牧马人3.6，发动机故障灯常亮，每次发动有抖动，行_Jeep_牧马人

牧马人3.6，发动机故障灯常亮，每次发动有抖动，行驶几分钟后防侧滑灯亮，出现加速无力，油门职能加到3000转，踩油门无反应等，关闭钥匙后再开钥匙防侧滑故障灯就灭了，启动发动机踩油门回复动力，每次启动发动机就有抖动一次，行驶一段后防侧滑灯又亮起。电脑故障报P0016 曲轴/凸轮轴正时不一致-1组传感器1；本地电工师傅说：发动机正时链条跳齿了，需要链条正时，请问大师，真的需要链条正时吗！

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谷志超

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2021-10-26 00:49:42

嗯是的

正时有问题

传感器检查过吗

进排气的倒换过吗

检查过了

没有

之前节气门故障灯也亮，师傅把传感器插头上四根线根部用胶布缠住后节气门故障灯没有在亮起，旦防侧滑灯亮起来了！

防侧滑应该与发动机故障灯亮有关系

这需要更换正时链条吗！

如果不换或不调试正时，对汽车行驶有影响吗！

发动机又报废的风险吗！

没有报废的风险，就是动力不好

这车到我手之前，原车主说换过链条，但没有解决好这个问题！

防侧滑灯怎么样才能让它不亮，传感器直接拉线可以吗！

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P0016 - 曲轴 - 凸轮轴位置正时未对准 - 第一组传感器1 根据指定扭矩水平以及发动机操作条件，双可变气门正时（VVT）可以让PCM监控并调节每个凸轮轴的位置。 PCM 控制位于发动机前部的电磁阀工作控制阀。每个凸轮轴都有一个电磁阀，用来将油压直接导入安装在各凸轮轴和其驱动链轮之间的液压执行器。机油压力改变角度位置或每个凸轮轴相对于曲轴旋转的相位。一个传感器用来监测每个凸轮轴的位置。有四个独立的凸轮轴，动力控制模块（PCM）需要其位置信息。有两个凸轮轴位置（CMP）传感器，各CMP传感器由四根电路组成。传感器位于各气门盖后顶部。各凸轮轴的端部有一个使用磁性图编程的磁性编码器。 PCM将5伏电源和传感器接地电路提供至CMP传感器，CMP传感器将2个凸轮轴位置信号、进气和排气凸轮轴位置提供给PCM。传感器检测来自编码器的磁性编码信息、一系列的磁性峰值和谷值。在每个凸轮轴转动时，磁性编码图通过CMP传感器在传感器表面上建立变化的磁场。变化的磁场由传感器电子装置中断，并生成数字输出、开/关（ON/关闭）或高/低（高/LOW）图形。由CMP生成的脉宽长度根据凸轮轴的速率而变化。 PCM编码数字图形，以确定凸轮轴位置。来自每个单独凸轮轴的信息与凸轮轴信息一起被用于控制和排序可变气门正时（VVT）和燃油喷射。监测时机和设置条件当受监测时：当满足下列条件时，诊断程序会工作：在发动机转动期间。在闭环操作下，运行发动机时。设置条件：凸轮轴相位与曲轴相位异相超过10度，动力控制模块（PCM）检测到错误。默认操作：故障灯点亮。如果车辆配备起动/停止功能，激活此故障码时，系统必须必须禁用。可能原因发动机机油粘度或机油滤清器错误发动机油充气或受污因润滑系统机械故障导致机油压力不足凸轮轴1/2相位器凸轮轴1/2控油阀凸轮轴位置传感器信号不稳定凸轮轴位置传感器脉冲轮/脉冲环曲轴位置传感器信号不稳定曲轴位置传感器脉冲轮/脉冲环正时链轮校准凸轮轴位置传感器1 曲轴位置传感器建议重新对正时。