你好,我是汽车大师专家技师-陈利清,很高兴为你解答。
你好
你好,我研究一下。
好的👌
故障码是那个模块报的,就一个故障码。可以删除不
就一个故障码
发动机里面报的
先拿专用电脑做一个发动机自适应值清零和燃油系统复位。
做了
不过我是拿的PAD3
做的
我这里没得专检
最好的拿专检做一下。
主要是学习节气门位置
节气门我也学习了
不是专检里面的软件不对。
那我这个检查方向还有没有
如果拿专检做了复位
还是有这个现象还有没有其他的方向
看数据流,怠速不稳的时候读取油压数据、空气流量数据、转速数据。
油压再40bar
空气流量数据再1.6到1.8
他这个怠速忽高忽低不是经常出现,有时候开几十公里都不会出现
你这数据都不对呀
空流数据对吧?
我换了一个空流数据还是这样子
不对,怠速最少也得4克左右
长期燃油修正再0左右,短期燃油修正再正负5以内
我换了个空流数据,在1.8到2.0之间,结果比这个还要抖
正常的,不要超过10就行。
出现问题的次数还要频繁
每次出现故障就报这个故障码
如果空流数据过小,一般都是漏气,我用烟雾侧漏仪检查无漏气,碳罐电磁阀也没有问题
有时候出现问题不报故障码
可是2个多就是不对的了
对啊,我也在琢磨这个问题,一般2.0的发动机空流数据再3克左右
所以说做自适应清零是很有必要的