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换了汽油泵总成，高压油泵，高压传感器，低压传感器，发动之后显示压力有7bar，电脑检测压力太高故障码

换了汽油泵总成，高压油泵，高压传感器，低压传感器，发动之后显示压力有7bar，电脑检测压力太高故障码
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朱香虎
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据故障代码显示 监测器检查到低压）燃油未高于预期范围燃油低压传感器电路对地短路、电阻过高 命 燃油低压传感器故障 参考电路图，检查燃油低压传感器电路是否对地短路、电阻过高 清除DTC,然后重新执行测试 检查燃油低压传感器，需要时安装新的燃油低压传感器 低压油泵不泄压，检查低压压力传感器是否对地短路，安装新的低压压力传感器看看，检查一下低压油泵和回油管路有没有堵塞不泄压的，放一段时间看看压力是否会下降，实际测量低压燃油压力过高，还是低压燃油泵的故障
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您好，我是汽车大师专家技师郑建华，很高兴为您解答
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故障代码拍照看看
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汽油泵总成已经换了两个了
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监测器检查到低压）燃油未高于预期范围燃油低压传感器电路对地短路、电阻过高 命 燃油低压传感器故障 参考电路图，检查燃油低压传感器电路是否对地短路、电阻过高 清除DTC,然后重新执行测试 检查燃油低压传感器，需要时安装新的燃油低压传感器
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低压油泵不泄压，检查低压压力传感器是否对地短路，安装新的低压压力传感器看看
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路虎极光2.0，行驶时正时链条断了，拖回来后，换了正时链条，凸轮轴链轮，现在着不了车，只有燃油风供管压力低故障，高压油泵换了，燃油油轨压力传感器也换了，不知道还有什么问题
从数据流来看，低压燃油压力正常，高压建立不起压力，可能是正时没对好，建议先测量一下压缩！压缩正常在10斤左右！压缩正常的话要考虑喷油嘴还有高压油泵是否泄压！
黄卫标
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你好，2015年路虎 极光，5.6万公里，间歇性 偶发性 行驶熄火 和 怠速熄火，行驶时熄火症状：顿挫 闯 然后失去动力，怠速熄火症状：断油式直接熄火！ 电脑故障码 低压油路 压力过低！ 已经采取的措施：压力表测试油压点火压力能到6个压以上！ 正常时油轨读数：油轨压力3000以上千帕 油轨伏特：1以上 熄火时瞬间电脑读数：油轨压力800多千帕左右 油轨伏特：0.5左右 目前情况症状估计原因有：低压油泵 油泵控制模块 低压传感器 高压油泵………… 为了避免不必要的换件，在线等大
该车由于低压油泵内部损坏，导致油压不足， 同时也有相关的厂家技术公告， 建议更换低压油泵时，一起更换燃油压力传感器
刘达有
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发动机故障灯亮，检测是油压问题，换了汽油泵好了，开了100公里出现熄火，去了修车厂，说是氧传感器问题，换了前面的氧传感器当时好了，开了20公里故障又出现，回来动了下后面的氧传感器又好了，开了30公里没出现问题，故障是打火吃力，不给油熄火。担心故障再次发生，路虎极光6万公里
建议先检查高压泵！其次检查凸轮轴轮是否损坏
曹拉成
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奇瑞路虎极光 3年多 刚开始发动机有种救护车警笛生 ，很久以后故障码就出现了 ，1 氧传感器问题，2进气欠压，3三元催化效率降低。之后判定涡轮增压坏了 ，换总成太贵，就用排除法 找出是泄压阀漏气。在网上买了个进口改装泄压阀，装上以后警笛音没了！发动机还是老毛病，没有改变，而且我买的泄压阀是外泄的 ，5000转速 泄压阀无反应。 想问问专家到底是什么情绪？那个地方出了问题？怎么去修？
根据用户的描述怀疑还是涡轮增压有问题！建议进一步检查涡轮增压
陈超
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路虎极光2.0T报P5050-27故障码， 故障码现象，加油门放炮，车子等红绿灯和挂D或者R档车子怠速不稳，忽高忽低 维修历史，到我店更换涡轮增压总成，保养，后出现怠速不稳，询问车主得知，该问题再换涡轮增压总成之前也出现过该问题， 出现该问题后，清洗节气门积碳，进气门积碳，缸内积碳，用烟雾侧漏仪检查进气管道无漏气现象，发现机油里面有汽油味道，更换高压油泵，机油只是放出来蒸发一下油蒸汽，无汽油味道时并加回，发现还是有怠速忽高忽低现象，又检查曲轴皮带轮无老化现象，
点击图像加关注有问题随时联系 建议加95或者95号以上汽油再试，如果故障依旧，检查发动机正时，正时没有问题更换原厂涡轮增压器
杨乐
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路虎极光2.0T报P5050-27故障码， 故障码现象，加油门放炮，车子等红绿灯和挂D或者R档车子怠速不稳，忽高忽低 维修历史，到我店更换涡轮增压总成，保养，后出现怠速不稳，询问车主得知，该问题再换涡轮增压总成之前也出现过该问题， 出现该问题后，清洗节气门积碳，进气门积碳，缸内积碳，用烟雾侧漏仪检查进气管道无漏气现象，发现机油里面有汽油味道，更换高压油泵，机油只是放出来蒸发一下油蒸汽，无汽油味道时并加回，发现还是有怠速忽高忽低现象，又检查曲轴皮带轮无老化现象，
这个百分百就是漏气 或者空气流量计坏了 但是你打烟雾不漏 要么就是节气门挡住了进不到进气直管这里 要么就是内漏 说两个常见的故障点 第一碳罐电磁阀 第进气道上 高压油泵旁边有根真空管存在泄露
陶辉辉
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路虎极光2.0T报P5050-27故障码， 故障码现象，加油门放炮，车子等红绿灯和挂D或者R档车子怠速不稳，忽高忽低 维修历史，到我店更换涡轮增压总成，保养，后出现怠速不稳，询问车主得知，该问题再换涡轮增压总成之前也出现过该问题， 出现该问题后，清洗节气门积碳，进气门积碳，缸内积碳，用烟雾侧漏仪检查进气管道无漏气现象，发现机油里面有汽油味道，更换高压油泵，机油只是放出来蒸发一下油蒸汽，无汽油味道时并加回，发现还是有怠速忽高忽低现象，又检查曲轴皮带轮无老化现象，
使用专检执行自适应值清零和燃油常规检查。
陈利清
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路虎极光报故障码P0089-92燃油压力调节器性能
根据您的描述，为燃油压力调节性能，低压油泵和汽滤已经更换过已经排除，因为是偶发故障建议检查油规压力传感器的线路！如果没问题，就要考虑是不是高压泵的问题了！必要时建议更换测试！
王小明
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燃油压力调节器1 超出了记亿限值 过高
根据故障代码显示存在以下几种情况的故障高压燃油泵损坏/磨损 燃油泵装配/正时不正确 高压燃油泵故障 检查发动机控制模块是否存在相关DTC,并参考相关DTC繁引 检查高压燃油泵是否损坏/磨损 检查燃油泵驱动链的正时和工作情况 检查高压燃油泵，需要时安装新的高压燃油泵 高压看着显示是正常的，低压6.5有点高了，就检查低压油泵不泄压和低压油管上面的压力传感器是否损坏
郑建华
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p3095故障码比亚迪f3
p3095故障码比亚迪f3在汽车发动机故障码中，p3095是比亚迪f3常见的故障码之一。当我们在驾驶比亚迪f3时，突然看到仪表盘上亮起了一个红色的发动机故障灯，那么很可能是由p3095故障码引起的。下面我们将深入了解p3095故障码的含义、
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