器信号不准导致燃油比例出现偏差引起问题，建议检查进气系统密封性。
程琳
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众泰T600手动1.5T，正常行驶中副驾驶没有空调，随后就行驶3公里后停下，打开引擎盖防冻液喷出来了，然后就近找了一个修理厂，说是缺防冻液，把缸垫子冲了。就放修理厂维修，缸盖也稍微变形，维修好后行驶发现猛加油门或者猛丢油门会顿一下，去检查检测显示漏气，然后解除故障码后还是不行，我又换了全合成机油，然后问题没了。开了一阵子发现一档和二档容易突突，车前后突突的厉害，我又去换了火花塞，好点了，车突突不明显了。结果现在问题又出来了，早晨冷车无力，加不上油，冷车一点劲都没有，油门踩到底也加不上油，但也不熄火。等车热了10分钟就好了，而且放一天不开，晚上再开也不会，就早晨会加不上油，越冷越明显。现在天热了早晨不明显了，真怕冬天车都打不着。求大神解释。重谢。
植瑞宝
5.0
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早上气温低，冷车启动怠速平稳不抖，挂一档行驶时明显感觉动力不足，油门三千转换二挡后，动力衔接不上，离合完全松开后，动力马上就降下来，无论怎么踩油门速度只能维持在20码左右，只能慢慢的速度才能上来，3.4.5档也是如此。这个问题只有凉车的时候才会有，夏天不会有，现在天气凉了这个问题又出来了。还有每次加完油时也会出现。当涡轮介入的时候就感觉不到了，涡轮是好用的，不过有时天气特别冷时，涡轮到了两千转也不启动这个只有在早上第一次冷启动后行驶。 曾经节气门喷油嘴三元都清洗过，火花塞，油泵也都换了，行车电脑没有故障码，就是不知道怎么回事，而且有时候感觉踩油门松油门的时候冲击感，顿挫感比以前强了。 下面几张截图是中午热车怠速的动态数据流。
根据你的描述，已经做过基础维修。这样需要到4s店用电脑检查一下变速箱以及发动机系统是否有故障代码，是否需要升级系统。另外，需要检查一下变速箱油是否变质脏污。
张江海
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众泰t600，2014款1.5t手动挡。行驶里程2.4万。问题:在1500转时，过了这个转速就好很多，不管几档在1500转的时候噪音都很大，觉得整个车子，特别是中控台上面，嗡嗡的，在几个店检查检查了，4s说是引擎机脚垫，其他店看了看也都说是这个地方的问题，引起的震动噪音大。 准备买这个引擎垫，卖家说有可能是发动机问题，等等，问题引起的，不保证换了就好。 刚好到保养时间，保养了，换了机油，然后开了几天震动觉得很小了，觉得有可能好了呢，然后跑了次高速，开了又几天，震动又开始了，，，问题依旧。 还有问题是老是出现发动机故障灯，检查说三元催化什么出问题了，4s让我清洗打吊针什么的，没弄。买了点添加剂，加油时加进去，发动机也没出现故障灯了。其他的没什么症状了。 还做了全车隔音，结果效果没有，就继续找原因的。 请大师赐教指点，该如何消除这个1500转的时候噪音震动。谢谢！！！
你好，你这个可以先把护板检查一下，拆下护板就不震了就是护板的问题，如果还有就把发动机顶起来加油试试，不震了就是机脚垫的问题
魏兵辉
4.4
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你好！根据你的描述，这种故障是修出来的，需要重点检查安装的部位，如果安装没有问题，我建议你考虑换一个节气门，做个匹配吧！
张波
4.8
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58105
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每天早上冷车启动后，基本没有高怠速也就900吧，行驶时明显感觉车子动力不足，水温上来后动力才正常（此故障从去年冬天开始直到现在）。 今天早上和往常一样发车行驶无力，但发现一个新的问题，冷车行驶1、2公里后空挡等红灯的时候发动机会突然出现高怠速，1200转左右，这时就能感觉到车子有劲一下子变正常了，大概三五分钟之后才降到正常怠速，请问大师这是哪里出了问题？   3年车 1.5T 行驶3万公里 清洗过发动机 喷油嘴 三元  节气门用清洗剂简单的喷了喷 换过火花塞 缸线 点火线圈 油泵 汽滤 空滤也是新的 缸压也正常   总之，就是不管天气怎么样，只要早上启动车子行驶时就能感觉到发动机动力不足，换挡明显感觉发动机发闷。每天上下班 单程8公里，在单位停一天，下班启动车子回家就一切正常，而且我行驶一般都能保持发动机在2000转左右，2500转换挡的。
查看节气门数据并匹配，测量汽油压力。
李志峰
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1.5车型，隔夜冷车早上启动没有高怠速，室外温度在14度左右。 怠速稳定在830转，用odb测试结果显示810—835转之间跳动。怠速时无明显抖动，空档给油转速可以正常上升。 挂1档起步明显感觉动力没有以前好，需要多给油。 1档两千转大概20码快速换入二挡，此时症状出现，会感觉到动力衔接不上，即使油门到底，车速也是一点一点加快，无论几档故障依旧。此时即使达到两千转涡轮也没有明显介入的感觉，和以前完全两样。而且感觉发动机声音和正常时候不一样，不是噪音大也不是发闷的声音，不好比喻。直到车水温上来后一切正常。 更换过火花塞，高压线，汽滤，空滤，机油，变速箱油，水温传感器，空气压力传感器，氧传感器， 吊瓶清洗过喷油嘴，三元，另还有节气门 汽油一直是中石油95号的，而且空滤我一周清理一次，就是平时自己洗车的时候，发动机仓我也会用毛巾擦的很干净，现在就是找不到问题所在？冷车的缸压，油泵都测了也正常，数据流也读过，一切都正常，就连电子油门我都换了可还是不行！我也是室外没办法了，就再这个平台发表求救都有几次了，可都没有解决，所以请大师们结合实际情况给予帮助！若能解决问题必有重谢，再此先谢过了！
建议对车辆仔细检查
李文东
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已服务车主
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2014宝来1.4t打不着火
2014宝来1.4t打不着火宝来1.4t车型出现点火问题，车主发愁近期，一些2014款宝来1.4t车型的车主反映，他们的车辆出现了点火问题，无法启动引擎。这给车主们带来了不小的烦恼。本文将介绍这个问题的原因以及解决方法，为受影响的车主提供一
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