根据描述,通过检查,最后发现主继电器的供电的保险丝虚接导致发动机电脑板不通讯,处理保险丝故障排除
你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
你好
你好!解码仪读取19数据总线故障码拍照发我看下
好的
车辆铭牌发给我一下
稍等一下
好的
发动机电脑板的92号红黑常电源,3,5红绿主继电器电源,1,2号棕色搭铁,87号紫黑钥匙电源
先去测量一下电脑板的供电和搭铁
那个插头
大的那个还是小的那个
大插头94芯
67和68橙棕和橙黑通讯线
92 3 5都有
电磁阀哒哒响,3和5电压有点闪
87号紫黑打开点火开关测量有没有电
有点
有电
大功率试灯测量供电和搭铁
用的试电笔
3,5两根线人为接电源过去,看下发动机电脑板能不能通讯
我把5号直接接电源起动了
检查主继电器
是拿一个
是哪个
机舱里面的A1就是主继电器
机舱A1位置100继电器
一共两个
可以先对调一下
是有2个数据但是是哪个
R1嘛?
对的R1
主要检查电源?
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我对调了一样的
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主继电器底座有几个电源
主继电器电源对的
不会闪
电脑哪里3和5用试电笔去试,会闪
你把继电器外壳打开看下,电脑板的3,5号线闪烁时,继电器有没有触点有没有断开
没有断开
机舱里面的13号位置25A保险丝检查一下有没有虚接
F13保险丝
我擦!是个5A的保险
有点接触不好
搞定
嗯,好的
咋子我启动转向灯和侧滑灯就亮
打方向就对了,然后熄火在启动又亮
?
启动后,有这两个故障
故障码能不能清掉了
清楚掉,一会儿就来
清楚掉了熄火又来
发动机控制单元不通讯?
有这个故障码可以通讯
熄火启动又有
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发动机里面没这个故障码实在助力系统有这个故障
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这个自己打方向要灭,熄火又要出现,然后又打方向又要灭
意思就是熄火,然后在启动就出现
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