10年迈腾2.0T 的。正常开没有问题，只要转速超过6000转就报失火故障。点火线圈喷油嘴高低油泵空气流量计火花塞都换过了还是没有解决问题
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童高园

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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可能是曾压机曾压不够，检查涡轮增压机。

2021-03-21 16:00:54

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检查过涡轮增压压力没有。

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2.0T迈腾怠速无规律失火，之前报混合气过浓，高压油泵，低压油泵，喷油嘴，点火线圈，火花塞都换过了，废气阀也换了，机油也换了，现在是没有故障码，怠速还是有失火，但没有以前频繁，大概一分钟失火一次到两次，

根据判断建议更新发动机电脑文件

杨振杰

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12年迈腾。1.8T 在发动机1500转到3000转的时候故障灯闪。解码后报的是 23缸失火。火花塞喷油嘴高压线。都倒了一遍。没问题。缸压也没问题。请问还会有什么可能性导致这故障。

你好，根据描述情况分析，这种情况一般属于机械问题，气门密封性，摇臂轴承，包过凸轮轴，影响进排气都会导致发动机失火，很高兴为你解答

刘三强

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我是一个08年的迈腾，1.8T的。大修了发动机的，现在冷车发动机抖动比较大，热车一点问题都没有。故障码是2缸失火，缸压，点火线圈，火花塞，喷油嘴都是互换过的。能帮我解答一下是什么问题吗？

你这个机械部分都已经检查过了没问题如果您检查的正确安装的准确无误，那可以进行线路排查了，点火线圈的线路，喷油嘴的线路。还有就是没有一个传感器会单独影响二缸一个缸工作不正常。

李晓宁

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你好技师，我是迈腾2011款老迈腾1.4t车型，前段时间刷过ecu，当下没有问题，开了两个礼拜，突然高速上深踩油门发动机故障灯亮了，电脑检测说一三缸不发火，后来去汽修店换了四个火花塞四个点火线圈，但问题还是没解决，跑去4s店还是说火花塞和点火线圈问题，我想问下是耍ecu刷坏了，还是火花塞点火线圈问题？

建议刷回原来版本试车

李中国

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大众迈腾2.0t发动机。报故障码气缸二。车有时侯抖动过一会就好了。更换了点火线圈。火花赛。喷油嘴。换完试车开着没什么问题。但是一读数据流把油门加到三千转过一会就显示二缸失火计数了最多得有一百多次。但是开着没什么问题。就高手指点

王志虎

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买的二手08款2.0T迈腾，早晨启动车，转速降一千转以下开始抖动，电脑检测4缸失火，清洗了进气支管，节气门，测缸压正常，换了4个新的火花塞，4个新喷油嘴，早晨启动车子还有抖动，电脑没报故障，拆下火花塞检查又熏黑了，有点湿，这是什么问题？治不了了么？

李卫刚

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2012块改款迈腾发动机在2000-2200转时候第三号缸失火导致发动机故障灯点亮，随后epc亮起，没有到达或高于此转速时车辆一切正常，已经更换了喷油嘴，火花塞，点火线圈，废弃阀以及进气传感器依然存在请问如何解决？谢谢

您好。根据您的描述。分析如下，更换火花塞需要更换一组。而且必须是ea888发动机专用并且保真。还有高压油泵也需要检查

于雷

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08年迈腾1.8T，冷车一切正常，水温上到正常温度后怠速不稳有缺缸的现象，行驶断火抽搐的现象严重，灭火再着车后排气筒冒黑烟，感觉就像点火线和火花塞的问题，但是点火线和火花塞都整体换了两拨了，更换后故障依旧。检查喷油头没有异常。电脑检测偶尔出来1.2.4缸失火，其他故障没有，新换的火花塞取出后变黑积炭严重（如图），检查机油有汽油味后怀疑高压油泵问题，更换高压油泵和机油后后故障稍有一点缓解，但是基本和原来差不多，请教这是什么原因。

如果喷油嘴没问题，就检查空气流量计信号

马勇

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08年迈腾1.8T，冷车一切正常，水温上到正常温度后怠速不稳有缺缸的现象，行驶断火抽搐的现象严重，灭火再着车后排气筒冒黑烟，感觉就像点火线和火花塞的问题，但是点火线和火花塞都整体换了两拨了，更换后故障依旧。检查喷油头没有异常。电脑检测偶尔出来1.2.4缸失火，其他故障没有，新换的火花塞取出后变黑积炭严重（如图），检查机油有汽油味后怀疑高压油泵问题，更换高压油泵和机油后后故障稍有一点缓解，但是基本和原来差不多，请教这是什么原因。

读进气量数据才行，应该还是有地方漏气

林泽坤

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各位大师、有大众维修的么、遇到一台10年2.0T的迈腾、热车（水温90度以上）不好打火、打七八下就燃了、打的时候感觉马达运转时间不够样、无任何故障码、冷车一打就燃、清洗过节气门、更换火花塞、更换高压油泵、问题依旧、麻烦各位、谢谢

郭青峰

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