一汽大众CC过年检，尾气不达标，更换三元催化器，火花塞，清洗节气门，油嘴，进气门清理积碳，更换两个氧传感器，NOX怠速可以保持100以下，加油门数据不稳定，要上升到300-500左右，昨天用解码器读数据发现前氧电压不对有1.4左右徘徊，后氧保持0.45不动，今天更换了一个前氧传感器电压还是在1.4-1.5左右跳动，请问是什么原因，10年的CC
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陈新安

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根据描述，CC这款是6线的宽屏氧传感器，氧传感器反馈电压在1.4V左右跳动属于正常情况，后氧采用的是普通的4线氧传感器，后氧电压在0.45 v左右变化

2019-11-07 10:34:25

你好！前氧是宽频氧传感器正常就是在1.45V左右跳动的

是大众系列都是吗

后氧0.45V也没问题

我查了下说氧传感器电压应该在0.1-0.9跳动才正常

正常在0.45v或者0.45v高一点都是正常的

你说的那个是4线的普通加热型氧传感器

CC这款是6线的宽屏氧传感器，后氧采用的是普通的4线氧传感器

噢，电路知识匮乏，谢谢，6线正常电压就是1.45左右是正常吗？如果低于多少或者高于多少是不正常呢

师父

你好！高于1.45V混合气过稀，低于1.45V混合气过浓，这个和4线的氧传感器刚好相反

现在我看数据大部分时间还是在1.45-1.48徘徊，有时跳到1.52-1.56算正常吗

现在加油门保持2500-3500NOX氮氧数据始终稳不住，

你好！氧传感器参与修正时，电压值就会出现跳动，说明氧传感器工作性能好

请问氮氧问题还能从哪些当面入手

尾气不达标需要看下燃油修正数据流，长期和短期的数据在不在范围之内

一缸有时候有1-2次断火数据，也会归0，这个正常吗

这个有偶发失火会影响到尾气的

先对调一下火花塞和点火线圈

实际空燃比和规定值相差有点大？

数据流没问题

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是这个修正吗

发动机水温没起来吧

刚有点事

看下01组水温多少度

通道号01，32，33发给我

唉，这个倒霉车，刚去试车，中途我把火花塞点火线圈换了位置，然后又跑，中途废气管掉开了，就熄火了，不知道现在怎么手刹也用不了了，又没故障码，有一个闯动的声音，好像是变速箱发出来的

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师父，更换氧传感器跟三元催化要做匹配？我们换了那么多还没做过匹配，检测站的说要做匹配，整懵了

氧传感器更换不用匹配

嗯

换三元催化器和氧传感器不用匹配的

好的

嗯

师父，现在我在试车，看到前氧电压行驶中要上升到2点几的变化正常不

怠速或者丟油门又回到1.4 1.5左右

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数据流没有问题，混合气也是正常的

刚来测数据氮氧加油门要升到3.400怠速很好，唉

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