各位师傅好我的是2015款 CC 2.0T 豪华_大众_一汽-大众CC

各位师傅好我的是2015款 CC 2.0T 豪华 15年7月份提的车行驶3万公里了现在每次刚着车怠速的时候车身轻微抖动等热车一分钟左右怠速到800转抖动就没有了我的车是停在地库室温15摄氏度左右请问是因为积碳还是因为需要更换火花塞了？

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彭嘉明

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-05-04 20:32:39

火花塞五六万以后你在考虑换吧先把节气门洗洗吧，洗了做个匹配学习看好不好再说，百分之九十洗了就好了，别的先别管，这个车积碳是难免的因为增压器多少会有少许的机油吹进发动机

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陈新安

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有汽油味就证明发动机这边有问题首先检查碳罐是否堵塞了了然后检查碳罐电磁阀是否长通然后看混合气气数据流是否有正常数据流正常怠速±10以内 ±5最佳冷车怠速不稳和积碳和汽油有关系建议先检查喷油嘴和高压油泵是否有渗漏检查清洗发动机进气歧管积碳和节气门积碳

林同军

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李小鹏

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你好，根据您描述的情况。需要检查一下机油里面是不是有汽油味。检查一下高压泵，看看高压泵后面有没有汽油味

徐明泽

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您好林哥我车是11款2.0t大众cc 车在低速怠速间歇性的抖动空档等红灯的时候也会间歇性的抖动每次抖动都是5-10秒这个样更换的火花塞喷油嘴油气分离器积炭也清了还是没有解决有事低速怠速抖动会失火抖动时转数针的反应是一高一低如果在D档的话会D1和D来回切换

现在实际检查有多缸失火的现象存在这个就得重点检查一下进气部分有没有地方漏气了，重点是进气管碳罐电磁阀之类的

林泽坤

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车子怠速抖动，每次去加油加完车子怠速会自己提高

你这个问题我给的方案是需要结合解码器读取数据需要查看一下几点第一，长短期燃油修正数据第二，怠速时发动机失火数据第三，把废气阀链接进气歧管的链接管拔掉，堵住废气阀的接口查看情况第四使用烟雾测漏仪检测进气链接管路是否有漏气的地方第五检查进气门积碳是否严重，如果严重需要清洗读取燃油压力数据流，怠速时不低于40个压力，加速时压力会随之上涨，具体的问题需要结合数据流分析确定

刘禄彬

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张波

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高长振

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杨继坤

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陈新安

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